1951•  Cesa de operar por daños ocasionados por tormentas tropicales a la línea, el Ferrocarril La Guaira-Caracas, cuya empresa había sido nacionalizada por el gobierno nacional en 1949 y comprada el año siguiente. El gobierno más preocupado con la construcción de una nueva autopista entre el puerto y la capital del país, no reparó la línea existente desde 1889. El Ferrocarril La Guaira – Caracas fue uno de tres ferrocarriles de montaña electrificados en Latinoamérica en la década de 1920. Ascendía 914 metros en 37 kilómetros y tenía pendientes de hasta 4%.

HVH