1921• Se inaugura el Mercado Municipal de Porlamar, estado Nueva Esparta

1921• A principios del siglo XX, el intercambio de productos e insumos en Porlamar se realizaba en condiciones de total precariedad e insalubridad, razón por la cual el general Juan Vicente Gómez, ordena dotar a la ciudad de una infraestructura higiénica y moderna para centralizar el abasto.
El 7 de agosto de 1921, durante el mandato del General José María Bermúdez (1921–1925) como Presidente del Estado Nueva Esparta, se inaugura oficialmente el emblemático Mercado Público de la Calle La Marina (bautizado en su momento como Mercado Central o Mercado Municipal de Porlamar).
La obra se ubicó estratégicamente entre las calles Guevara y Gómez, en la Calle La Marina, la arteria vial más activa de Porlamar por su contacto directo con el frente marítimo, los muelles de cabotaje que recibían la mercancía proveniente de tierra firme (Cumaná, Carúpano y La Guaira), así como de las islas vecinas como Coche y Cubagua, y de las rancherías de los pescadores. Allí llegaban los cargamentos de pescado fresco que venían de los peñeros y las hortalizas que bajaban de las zonas agrícolas que se colocaban en el suelo o en tarantines improvisados cerca de la orilla del mar.
La propuesta para edificar el mercado fue realizada por el reconocido y versado constructor Rafael Sordo, el mismo que construyo el Hospital de Margarita localizado en el Sector La Punda, de Porlamar. Con su proyecto se levantó una edificación de planta rectangular, amplia y despejada, que combinaba muros de mampostería sólida con columnas de hierro que a su vez sostenían armaduras de techumbre elevadas, con techos altos buscando ventilación cruzada y lucernarios para la salida del aire caliente y la entrada de las brisas marinas del lugar. Todo ello para controlar las altas temperaturas y preservar el pescado, las carnes y verduras en buenas condiciones antes de que se contaran con plantas de refrigeración.
La planta interior del edificio se organizó con mesones fijos de concreto, dispuestos en sectores delimitados: la pescadería (la más activa por su cercanía al mar), las carnicerías, las áreas para hortalizas y frutas, y como complemento los espacios para la venta de víveres secos y artesanías de cogollo.
Este mercado operó como el corazón de la ciudad hasta que el crecimiento demográfico y comercial derivado del Puerto Libre en los años 70 obligó a mudar el flujo principal de abasto hacia el Mercado Municipal en el sector Los Cocos.


Fotografía: Gonzalo Trujillo Hernández.

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1966• Edificio Trébol, urbanización Chuao

1966• Se concluye la construcción del Edificio Trébol, ubicado en la Av. Araure, urbanización Chuao, Baruta, estado Miranda, proyectado por el arquitecto José Miguel Galia (1919-2009).

Observando la volumetría en la fotografía y la disposición de los cuatro apartamentos por piso en la planta podemos inferir que el arquitecto Galia utilizó la forma de cruz para: ofrecer vistas largas al Ávila y a la ciudad; ubicar las áreas de servicio enfrentadas así como dos de las habitaciones de la tres que tiene cada apartamento; alinear el salón-comedor y los balcones ubicándolos en los extremos con muy buena iluminación natural y ventilación cruzada.
Galia, como en muchas otras edificaciones proyectadas por él para ser vendidas bajo la figura de la propiedad horizontal, colocó la estructura por fuera logrando reducir interferencia de esta en los espacios interiores.
Sobre la implantación urbana debemos recalcar que el edificio no tiene ningún cerramiento o superficie paralela a la calle ya que está virado a 45 grados lo cual en opinión de algunos aligera su percepción volumétrica.

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1968• Se termina la construcción de la Torre Phelps, Plaza Venezuela, Caracas

1968• Se termina la construcción de la Torre Phelps, ubicada en la Plaza Venezuela entre las Av. Lima y Av. La Salle, diseñada por el arquitecto José María Puig (FAU UCV promoción 8 /1958). La edificación tiene 30 pisos de altura y 30.000 m2 de construcción.

Por lo alto del edificio se concibió un proceso constructivo para no tener que usar andamiaje para la fabricación de las fachadas. Los encofrados metálicos, diseñados por J. M. Puig, disminuían de dimensión a medida que se subía de altura de acuerdo con la reducción del tamaño de las columnas. Éstas tienen forma de pentagrama en el exterior y hexágono en el interior. Los elementos de fachada fueron vaciados en sitio y los bloques de concreto empleados en su construcción fabricados por la empresa catalana PACA, hoy desaparecida.

En las áreas públicas el edificio tiene vitrales de Francisco Carretero artista andaluz, y la puerta del acceso principal es una Transcromía de Carlos Cruz-Diez, de 4,50 m por 3 m de altura (hoy perdida).

En el año 1963 se inicia el diseño de este nuevo edificio con el nombre de la familia Phelps, homónimo del ubicado en la avenida Urdaneta. La parcela en la que se levantó tenía 3.000 m2 con frente sobre la Plaza Venezuela, vecina a la Torre Polar, diseñada por Vegas & Galia en 1954. En el terreno escogido había existido una edificación comercial para la exhibición de automóviles de 400 m2 diseñada por el arquitecto norteamericano Don Hatch en 1952 y demolida en 1962.
Para el diseño de la nueva edificación el joven arquitecto José María Puig A. se enfrenta a dos situaciones que definirán su proyecto. La primera de ellas, que la Plaza Venezuela se consideraba la puerta de acceso al este de la ciudad y a la Ciudad Universitaria de Caracas, hecho que llevó a las autoridades a crear una Reglamentación Urbana Especial para las parcelas con frente a la plaza. En consecuencia, la nueva edificación debería estar apoyada sobre un cuerpo bajo de 13,5 metros de altura y la torre no debería exceder los 100 m. de alto. La segunda situación a considerar fue la situación política y económica existente en el país, que exigía que una construcción de esta complejidad y tamaño debía ser extremadamente racional en su diseño y proceso de construcción, toda vez que consistía en el mayor ensayo de inversión en un edificio de oficina realizado por la empresa privada hasta ese momento.
La edificación de 30 pisos de altura y 30.000 m2 de construcción es de planta cuadrada con el núcleo de circulación y de servicios en el centro.
En las oficinas se utilizaron plafones ventilántes para el aire acondicionado y no ductos ni difusores.
La implantación del edificio en el terreno dejó un amplio espacio público hacia la Plaza Venezuela debajo del cual el arquitecto había diseñado un pequeño cine con acceso independiente que nunca se construyó. Al término de la construcción el edificio pasó a ser el más alto de Caracas.
La tecnología constructiva empleada, la claridad y simetría de la estructura, la eficiente protección solar de las fachadas, la austeridad y elegancia de su diseño, hacen de este edificio un notable ejemplo de la arquitectura moderna venezolana.

Torre Phelps, Plaza Venezuela. José María Puig. El edificio al ser concluida su construcción fue coronado con una valla publicitaria de dos niveles de altura en las cuatro fachadas.
Planta tipo de la Torre Phelps proyectada por el arquitecto José María Puig.

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1946• Se demuele la Cárcel de las Tres Torres, Barquisimeto

1946• Por orden del gobernador Eligio Anzola Anzola (1908-2001) se demuele la Cárcel de las Tres Torres, ubicada en la carrera 15 entre calles 31 y 32, Barquisimeto, estado Lara, edificio proyectado en 1896 por el ingeniero y arquitecto Luis Muñoz Tébar (1867-1918) y construido el mismo año a un costo de 60.000 bolívares.

Durante las primeras décadas del siglo XX, la cárcel de Las Tres Torres, un edificio de gruesos muros y sombrías celdas, se convirtió en uno de los símbolos más temidos de la represión política en el estado Lara. Fue el escenario del encierro de cientos de venezolanos cuyo delito consistió en disentir del poder.
Vale añadir que el ingeniero-arquitecto Muñoz Tebar también proyectó, junto a Luciano Urdaneta en Barquisimeto, el Teatro Juares del que dirigió las obras de construcción. Igualmente intervino en la Cárcel de Maracaibo y el Colegio de Niñas en esa misma ciudad. También diseñó y realizó la Estación de Encontrados del Ferrocarril del Táchira y en Caracas su obra más importante fue la Iglesia del Corazón de Jesús.

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1973• Centro Comercial Los Dos Caminos

Centro Comercial El Trebol.jpg

1973•  Se termina la construcción del Centro Comercial Los Dos Caminos, en un terreno de 8.000 m2 de forma triangular ubicado entre las avenidas Rómulo Gallegos y Los Dos Caminos, diseñado por el arquitecto José Gabriel Loperena en el año 1971. El centro comercial de 7.800 m2 de construcción, diseñado utilizando una retícula de 6 m x 6 m con una estructura de concreto armado, contiene un supermercado, fuente de soda, oficinas y el Cine El Trébol (años más tarde transformado en un multicine con cuatro salas de proyección).

Vista aérea del Centro Comercial Los Dos Caminos.

Loperena, en su su propuesta dispuso los 200 puestos de estacionamientos de manera periférica y resolvió las fachadas en ladrillo obra limpia. Hoy día el terreno está ocupado por el Centro Comercial Millennium.

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