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La Historia de la Ingeniería Estructural en Venezuela (Volumen I)

José Grases, Arnaldo Gutiérrez y Rafael Salas Jiménez


Fondo Editorial de la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat
2017

El pasado 25 de mayo en la sede del Colegio de Ingenieros de Venezuela fue presentado el libro La Historia de la Ingeniería Estructural en Venezuela (Volumen I), significativo esfuerzo iniciado hace 8 años por reconstruir y ordenar los orígenes, evolución y aportes de esta importante disciplina.
La obra que ya podía ser consultada desde el 2016 en la página de la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat (http://www.acading.org.ve/) ha logrado ahora llegar a los interesados de forma impresa, a pesar de las enormes dificultades que al día de hoy ello implica, dándose así inicio a través de su venta a la generación de un fondo que permitirá paulatinamente publicar los 4 tomos que la constituyen.
El libro consta de 615 páginas y se encuentra dividido en cuatro partes: una síntesis sobre el contenido de  los 4 volúmenes; las minibiografías (cerca de 200) de ingenieros destacados en esa especialidad; una colección de unos 400 títulos comentados, en los que se incorpora el índice de autores y coautores, de trabajos publicados en Venezuela sobre temas de Ingeniería Estructural, manuales, normas y otros; y, por último, las fichas de 1500 referencias consultadas, que abarcan el período 1850-2015, en su gran mayoría trabajos presentados en congresos, textos con fines pedagógicos, investigación de sistemas novedosos, lecciones de sismos venezolanos, etc. De la última parte destaca particularmente su utilidad para quienes están estudiando temas afines.
Tal y como los autores recogen en la presentación general: “Esta Memoria (…) en múltiples aspectos puede considerarse continuidad de la obra pionera que elaboró y coordinó el doctor Eduardo Arcila Farías, Historia de la Ingeniería en Venezuela, publicada en dos volúmenes con ocasión del primer centenario de la fundación del Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV) el año 1961.
Ese bien sustentado texto se extiende desde los inicios de la Colonia hasta el fin de los días del general Gómez en 1935. Por tanto, la presente Memoria se centra en los subsiguientes decenios del siglo XX, lapso durante el cual Venezuela ha disfrutado de una bonanza petrolera que facilitó el crecimiento del país y exigió la participación de los profesionales de la Ingeniería. Basta señalar que en los últimos 70 años el número de profesionales inscritos en el CIV pasó de poco menos de 400 a más de 180.000, y el número de especialidades registradas en el CIV se ha multiplicado: en 1925 el 99% de los inscritos se calificó como Ingeniero Civil, porcentaje este que para 2007 no alcanzó el 20%.”
La importancia de este logro de enorme valor para el conocimiento y el estudio de la disciplina puede resumirse, como señalan los autores, y a diferencia de lo que se piensa comúnmente, en cómo “el reconocimiento de la naturaleza incierta de muchos de los parámetros que se manejan en la Ingeniería moderna, es considerado como uno de los grandes avances de la Ingeniería Estructural durante el siglo XX”.

ACA

1983• Estacionamiento Lecuna

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1983•  El Centro Simón Bolívar, bajo la presidencia del ingeniero Antonio López Acosta, concluye la construcción e inaugura el Estacionamiento Lecuna, ubicado en la Avenida Lecuna, frente al Edificio Mohedano del Parque Central, proyectado por el arquitecto Nelson Douahi (FAU UCV, promoción 8/1958).
El edificio helicoidal incorporó 700 puestos adicionales al complejo Parque Central, complementado con un taller mecánico, locales comerciales para la exhibición y venta de vehículos, un gimnasio cubierto y un helipuerto con capacidad para tres helicópteros.

HVH

1967• Se concluye la primera etapa de la ampliación del CIV

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1967•  Se concluye la construcción de la primera etapa de la ampliación del edificio sede del Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV), ubicado un terreno adjunto al Parque Los Caobos, de acuerdo con el proyecto del arquitecto Jimmy Alcock (FAU UCV, promoción 9 / 1959), ganador en 1964 del concurso «Nuevo edificio del CIV».
La etapa del proyecto puesta en servicio contiene la zona recreacional y deportiva: piscina, jardines, cancha de bowling, bolas criollas, bar, vestuario, duchas y cocina.
La segunda etapa del proyecto, a ser construida a continuación, contemplaba la construcción del auditorio techado (con un aforo de 550 puestos) el cual tenía la particularidad de tener otro espacio de reunión al aire libre encima del anterior. Es de notar que el auditorio del edificio original tiene capacidad para 144 personas.
La tercera etapa del proyecto del arquitecto Alcock sería el edificio principal, el cual tenía 4.000 m2 distribuidos en cuatro niveles: planta baja, sótano y dos pisos de oficinas.
En la planta baja se ubicaba la biblioteca y una sala de exposiciones; en el primer piso estarían las dependencias para la junta directiva y las diferentes comisiones del Colegio. En el segundo piso funcionarían las diferentes sociedades profesionales (20 locales de 30 m2 cada uno).
En el sótano estaría el acceso al auditorio, al museo del CIV, el local para el Boletín y sus oficinas, depósitos y servicios generales.
La cuarta y última etapa contemplaba, de acuerdo a lo programado, la remodelación del edificio existente, puesto en servicio en 1941, diseñado por el arquitecto Luis Eduardo Chataing (1906-1971) (FI. UCV 1928), quien había resultado ganador del concurso organizado por el CIV en 1939 para ese fin.

HVH

1982• Conjunto Residencial Marapa, Catia La Mar, Litoral Central

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1982•  Durante la gestión del ingeniero Antonio López Acosta como presidente del Centro Simón Bolívar se concluye la construcción y se inicia el otorgamiento de las viviendas del Conjunto Residencial Marapa – Marina de Catia La Mar, Litoral Central.
El conjunto está integrado por seis edificios de viviendas con 540 apartamentos de tres habitaciones cada uno, un Grupo Escolar para 1.400 alumnos, estacionamiento para 650 vehículos, áreas verdes y canchas deportivas.

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1954• Se abre la licitación del Dique Seco de Puerto Cabello

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1954•  La República de Venezuela, con visión de poder desarrollar su propia industria naval y poder atender los requerimientos de sus fuerzas navales, a través de la Dirección de Administración del Ministerio de Obras Públicas, abre una licitación entre empresas nacionales y extrajeras para la construcción de un dique seco a ser construido en Puerto Cabello, estado Carabobo.

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1957• Se inaugura la nueva sede del Liceo Peñalver, Ciudad Bolívar

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1957•  Durante la gestión del Dr. Eudoro Sánchez Lanz como gobernador del Estado, el 12 de marzo de 1957 se inaugura la nueva sede del Liceo Peñalver, construido en un terreno ubicado en la periferia del Casco Histórico, en los alrededores de San Isidro en el sitio conocido como Las Tinas, Ciudad Bolívar, estado Bolívar.
El Colegio Peñalver, que funcionó como Colegio Federal en el inmueble donde en 1819 sesionó el Congreso de Angostura, fue convertido por decreto del presidente Eleazar López Contreras el 14 de septiembre de 1937 en Liceo. Su primer director fue el médico Oscar Luis Perfetti.
Como complemento urbano del nuevo plantel educativo se construye la Plaza Maturín incorporando en el diseño el Obelisco levantado a fines del siglo XIX, conmemorativo del 27 de abril de 1870 (fecha en la cual Antonio Guzmán Blanco inicia la recuperación del poder arrebatado por la Revolución de los Azules al líder de la Guerra Federal, Juan Crisóstomo Falcón).

HVH