1986• La revista francesa L’Architecture d’Aujourd’hui en su número 247 del mes de octubre, incluyó un reportaje de Jean-Pierre Cousin sobre Caracas, al considerar el editor que era una de las ciudades que más rápidamente y mejor estaba transformándose en el mundo. El reportaje de J.P. Cousin titulado «Tres facetas de una ciudad» se complementaba con los siguientes artículos y reseñas: Expansión urbana y urbanismo de Marco Negrón; Rehabilitación de La Hoyada, restructuración de la Avenida Bolívar; Centro Empresarial Tamanaco. Enrique Gómez y J. Landi; Seguros Orinoco. José Miguel Galia; Ateneo de Caracas. Gustavo Legórburu; Teatro Teresa Carreño. Dietrich Kunkel, Tomás Lugo y Jesús Sandoval; Impacto del Metro. Frank Marcano y El Metro de Caracas.
1988•Se concluyen los trabajos de recuperación de la Estación El Consejo, construida en 1893 como parte de la ruta La Guaira-Caracas-Valencia del Gran Ferrocarril de Venezuela, ubicada en El Consejo, Estado Aragua, coordinados por el arquitecto Tomás Sanabria para Alberto Vollmer Herrera de Hacienda Santa Teresa.
La Estación, fiel exponente de la arquitectura ferroviaria, tuvo su taquilla de boletos, oficina del telegrafista, depósitos de carga y descarga, oficina del administrador y una habitación para el jefe de la estación.
Los materiales con los cuales se había construido la estación provinieron de Alemania, país dueño del Gran Ferrocarril. El arquitecto Sanabria comentaba que al demoler los frisos dañados para su sustitución se encontraron que los bloques utilizados para las paredes estaban numerados como guía indicativa para su colocación.
Actualmente en los fines de semana un tren de época recorre los 12 kilómetros de un nuevo tendido, llevando a los visitantes a recorrer la Hacienda, partiendo de la Estación El Consejo, que funciona como un espacio cultural en el cual se realizan seminarios y charlas.
1984•Se inicia la construcción del Bulevar Santa Rosa (renombrado en 1990 Amador Bendayán), ubicado en Quebrada Honda, Santa Rosa, al norte del Parque Los Caobos y al sur de la Av. Libertador. Este boulevard, compartido peatonal y vehicularmente, es el frente urbano de instituciones tales como: Colegio de Ingenieros de Venezuela, Centro Nacional de Acción Social para la Música, la Casa del Artista, la Iglesia Santa Rosa de Lima, la Iglesia Católica Maronita San Charbel, la Mezquita Sheikh Ibrahim Al Ibrahimia, la Sinagoga Tiféret Israel, el terminal de una empresa de autobuses interurbanos y la Estación del Metro de Caracas Colegio de Ingenieros.
1981• Se termina la construcción del edificio de estacionamiento con capacidad para 2.500 vehículos y la Plaza Simón Bolívar, la cual vincula entre sí a los Estadios de la Universidad Central de Venezuela a través de un espacio público, salvando la separación impuesta entre ellos por la Av. Las Acacias, la cual fue replanteada en trinchera. Estas obras realizadas por el Ministerio de Desarrollo Urbano (MINDUR) se acometieron dentro de la programación de la celebración de los Juegos Panamericanos de Caracas 1983.
1987• El día 3 de octubre, organizado por FACUR, la Escuela de Vecinos de Venezuela y la UCV, con Rosa Estaba como Secretaria Ejecutiva, se celebró el II Foro en Defensa de la Ciudad de Caracas.
El evento tuvo como objeto estimular la creación y fortalecimiento de las redes de organizaciones comunitarias de barrios, de urbanizaciones, de avenidas y de zonas rurales para que se manifiesten y propongan ideas y proyectos sobre la zona protectora de Caracas, un plan de transporte público masivo, las experiencias en prevención de terremotos, los nuevos municipios, el destino de La Carlota, El Ávila o el río Guaire.
1983•Con la intención de integrar todos los tribunales en una sola edificación y mejorar sus instalaciones, se remodelan los Edificios Camejo y Cruz Verde, construidos en 1964, que forman parte del Conjunto del Centro Simón Bolívar, y se pone en servicio el Palacio de Justicia, cuyo proyecto fue realizado por los arquitectos Moisés Benacerraf, Carlos Gómez de Llarena y Álvaro Morín Brea. Lamentablemente el edificio aun hoy no ha sido concluido en su totalidad.
HVH
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