Archivo de la categoría: 1950

1950• Urbanización Delgado Chalbaud, Coche

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1950•  En un lote de terreno de 360 hectáreas, el Maestro Carlos Raúl Villanueva diseña para el Banco Obrero la Urbanización Delgado Chalbaud, en Coche. Este conjunto de 1.525 viviendas contiene 250 casas obreras, 307 casas intermedias, 552 casas clase media y 416 apartamentos clase media.

Coche fue una de las primeras urbanizaciones de gran tamaño en Caracas, donde además de las viviendas se construyeron una serie de servicios tales como zona deportiva, cine, tiendas, abastos, estación de servicio, escuelas, centro de salud, iglesia, y amplios estacionamientos. Se utilizó el sistema de grandes manzanas con circulación para vehículos en la periferia y penetraciones peatonales a las casas y apartamentos. Los bloques de apartamentos, de cuatro pisos, estaban bastante distanciados entre sí, dejando grandes áreas libres como parques y plazas. Inaugurada el 2 de diciembre de 1949 la urbanización se pone en funcionamiento a inicios de 1950.

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1950• Unidad Vecinal Francisco de Miranda, Casalta 1

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1950•  En terrenos ubicados al sur de Propatria, el Banco Obrero, luego de dos años de trabajos, concluye la Unidad Vecinal Francisco de Miranda, Casalta 1, diseñada por Carlos Raúl Villanueva.

Esta urbanización dirigida a la clase media está conformada por 96 edificios de 4 plantas, con un total de 768 apartamentos. El proyecto incluyó la construcción de caminerías entre los edificios, jardines, parques infantiles, estacionamientos, un centro comunal y un kindergarten. El conjunto se complementaba con una Casa Club, con el objeto de acentuar el “vinculo social y lugar de recreo” de la urbanización, que lamentablemente no se construyó. Su lugar lo ocupó la Escuela Baltasar Padrón y las restantes áreas verdes fueron habilitadas como campos deportivos, en donde actualmente juegan “Los Criollitos de Casalta”. Fue la primera urbanización en la que el Banco Obrero aplicó el sistema de adjudicación en propiedad horizontal.

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1950• Exposición Obras Públicas Nacionales

1950• Con la asistencia de los integrantes de la Junta de Gobierno de los Estados Unidos de Venezuela, Ministros de Ejecutivo, Altos Funcionarios del Gobierno Nacional, Representantes de la Banca, el Comercio y la Industria, fue inaugurada en Caracas el 6 de julio de 1950 la Exposición Obras Públicas Nacionales en el edificio del Colegio de Ingenieros de Venezuela.


Imagen tomada de Recopilación Gráfica de Obras Públicas Nacionales Años 1949 y 1950. Estados Unidos de Venezuela.
Ministerio de Obras Públicas, Dirección de Cartografía, MOP, Caracas, 1950.

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1950• Planta Industrial Margarina Venezolana, S.A. (MAVESA)

1950• Luego de dos años de construcción se concluye la Planta Industrial Margarina Venezolana, S.A. (MAVESA), ubicada en la Avenida Principal con 3ra Transversal, Urbanización Los Cortijos de Lourdes Municipio Sucre, Estado Miranda, proyectada por la firma Badgeley & Bradbury (Clarence Dale Badgeley (1899-1990) y Charles Akers Bradbury (1905-1980), con el cálculo estructural del ingeniero Guillermo Salas (Facultad de Ingeniería UCV 1910).

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1950• Se inaugura la Avenida Nueva Granada

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1950•  El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción e inaugura en Caracas, la Avenida Nueva Granada, la cual une El Portachuelo con La Bandera, utilizando el trazado que durante la Colonia se llamó «El camino de El Valle».
Hoy día esta importante vía urbana conecta la Avenida Guzmán Blanco (Cota 905), la Avenida Fuerzas Armadas y la Avenida Victoria con la Autopista Valle – Coche y la Avenida Intercomunal de El Valle (a la altura del Distribuidor La Bandera).

 

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1950• Liceo Simón Bolívar, San Cristóbal

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1950•  El Ministerio de Obras Públicas concluye la construcción del Liceo Simón Bolívar, ubicado un extenso terreno entre las Calles 11 y 12 y las Carreras 12 y 13 del centro de San Cristóbal, Táchira, diseñado por el arquitecto Enrique García Maldonado (1905-1990) (Ingeniero-Arquitecto, graduado en la Ecole Spéciale des Travaux Publics, París, Francia, 1934. Revalida su título de arquitecto en la UCV, 1936).

El liceo, que tiene capacidad para 1.000 alumnos, está «integrado por tres edificaciones, conectadas entre sí, siendo la de aulas, de tres niveles, la más amplia, con un patio al final del cual se encuentra un auditorio al aire libre. En el conjunto destaca la articulación de volúmenes rectos y curvos que representan los distintos componentes del programa arquitectónico».

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Acceso al liceo a través de una plaza con un busto de El Libertador.

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Patio principal.

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Anfiteatro. (Fotografía Juan Pablo Mendoza).