Archivos diarios: 3 de septiembre, 2026

1960 - 1969,1968,Crono Arquitectura Venezuela

1968• Restauración de la Iglesia de Santa Rosalía de Palermo, El Hatillo

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Iglesia de Santa Rosalía de Palermo El Hatillo.jpg

1968• Con el apoyo del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y de la Dirección de Cultos del Ministerio de Justicia se concluye la restauración de la Iglesia de Santa Rosalía de Palermo, ubicada entre la calle Santa Rosalía y la calle Escalona, frente a la Plaza Bolívar, El Hatillo, estado Miranda, la cual estuvo a cargo del arquitecto Graziano Gasparini (1924-2019).
La primera piedra de esta iglesia fue colocada el 19 de diciembre de 1784 y su construcción fue realizada por el ingeniero militar maestro Juan Manuel Oses. Una vez culminada fue consagrada el día 3 de septiembre de 1786.

El arquitecto Gasparini inicio los trabajos de restauración de este pequeño templo en el año 1962, dos años después que fuera declarada Monumento Histórico Nacional.


Fuente consultada y fotografía. revista CAV, No 27, octubre-diciembre 1969.

En esta imagen anónima de El Hatillo a principios del siglo XX, se puede observar con claridad la actualmente llamada av Bolívar que conduce hasta la Iglesia, la cual tenia una amplia plaza en su frente para la congregación de los feligreses.

Plano extraído de un folleto promocional de El Hatillo.

El Hatillo se ha convertido en un destino turístico para los habitantes de la Gran Caracas. Con el tiempo han florecido multitud de comercios y emprendimientos, que al respetar la escala del poblado y sus características constructivas (alto de las viviendas, ancho de las calles, techos -mayoritariamente recubiertos con teja española, ventanas de barrotes) y la frondosa y hermosa vegetación de la Plaza Bolívar, han contribuido a preservarla como referencia contrapuesta a la vorágine inmobiliaria que se vive en nuestra capital. Este plano fue extraído de un folleto promocional de El Hatillo.

Una vista tomada en agosto de 2026 de Calle Bolívar Las Marías, El Hatillo, cerrada para el público, en la cual se puede ver al fondo La Capilla de El Calvario.

HVH

1960 - 1969,1966,Crono Arquitectura Venezuela

1966• Último viaje del Gran Ferrocarril de Venezuela

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ültimo viaje del gran Ferrocarril Venezuela.jpg

1966•  El Gran Ferrocarril de Venezuela (o Ferrocarril Alemán) realiza su último viaje entre la estación Palo Grande de Caracas y la estación San Blas de Valencia. Este sistema ferroviario, el mayor que estuvo en operación en el país, fue objeto de la iniciativa del presidente Antonio Guzmán Blanco e inició sus operaciones el 1º de febrero de 1894. Los trabajos de colocación del tendido férreo de 179 kms., la construcción de 86 túneles, 182 viaductos y 212 puentes demoraron 6 años. El tren movilizaba pasajeros, carga y ganado. La estación principal de partida en Caracas era Palo Grande, en San Martín (ubicada donde hoy se encuentra la Oficina de IPOSTEL),. Luego, en sucesión, había estaciones en Antímano, Las Adjuntas, El Encanto (Los Teques), Macarao (Los Teques), Las Mostazas (Los Teques), La Begoña (Los Teques), Las Tejerías, Santo Domingo, El Consejo,, La Victoria, San Mateo, Cagua, Turmero, Gonzalito, Maracay, Cabrera (Lago de Valencia, con un embarcadero sobre el lago), Mariara, San Joaquín, Guacara, Los Guayos (Valencia) y finalmente, ya en Valencia, San Blas.

Vista de la estación Palo Grande de Caracas desde donde partió hacia la estación San Blas de Valencia, el último tren que haría esta ruta.

El boleto desde Caracas (la Estación Central) hasta esta Estación de La Victoria costaba una fortuna para la época: 26,25 bolívares (entonces la paridad cambiaria era de un bolívar por dólar). En esta terminal se cruzaban diariamente dos trenes, que viajaban de Caracas a Valencia y viceversa, siendo la ruta más transitada con una duración de 7 horas a una velocidad de veinte kilómetros por hora.

HVH

 

1990-1999,1991,Crono Arquitectura Venezuela

1991• Pergamino de Honor del Hábitat (UN-Habitat Scroll of Honour Award) al arquitecto venezolano Leandro De Quintana Uranga

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1991• La Organización de las Naciones Unidas (a través de ONU-Hábitat) le otorgó el Pergamino de Honor del Hábitat (UN-Habitat Scroll of Honour Award) al arquitecto venezolano Leandro De Quintana Uranga (FAU UCV promoción 9 / 1959), en reconocimiento a su amplia e innovadora trayectoria tanto en la investigación como en la gestión pública en el ámbito de los asentamientos humanos y la vivienda.

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1960 - 1969,1965,Crono Arquitectura Venezuela

1965• Se publica TEAM 10 PRIMER

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1965•  TEAM 10 PRIMER es uno de los manifiestos teóricos más influyentes de la arquitectura y el urbanismo de la segunda mitad del siglo XX. Editado e hilvanado magistralmente por la arquitecta británica Alison Smithson, este documento compiló las ideas, diagramas y ensayos con los que el grupo Team 10 sepultó definitivamente la visión dogmática, funcionalista y ultra-zonificada de los antiguos Congresos Internacionales de Arquitectura Moderna (CIAM).
La publicación de 76 páginas, con múltiples ilustraciones fue realizada por Whitefriars Press coordinada por Alison Smithson.

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1980-1989,1983,Crono Arquitectura Venezuela

1983• Se dicta el Curso de Ampliación «Diseño Estructural, su Incidencia en el Proyecto Arquitectónico»

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1983• Entre los días 31 de mayo y el 12 de julio el Sector de Conocimiento de Tecnología de la Escuela de Arquitectura de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo (FAU) de la Universidad Central de Venezuela (UCV) dictó el Curso de Ampliación «Diseño Estructural, su Incidencia en el Proyecto Arquitectónico».
El curso orientado a todos los profesores de la FAU y profesionales de la ingeniería, arquitectura y afines, se centró en tres temas: I. La enseñanza del diseño estructural a través de la historia de la tecnología; II. Tendencias actuales en el diseño de edificios altos; y III. Análisis de tres edificaciones construidas en él país. Fue dictado por los ingenieros Axel Márquez, José Adolfo Peña, Henrique Arnal, Agustín Mazzeo, Matías Brewer y los arquitectos Carlos Díaz Porta, José Miguel Galia, Francisco Pimentel y Carlos Gómez de Llarena. El Curso de Ampliación fue coordinado por la profesora María Teresa Novoa del Sector de Conocimiento de Tecnología de la FAU/UCV

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1960 - 1969,1967,Crono Arquitectura Venezuela

Sucursal del Banco Caracas, Calle negrín con avenida francisco solano

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1967• Se concluye la construcción y es inaugurada la Sucursal del Banco Caracas ubicada en el cruce de la calle Negrín con la av. La Iglesia (hoy av. Francisco Solano López), Sabana Grande, proyectada por la firma Galia Arquitectos, integrada por el maestro José Miguel Galia (1919-2009) con la colaboración del arquitecto Adolfo Maslach, 1935-2013).
La agencia bancaria, de un solo nivel, edificación de carácter temporal, construida mayoritariamente en concreto, en obra limpia a la vista, estaba rodeada de espacios cubiertos con pérgolas, señalando la esquina de la parcela con un marcador vertical con el logotipo del banco.

Planta de atención al público.

La edificación que ocupó la agencia fue demolida pocos años después y en el terreno integrado con otros vecinos, se construyó el Centro Residencial Solano, proyectado por los arquitectos Francisco Pimentel, Bernardo Borges y Oscar Capiello L. e inaugurado en 1998.
El arquitecto Maslach colaboro en el diseño del edificio sede de Seguros Orinoco, esquina Socarrás, Caracas, con el cual el maestro Galia fue galardonado con el Premio Nacional de Arquitectura 1973.

Planta de techos.

El espacio central de la agencia donde se desarrollan los servicios bancarios, tanto públicos como de servicio de apoyo, tiene en su entorno tres pequeñas oficinas, dos bóvedas bancarias con paredes reforzadas, sanitarios públicos y un espacio de servicio.

HVH