1964• En la Av. Los Haticos, en plena zona industrial de Maracaibo, se pone en funcionamiento el Centro de Formación Profesional, diseñado por el arquitecto Isaac Abadí. La edificación tiene 5.600 m2 de construcción distribuidos entre Talleres, Aulas Industriales, Aulas para Comercio y Oficinas.
1947• El 13 de agosto dejan de prestar servicio los tranvías eléctricos en Caracas.
HVH
1947• El 12 de marzo se inauguró la Carretera del Este que conectó la Calle Real de Sabana Grande con el Country Club, Altamira, Los Palos Grandes y Los Dos Caminos.
HVH
1947• Se inauguran las instalaciones del Valle Arriba Golf Club, ubicado en la Urbanización Valle Arriba, Baruta, diseñadas por John R. Van Kleek, de Nueva York, EEUU, arquitecto vinculado al Grupo Rockefeller.
HVH
1947• El Banco Obrero termina la primera etapa de la Urbanización Michelena, Valencia, al este del río Cabriales. Se construyeron 214 casas como primera etapa, 137 en 1948 y finalmente 150 más en 1950. En Michelena se utilizó un esquema urbanístico mixto: un trazado en damero, tradicional, pero con manzanas de mayor dimensión y gran parte de las viviendas con acceso a través de veredas.
HVH
1953• Una vez concluida la Avenida Urdaneta, los habitantes de la capital descubrieron nuevas perspectivas urbanas, algunas de ellas que revitalizaron edificios existentes, tales como el Correo de Carmelitas, edificación colonial cuya construcción se remontaba a 1781 y que había sido remodelada a fondo en 1932. Otro fue el hermoso edificio del Ministerio de Fomento (1934-1935), obra de Carlos Guinand Sandoz, el cual enaltece con sus fachadas la avenida y la esquina de Carmelitas.
Lamentablemente entre las casas que fueron demolidas con el trazado de esta avenida estaban dos de inmenso valor patrimonial para nuestra historia. La Casa de Don Juan de Vegas y Bertodano, Contador de la Real Hacienda, la cual había sido construida en 1783 y en donde funcionó el célebre Colegio Chaves desde 1842 y la Casa de Don Felipe de Llaguno, comerciante en cacao y añil, construida en 1785, la cual fue sede del Museo de Arte Colonial desde 1942 hasta su demolición.
Los cronistas caraqueños hacen notar que en los lotes que quedaron libres con las demoliciones se fueron levantado nuevos edificios casi simultáneamente. Afirman que luego de seis meses de la fecha de la inauguración de la avenida, el 30% de los solares vacíos ya contaban con “edificaciones que hacen honor a la arquitectura venezolana¨.
HVH
Fundación Arquitectura y Ciudad 