1997• Centro Empresarial Sabana Grande

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1997•  Se termina la construcción del Centro Empresarial Sabana Grande, ubicado sobre la Av. Abraham Lincoln, con entradas por la calle Negrín y la Av. Solano López, diseñado por los arquitectos Bernardo Borges, Francisco Pimentel y Oscar Cappiello. El edificio está dotado de instalaciones eléctricas, de seguridad y prevención de incendios de última generación, ascensores «inteligentes», detalles y acabados muy logrados. Fue “coronado” con un helipuerto en el techo que no figuraba en lo proyectado realizado por los arquitectos.

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1997• Exposición «Francisco Bielsa. Ideas de Arquitectura»

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1997•  Entre los meses de abril y mayo el Museo de Arte Contemporáneo de Caracas Sofía Ímber (MACCSI), inicia con el apoyo de la Fundación Museo de Arquitectura su Programa «Arquitectura Actual», con la exposición «Francisco Bielsa. Ideas de Arquitectura». El extenso catálogo que acompañó la muestra, profusamente ilustrado, contiene una presentación de Sofía Ímber y textos de Celina Bentata, William Niño y Juan Pedro Posani.

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1977• Edificio Trasbordo, Ciudad Universitaria de Caracas

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1977•  Se termina la construcción del Edificio Trasbordo, en la Ciudad Universitaria de Caracas, diseñado por los arquitectos Henrique Hernández, Cesar Martín, Andrés Simón Herrera y María Teresa Novoa, integrantes de Instituto de Desarrollo Experimental de la Construcción (IDEC). Este edificio de carácter experimental y temporal, de 20.000 m2, fue construido para satisfacer la gran necesidad de aulas de la UCV, y proyectado bajo criterios y premisas económicas muy estrictas que exigieron como partido de diseño que las aulas fueran ventiladas mecánicamente (con aire acondicionado central) y carecieran de ventanas. Poco tiempo después esta premisa de diseño se revirtió por exigencia de los usuarios dotándose las aulas de ventanas.
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1977• Edificio Sede del Instituto Nacional de Canalizaciones

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1977•  Se termina la construcción del edificio Sede del Instituto Nacional de Canalizaciones, diseñado por los arquitectos Fernando Gonzalo y Horacio López, con la participación de la oficina de ingeniería Paris, Granados y Gavillet, ubicado en Chuao, Caracas. El proyecto había sido realizado entre los años 1972-73.

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