Archivo de la etiqueta: Graziano Gasparini

1955• Edificio rental del Instituto de Previsión y Asistencia del Ministerio de Educación

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1955•  El Instituto de Previsión y Asistencia del Ministerio de Educación (IPASME) concluye la construcción de un edificio con fines rentables, ubicado en la esquina de la Av. Norte 17 con la Av. Urdaneta, al lado de la Casa de Italia, proyectado por Graziano Gasparini (1924) (arquitecto graduado en Instituto Universitario de Arquitectura, Venecia. FAU UCV revalida promoción 13C/1965).
La inauguración del edificio estuvo a cargo del General Marcos Pérez Jiménez y el Dr. José Loreto Arismendi, Ministro de Educación y empresario.
El edificio tiene una planta baja para comercio, la cual fue ocupada poco después de la inauguración por una sucursal de la empresa trasnacional Sears Roebuck de Venezuela, y ocho plantas tipo.

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1960• Sede del Museo Bolivariano

 

Museo Bolivariano.jpg1960•  El 17 de diciembre es inaugurado por el Doctor Luis Augusto Dubuc, Ministro de Relaciones Interiores, en representación del Ejecutivo Nacional, la Sede del Museo Bolivariano, ubicada en la calle sur 2, entre las esquinas de San Jacinto y Traposos, diseñado por el arquitecto Graziano Gasparini.
Las dos casas distinguidas con los Nº 20 y 24, adyacentes a la casa natal del Libertador, habían sido adquiridas en octubre de 1949 por la Nación Venezolana y el Presidente Rómulo Betancourt, en su primer gobierno, había decretado que se utilizara la del lado Norte como sede del Museo Bolivariano y la del lado Sur para la Sociedad Bolivariana de Venezuela, indicando que el proyecto debería ser ejecutado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Este ministerio contrató al maestro Graziano Gasparini, arquitecto, historiador y restaurador, especializado en nuestra arquitectura colonial para proyectar la tercera sede del Museo Bolivariano que había sido fundado en 1911.
Para diseñar la fachada el arquitecto Gasparini utilizó la imagen de la casa que construyó en 1783 Don Juan de Vegas y Bertodano, la cual fue sede del Colegio Chávez hasta que fue demolida en 1953 para dar paso a la avenida Urdaneta.
El Museo tiene un área de 833 m2 de construcción, distribuidos de la siguiente
forma: en la planta baja, un Salón de exhibiciones especiales, la Secretaría y Dirección, la Biblioteca, un Depósito, área para el Personal de mantenimiento, dos salones, el vestíbulo de entrada y cuatro sanitarios individuales; en el piso superior, construido al fondo de la casa, cuatro salones adicionales y el vestíbulo.
La organización del Museo se le debe a la museógrafa venezolana Carmen Parra de Villani.

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2013• Ciclo de Conferencias Magistrales «4 Temas Claves de la Arquitectura Contemporánea»

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2013•  En el mes de octubre, en el marco de la celebración del LX Aniversario de la creación de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Central de Venezuela, se organizó un ciclo de Conferencias Magistrales denominado «4 Temas Claves de la Arquitectura Contemporánea», las cuales llevaron por nombre y fueron dictadas por: LA CASA, Juan Pedro Posani; LA MEMORIA, Graziano Gasparini; LA TECNOLOGÍA, Alfredo Cilento; y EL ESPACIO PÚBLICO, Ginés Garrido.

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1970• Abre sus puertas el Museo del Transporte

Museo del Transporte 2

1970•  El 12 de octubre abre sus puertas al público, inaugurado por el Presidente de la República, Dr. Rafael Caldera,  el Museo del Transporte, situado en la Av. Francisco de Miranda, en un terreno de 25.000 m2 ubicado a lo largo de la vía que une esta avenida con la Autopista Gran Mariscal de Ayacucho (la cual lo separa del Parque del Este), Los Dos Caminos, Caracas, estado Miranda. El museo fue creado por iniciativa del empresario venezolano Eugenio Mendoza, quien hiciera una donación de carruajes que constituyó su colección inicial, en terrenos cedidos por el Ministerios de Obras Públicas -MOP- (los viejos talleres del Sector Agua de Maíz) los cuales inmediatamente empezaron a recibir las piezas que formarían la colección fundadora, bajo la mirada de su primer director el ingeniero Antonio Agostini Herrero.
El arquitecto Graziano Gasparini tuvo a su cargo la adecuación de los viejos galpones en salas de exposición para los coches y carruajes donados, así como las salas para los automóviles y los jardines centrales. Las oficinas y salas adicionales de exhibición del museo ocuparon desde 1958, lo que fue la Dirección Regional del MOP.
La apertura del museo sufrió retardo por causa del terremoto de 1967, ya que su terreno se utilizó para descargar escombros producto del sismo.
Al abrir en octubre de 1970 puso a disposición de los 20.000 visitantes anuales, la mayor colección pública de automóviles antiguos y clásicos, equipos ferroviarios, carruajes y muebles de transporte, una modesta muestra de aeronaves y maquetas navales, existentes en el país. Como apoyo a su colección tiene un Centro de Documentación con centenares de fotografías, documentos y libros temáticos referentes a la historia de los transportes en Venezuela y el mundo.

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