1995• Obra «Mira de Alta Mar», Distribuidor Altamira

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1995•  La Fundación Cultural Chacao coloca en el el Distribuidor Altamira de la Autopista Francisco Fajardo la obra del artista venezolano Julio Pacheco Rivas (1953), titulada «Mira de Alta Mar».
La pieza creada en 1995 está elaborada en metal esmaltado verde, apoyada sobre una base de concreto que asemeja un barco, completada con piezas metálicas a su alrededor, en el suelo, que simulan agua movida por el viento.

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1946• Comienza a funcionar el Aeropuerto La Carlota

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1946•  En el mes de abril se realizan los primeros aterrizajes y despegues de pequeños aviones, inaugurando así la pista de La Carlota, Caracas, ubicada al este del área metropolitana de la capital.
Para ese momento un grupo de jóvenes aviadores civiles ya habían fundado el Aeroclub Caracas, adquirido 103 hectáreas de la hacienda homónima a su propietario Alfredo Brandt Casanova y realizado el movimiento de tierra necesario para construir la pista de aterrizaje de 800 metros de longitud en sentido oeste-este, utilizando maquinaria facilitada por uno de los miembros fundadores, el ingeniero Henrique Arnal. Como complemento se construyeron varios hangares para proteger las aeronaves.
La mayoría de los jóvenes pilotos habían recibido su entrenamiento y egresado de la Escuela de Aviación Civil Miguel Rodríguez, Maracay, estado Aragua.
Desde el comienzo de su vida operativa en abril de 1946, La Carlota coexistió como aeropuerto civil y militar.
En 1962 se creó el Destacamento Aéreo Especial La Carlota y en julio de 1966 fue elevado a su actual consideración: Base Área Francisco de Miranda. En 2002 se declaró zona de seguridad militar; en 2005 se cerró al uso público; en 2007, se consideró bien de interés cultural y desde 2014 se mantiene la prohibición de realizar operaciones aeroportuarias, excepto de carácter militar y aeromédicas.
Por su pista escapó en 1958 Marcos Pérez Jiménez; en 1996 el papa Juan Pablo II celebró una misa ante miles de feligreses; y se utilizó como refugio de los damnificados de las lluvias de 2010.
Hasta el año 2005, La Carlota fue asiento del Aeroclub Caracas, mudándose los aviones de turismo y de aviación general a los aeropuertos Caracas y Charallave.

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1979• Se publica «La Defensa de la Ciudad»

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1979•  El Instituto de Estudios Regionales y Urbanos de la Universidad Simón Bolívar publica «La Defensa de la Ciudad», obra de Nelson Geigel Lope-Bello, abogado y profesor Titular de esa universidad.
La edición de 233 páginas, contiene de cuatro capítulos: 1. Al rescate de la calidad ambiental; 2. La rebelión de los vecinos; 3. En defensa de la ciudad dentro del marco de la justicia legal; y 4. Los vicios del sistema político.

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1906• Cierra sus puertas el Gran Hotel Venezuela

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1906•  Luego de cumplir once años de operación comercial cierra sus puertas el Gran Hotel Venezuela, ubicado en la esquina de La Torre, frente a la Plaza Bolívar, propiedad del Sr. Pedro Salas Camacho, destacado empresario de espectáculos taurinos, dueño del Circo Metropolitano. Casi de inmediato se acondiciona y abre como el Hotel Klindt, propiedad del Sr. Pedro Klindt.
Se le atribuye esta remodelación, sin que se haya podido precisar, a Franco López, ingeniero de origen español.
Por otra parte, el Hotel Klindt, que también había sido creado a fines del siglo XIX, ya había funcionado previamente, «en una elegante casa de la época provista de un gran patio central sembrado con diversas plantas», ubicada en la esquina de La Marrón.
La larga fachada del edificio de tres pisos sobre la Plaza Bolívar (donde al diseñarlo, se había hecho coincidir sus detalles con la altura de los balcones y cornisas de los edificios que compartían la cuadra), estaba ocupada por las oficinas y áreas de servicio del hotel y compartida con cuatro locales comerciales (una Barbería, la Botillería La Iberia, una Agencia de Lotería y por la Cervecería Strich (algún tiempo después, Cervecería Donzella).
Al hotel se ingresaba por una ancha escalera que conducía al segundo piso del edificio, en cuyo centro se encontraba el comedor con espacios para reuniones a sus lados y con algunas habitaciones en su alrededor. En el tercer piso, solo había habitaciones, destacándose las mejores por tener ventana y balcón sobre la Plaza.
El Hotel Klindt cerró sus puertas en la esquina de La Torre en 1920, abriendo de nuevo en 1926 en la esquina de Las Mercedes, con 40 habitaciones. Pedro Klindt murió en 1927. Su familia continuó operando el establecimiento durante 4 años más, hasta venderlo.
Tan pronto es vendido el edificio de la esquina de La Torre, es remodelado para ser utilizado para oficinas, cambiando su nombre por el de Edificio Washington.
A su vez, el Edificio Washington fue demolido en 1957 para construir en su lugar un proyecto elaborado por Tomás Sanabria (1922-2008), el cual nunca se materializó.

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1928• Propuesta de modificación de la plaza Bolívar, Caracas

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1928•  El arquitecto Manuel Mujica Millán (1897-1963), hace pública su propuesta de modificación de la Plaza Bolívar y de la Catedral de Caracas, la cual incluye la incorporación de una estación para tranvías eléctricos en niveles subterráneos y el aumento de la calzada norte de la plaza.

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