2008• Como parte integral de la Plaza Alfredo Sadel en la urbanización Las Mercedes, diseñada por el arquitecto Jimmy Alcock, se instala la obra “Mástiles” de la artista plástica Magdalena Fernández. La escultura está compuesta por 4 mástiles, el mayor de 45 metros con una plataforma circular de 8 metros de diámetro, fabricada de acero pintado y luminarias esféricas de acrílico opalino.
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2000• Aparece la obra “Maracaibo. Ciudad y Arquitectura¨, de Miguel Sempere, editada por la Facultad de Arquitectura y Diseño de la Universidad del Zulia, impresa por Ediciones Astra Data, C.A. El autor describe en su texto el desarrollo de la ciudad y la aparición de sus edificaciones relevantes en los 400 años transcurridos desde la fundación hasta el siglo XX.
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1946• El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de los 2,99 kilómetros de la Avenida Roosevelt, la cual es puesta en servicio el 14 de septiembre. La nueva vía urbana parte de la Plaza Los Símbolos, en los límites entre las urbanizaciones Las Acacias y Valle Abajo para llegar hasta la urbanización Gran Colombia, pasando por El Cementerio, Los Castaños y Los Rosales. Desde hace algún tiempo, modificando su paso a nivel e intersección con la avenida Nueva Granada, se instaló un paso elevado que salva el punto de cruce entre ambas arterias viales.
1967• El Gobernador del estado Anzoategui, Dr. Rafael Fernández Padilla, comisiona al artista rumano-venezolano Dimitrios Demu, la escultura “Los pájaros”, que representa los continentes, obra colocada como bienvenida al visitante de Puerto La Cruz, la cual fue integrada a una fuente en la vía de acceso desde Caracas.
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1970• El 12 de octubre abre sus puertas al público, inaugurado por el Presidente de la República, Dr. Rafael Caldera, el Museo del Transporte, situado en la Av. Francisco de Miranda, en un terreno de 25.000 m2 ubicado a lo largo de la vía que une esta avenida con la Autopista Gran Mariscal de Ayacucho (la cual lo separa del Parque del Este), Los Dos Caminos, Caracas, estado Miranda. El museo fue creado por iniciativa del empresario venezolano Eugenio Mendoza, quien hiciera una donación de carruajes que constituyó su colección inicial, en terrenos cedidos por el Ministerios de Obras Públicas -MOP- (los viejos talleres del Sector Agua de Maíz) los cuales inmediatamente empezaron a recibir las piezas que formarían la colección fundadora, bajo la mirada de su primer director el ingeniero Antonio Agostini Herrero.
El arquitecto Graziano Gasparini tuvo a su cargo la adecuación de los viejos galpones en salas de exposición para los coches y carruajes donados, así como las salas para los automóviles y los jardines centrales. Las oficinas y salas adicionales de exhibición del museo ocuparon desde 1958, lo que fue la Dirección Regional del MOP.
La apertura del museo sufrió retardo por causa del terremoto de 1967, ya que su terreno se utilizó para descargar escombros producto del sismo.
Al abrir en octubre de 1970 puso a disposición de los 20.000 visitantes anuales, la mayor colección pública de automóviles antiguos y clásicos, equipos ferroviarios, carruajes y muebles de transporte, una modesta muestra de aeronaves y maquetas navales, existentes en el país. Como apoyo a su colección tiene un Centro de Documentación con centenares de fotografías, documentos y libros temáticos referentes a la historia de los transportes en Venezuela y el mundo.
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2015• En el mes de agosto aparece, publicado por Ediciones Arq, de la Escuela de Arquitectura de la Pontificia Universidad Católica de Chile, en formato digital, bilingüe, «Cara / Sello», dos ensayos del arquitecto Alberto Sato Kotani, profesor de la FAU-UCV y actual Decano de la Facultad de Arquitectura y Diseño, Universidad Andrés Bello, Santiago, Chile. Cara / Heads abre con una introducción del arquitecto Jorge Francisco Liernur, profesor de la Escuela de Arquitectura, Universidad Torcuato Di Tella, Argentina; luego una breve explicación del autor y el texto central, «Cara. Creatividad, Institución, Innovación y otras especies» (ensayo actualizado, originalmente presentado el 21 de agosto del 2014). La presentación de Sello / Tails, el segundo ensayo, está a cargo del arquitecto Rodrigo Pérez de Arce, profesor de la Escuela de Arquitectura de la Pontificia Universidad Católica de Chile. Este segundo texto data de 2005, y para integrar esta reposición, fue revisado, corregido y ampliado.
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Fundación Arquitectura y Ciudad 