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1933• Reconstrucción del Colegio Chaves

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Reconstrucción del Colegio Chaves 2

1933•  El Ministerio de Obras Públicas (MOP) completa la reconstrucción de la Casa de Don Juan de Vegas y Bertodano, Contador de la Real Hacienda, ubicada con frente a la avenida Este 1, en el Centro de Caracas, en donde funciona el afamado Colegio Chaves desde 1842. El Dr. Willy Ossott (1913-1975), (ingeniero, UCV 1932 y arquitecto, UCV 1955) realiza todos los trabajos preparativos (planos y moldes en yeso) para la reconstrucción tanto del Colegio Chávez como de la vecina Casa Llaguno.


Con los diferentes trabajos ejecutados, bajo la cuidadosa supervisión del ingeniero José Antonio Ayala D., se busca rescatar esta hermosa casa de nuestro patrimonio colonial, que se encontraba en estado ruinoso. Para ello se demolieron los techos sustituyendo las maderas por otras de mejor calidad: corazón y caoba para las columnas y vigas y en otros sitios se empleó cedro y caoba.
Se reconstruyeron paredes, adecuando algunas al uso actual de la casa, manteniendo el estilo arquitectónico de la misma.
Lamentablemente en 1953 esta hermosa edificación de inmenso valor patrimonial fue demolida, conjuntamente con la casa de Don Felipe de Llaguno, comerciante en cacao y añil, construida en 1785, la cual había sido sede del Museo de Arte Colonial desde 1942, para poder completar el trazado de la nueva avenida Rafael Urdaneta, construida en 120 días e inaugurada el domingo 29 de noviembre del mismo año.

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1956• Edificio Los Llanos

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1956•  El señor Alejandro Sosa Báez concluye la construcción del Edificio Los Llanos, ubicado en la recién ensanchada Avenida Francisco de Miranda con Calle Cecilio Acosta, Chacao, Caracas, proyectado para él por la empresa ARINCO, integrada por el arquitecto Jan Gorecki (Universidad Técnica de Varsovia, 1939; reválida en la FAU UCV 1962) y el ingeniero Samuel Zabner (Facultad de Ingeniería UCV, 1948).
El arquitecto Gorecki dando cumplimiento a las recién promulgadas variables urbanas para la avenida Miranda (edificaciones con usos mixtos, un cuerpo bajo sobre el cual se podría desarrollar un cuerpo superior retirado de la vía), diseñó un edificio de 7 plantas, dos de ellas para comercio (con 70 metros lineales de fachada sobre la acera y ventanales de piso a techo en la planta superior), 4 plantas de apartamentos (la primera de ellas con grandes terrazas descubiertas desarrolladas sobre el techo de los comercios) y una última, como remate del volumen, con amplias terrazas.
La fachada fue desarrollada alternando los pequeños balcones de cada apartamento de forma tal de dar diferentes lecturas geométricas, que unido al uso de perforaciones, los materiales de construcción y sus colores, otorgan al edificio Los Llanos una calidad que lo distingue entre otros de Chacao.
El edificio Los Llanos fue declarado Patrimonio Cultural como Bien de Interés de la Nación.

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1920• Creación de la Escuela de Aviación Militar, Maracay, estado Aragua

Hangares Escuela de Aviación

1920•  El 17 de abril de 1920, el entonces Presidente Provisional Victoriano Márquez Bustillos, por decreto Nº 127, crea la Escuela de Aviación Militar «con la misión asegurar la Defensa Nacional por medio del dominio del espacio aéreo, contribuir al mantenimiento del orden interno y participar activamente en el desarrollo del país». El 10 de diciembre de ese mismo año se concluye la construcción e inauguran el conjunto de tres hangares de planta rectangular destinados a albergar la recién creada Escuela, ubicados en la zona “Base Aragua”, Av. 19 de Abril, al lado de la Escuela Básica Militar Libertador, Maracay, estado Aragua, proyectados por el ingeniero Luis Guillermo Salas Díaz.
Los hangares serían complementados tiempo después con seis más para ser utilizados como talleres.
Para su construcción el ingeniero Salas utilizó vigas Howell de madera y láminas acanaladas de zinc adquiridas en Alemania específicamente para el proyecto.
En ellos se estacionaban los tres aviones Caudron G-3, adquiridos a Francia. Los primeros aviones  de combate que se compraban en Venezuela. Dichos aviones se sumarían a los Hanriot HD-1 traídos a Venezuela en febrero del mismo año para fines acrobáticos por Cosme Renella que Juan Vicente Gómez, luego de una demostración y conversación con aquel, adquiriría ordenando a la vez la creación de la Escuela.
En 1936 se construye para servir de aulas el edificio proyectado por el arquitecto Carlos Guinand Sandoz (1889-1963).
Hoy día sólo queda en pie el hangar principal y el edificio diseñado por Guinand Sandoz.
El 10 de diciembre de 1963, 44 años después de inaugurado el conjunto de edificaciones y la pista de aterrizaje, por decisión del Presidente Rómulo Betancourt, se transforman en el Museo Aeronáutico, en donde se custodian emblemáticas reliquias de la historia de la aviación militar de Venezuela.
El 21 de noviembre de 1997, según el Decreto 975 contenido en la Gaceta Oficial del estado Aragua en conjunto fue incluido en el listado de Sitios de Interés Artístico, Histórico y Arquitectónico y/o Arqueológico del patrimonio cultural del estado Aragua
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1936• Edificio de aulas de la Escuela de Aviación Militar, Maracay

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1936•  Se concluye la construcción del edificio de aulas de la Escuela de Aviación Militar, ubicada en la calle Junín con la prolongación de la calle Santos Michelena, Maracay, estado Aragua, proyectada por Carlos Guinand Sandoz (1889-1963) (arquitecto graduado en la Technische Hochschule, Munich, Alemania en 1913; quien revalidó su título de Arquitecto en la Universidad Central de Venezuela, en 1936, y fue designado Individuo de Número de la Academia de Ciencias Físicas, Matemáticas y Naturales en 1933).
Este ornamentado edificio complementó las actividades de la Escuela junto a los tres hangares levantados en 1921 por el ingeniero Guillermo Alejandro Salas Díaz, convirtiéndose en la sede del centro de estudios superiores de la aviación venezolana.
Años después, en 1963, durante el gobierno del Presidente Rómulo Betancourt, el conjunto de edificaciones y los terrenos aledaños pasaron a ser conocidos como el Museo Aeronáutico de Maracay y por un decreto de 1997 fueron incorporados como Sitio de Interés Artístico, Histórico, Arquitectónico y/o Arqueológico, patrimonio cultural del estado Aragua; estado considerado la cuna de la aviación venezolana.

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2003• Seminario Internacional Patrimonio Moderno, Chile

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2003•  Se celebra en la Pontificia Universidad Católica de Chile, en Santiago de Chile, durante los días 7, 8 9 y 10 del mes de octubre, el Seminario Internacional Patrimonio Moderno. Una herencia reciente «Ciudad Universitaria de Caracas Patrimonio de la Humanidad», evento auspiciado por el Programa de Patrimonio Arquitectónico, Urbano y del Paisaje, Facultad de Arquitectura, Diseño y Estudios Urbanos, de la antes citada universidad; por la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UCV; la Embajada de Venezuela en Chile; el Hotel Neruda, Santiago de Chile; Eurest Alfin y Viña Santa Carolina.
El seminario fue presentado por el arquitecto chileno, profesor Fernando Pérez Oyarzun, participando por parte de Venezuela presentando los siguientes temas: Juan Pedro Posani «La Ciudad Universitaria de Caracas en la obra de Carlos Raúl Villanueva; Nancy Dembo «La Ciudad Universitaria de Caracas, Laboratorio de Ingenierías»; Ana Loreto «COPRED. Un Laboratorio para la Gestión del Patrimonio¨; Frank Marcano «La Ciudad Ideal de la Modernidad: Una lectura desde lo Urbano»; Ana María Marín «Valores Excepcionales de la Ciudad Universitaria de Caracas¨; Silvia Hernández de Lasala «Villanueva y la Arquitectura de la Ciudad Universitaria de Caracas»; y Alberto Sato «La Síntesis de Carlos Raúl Villanueva».
Al término de las presentaciones se llevó a cabo una interesantísima mesa redonda.
Como complemento del evento se realizó en el Campus Lo Contador una exposición fotográfica de la Ciudad Universitaria de Caracas.

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1948• Edificio Gastízar

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1948•  Se concluye la construcción del Edificio Gastízar, ubicado en la avenida Orinoco, Urbanización Las Mercedes. proyectado por Miguel Salvador Cordón, arquitecto de origen vasco, que por no haber revalidado su título, su proyecto fue avalado por su compañero el ingeniero Lorenzo de Basagoiti (FI UCV 1947). Ambos fueron exiliados políticos de la Guerra Civil Española y llegan a Venezuela en el buque «Cuba».
En edificio en estilo «neo-vasco» tiene tres pisos, en donde el proyectista desarrolló seis apartamentos, dos por piso.
Lamentablemente esta obra de gran valor patrimonial fue demolida en diciembre de 2016.

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