Archivos Mensuales: marzo 2016
1946• Comienza a funcionar el Aeropuerto La Carlota
1946• En el mes de abril se realizan los primeros aterrizajes y despegues de pequeños aviones, inaugurando así la pista de La Carlota, Caracas, ubicada al este del área metropolitana de la capital.
Para ese momento un grupo de jóvenes aviadores civiles ya habían fundado el Aeroclub Caracas, adquirido 103 hectáreas de la hacienda homónima a su propietario Alfredo Brandt Casanova y realizado el movimiento de tierra necesario para construir la pista de aterrizaje de 800 metros de longitud en sentido oeste-este, utilizando maquinaria facilitada por uno de los miembros fundadores, el ingeniero Henrique Arnal. Como complemento se construyeron varios hangares para proteger las aeronaves.
La mayoría de los jóvenes pilotos habían recibido su entrenamiento y egresado de la Escuela de Aviación Civil Miguel Rodríguez, Maracay, estado Aragua.
Desde el comienzo de su vida operativa en abril de 1946, La Carlota coexistió como aeropuerto civil y militar.
En 1962 se creó el Destacamento Aéreo Especial La Carlota y en julio de 1966 fue elevado a su actual consideración: Base Área Francisco de Miranda. En 2002 se declaró zona de seguridad militar; en 2005 se cerró al uso público; en 2007, se consideró bien de interés cultural y desde 2014 se mantiene la prohibición de realizar operaciones aeroportuarias, excepto de carácter militar y aeromédicas.
Por su pista escapó en 1958 Marcos Pérez Jiménez; en 1996 el papa Juan Pablo II celebró una misa ante miles de feligreses; y se utilizó como refugio de los damnificados de las lluvias de 2010.
Hasta el año 2005, La Carlota fue asiento del Aeroclub Caracas, mudándose los aviones de turismo y de aviación general a los aeropuertos Caracas y Charallave.
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1979• Se publica «La Defensa de la Ciudad»
1979• El Instituto de Estudios Regionales y Urbanos de la Universidad Simón Bolívar publica «La Defensa de la Ciudad», obra de Nelson Geigel Lope-Bello, abogado y profesor Titular de esa universidad.
La edición de 233 páginas, contiene de cuatro capítulos: 1. Al rescate de la calidad ambiental; 2. La rebelión de los vecinos; 3. En defensa de la ciudad dentro del marco de la justicia legal; y 4. Los vicios del sistema político.
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1928• Propuesta de modificación de la plaza Bolívar, Caracas
1928• El arquitecto Manuel Mujica Millán (1897-1963), hace pública su propuesta de modificación de la Plaza Bolívar y de la Catedral de Caracas, la cual incluye la incorporación de una estación para tranvías eléctricos en niveles subterráneos y el aumento de la calzada norte de la plaza.
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1957• Proyecto para el nuevo edificio Washington
1957• El Edificio Washington (antiguo Gran Hotel Venezuela y luego Hotel Klindt), ubicado en la Plaza Bolívar de Caracas, entre las esquinas Principal y La Torre, es demolido por decisión de sus propietarios, personas allegadas al gobierno del general Marcos Pérez Jiménez, para construir en el terreno un nuevo Edificio Washington, proyectado por el arquitecto Tomás Sanabria (1922-2008), el cual nunca se construiría.
La propuesta del arquitecto Sanabria consistía en una torre para oficinas de 20 pisos de altura, la cual dejaba en su planta baja la estructura a la vista. Al caer la dictadura perezjimenista el gobierno nacional confiscó la parcela.
El terreno permanece vacío desde entonces. No obstante, se han realizado varios concursos de arquitectura que han tenido como base la búsqueda de propuestas para ocuparlo.
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2007• Complejo Deportivo Cinco Águilas Blancas, Mérida
2007• Con motivo de la celebración de la Copa América se inaugura el 25 de mayo el Complejo Deportivo Cinco Águilas Blancas, ubicado en la Meseta del sector Zumba, Parroquia Juan Rodríguez Suárez, Mérida, estado Mérida, proyectado por el arquitecto Carlos Suescún.
Su construcción se había iniciado en el año 2005 y solo cinco meses después se inaugura provisionalmente, sin haberse concluido las obras, con solo una tribuna y dos más provisionales, con capacidad para 16.000 espectadores, para la celebración de los Juegos Nacionales de Venezuela
Reanudadas las obras el año siguiente se concluye el complejo deportivo dotándolo de canchas de tenis, piscinas, gimnasio de esgrima, judo, karate, gimnasia, tenis de mesa y se completan las obras del Estadio Metropolitano, estadio de fútbol y de atletismo, con un aforo de 42.200 espectadores, camerinos, vestidores, 3 salas de prensa, sala de acreditación, estar y 2 salas Vip. Está provisto de 4 ascensores, 4 rampas de desalojo, 6 rampas de acceso, 80 baños y comedor para 150 atletas. Cuenta con un estacionamiento interno para 120 automóviles, desde donde hay acceso directo a ambos lados del estadio y hacia la cancha, lo que permite la entrada de ambulancias, carrozas y automóviles oficiales.
La grama de la cancha es del tipo bermuda, de excelente resultado para los juegos y jugadores.
El Estadio Metropolitano es la sede del equipo Estudiantes de Mérida ULA y de la Fundación para el Deporte y la Recreación del Estado Mérida.
En sus instalaciones se han jugado, además de los Juegos Nacionales Andes 2005 y la Copa América en el 2007, los XXI Juegos Centroamericanos y del Caribe, la final de la Copa Venezuela 2008 y la final de la Copa Venezuela 2012.
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Fundación Arquitectura y Ciudad 