1983•El Centro Simón Bolívar concluye la construcción y equipamiento de una sala de cine para 600 espectadores en el Conjunto Parque Central, ubicada en el Nivel Bolívar entre las dos Torres.
El volumen edificado, de estructura de concreto a la vista y recubierto de cerámica vitrificada de un llamativo color rojo, esta rematado en su cubierta por vegetación y grama.
Este lugar de entretenimiento, cómodo para los residentes del conjunto, estuvo operativo hasta octubre de 2004, cuando cerró sus puertas a raíz del incendio de la Torre Este.
Hoy funciona como parte del Centro Cultural Antonieta Colón, remodelado para teatro y cine, con un aforo para 418 personas, reinaugurado en el 2013.
1995• Se concluye la construcción del Edificio PDVSA Sur, ubicado sobre la Av. Libertador, en la urbanización La Campiña, al sur del Edificio Sede Principal, diseñado por la arquitecto Helene de Garay (FAU UCV, promoción 16/B 1967), dos años antes. El edificio tiene tres de sus fachadas resueltas en curtain wall (vidrio) que están protegidas de la insolación por una segunda piel, construida con rejillas con función de parasol, separadas de la primera lo suficiente para permitir buenas visuales sobre la ciudad desde el interior de las oficinas. El edificio tiene el acceso en un portal a doble altura en la planta baja, mezzanina, once plantas tipo, PH y sótanos de estacionamiento.
1965•El American Institute of Architecture (AIA) de los EEUU otorga al Pabellón de Venezuela, proyectado para la Feria Internacional de Nueva York ´64 una Mención Honorifica.
El diseño del Pabellón, realizado por los arquitectos Edmundo Díquez (FAU UCV, promoción 8/ 1958) y Oscar González (FAU UCV, promoción 9/1959), había sido seleccionado en un concurso nacional organizado en 1962 por el Ministerio de Fomento con los auspicios del Colegio de Arquitectos de Venezuela.
El Pabellón construido en un lote de 6.100 m2, tiene 1.950 m2 de ubicación, se eleva tres niveles y medio sobre el acceso, destacándose un «night club» en el sótano en donde además de ofrecerse especialidades gastronómicas venezolanas había presentaciones de relevantes artistas y músicos nacionales.
1982•Proimagen Editores termina de imprimir el Anuario de Arquitectura Venezuela Nº 2, producido por Claudio Vivas Sardi, Cecilia Montesinos de Lapioli y Sergio Lapioli Alizo con la colaboración de Leszek Zawisza.
Esta segunda entrega contempla textos e imágenes de 42 proyectos agrupados en 9 secciones: Viviendas Unifamiliares, Viviendas Multifamiliares, Conjunto de Viviendas, Educación y Cultura, Comercio, Oficinas, Industria, Recreación y Turismo, y Servicios Públicos e Institucionales, así como un ensayo de Ilmar Luks profesor del Centro de Investigaciones Históricas y Estéticas de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UCV, titulado «Arte en la arquitectura venezolana contemporánea».
1964•Se concluye la construcción del Edificio Sede del Colegio de Médicos del Zulia, ubicado en la Avenida 16, Maracaibo, proyectado por el arquitecto Miguel Casas Armengol (Univ. Nacional de Colombia), conjuntamente con la empresa Cubiertas Ala de Venezuela, C.A.
La edificación está integrada por un conjunto de piezas separadas entre si que tienen diferentes funciones: unas están cubiertas con paraguas invertidos y el auditorio, que se destaca entre las anteriores, tiene «una cubierta simétrica de ocho unidades de paraboloides hiperbólicos sobre cuatro apoyos oblicuos».
Cubiertas Ala de Venezuela, C.A., empresa que diseñó y construyó un gran número de estructuras de paraboloides hiperbólicos de concreto armado en nuestro país, fue creada por los arquitectos, Álvaro Coto Asenjo (FAU UCV, revalida promoción 19A/1970) y José Gabriel Loperena Taboada (FAU UCV revalida, promoción 13/1964) en los años cincuenta, como filial y representante de los proyectos y contratos del ingeniero y arquitecto Félix Candela.
1966•El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de los 50 Km. de la Autopista Valencia – Puerto Cabello. La nueva vía de 7,2 m. de ancho más 3,60 m. de hombrillo, en cada sentido, fue construida como alternativa a la Carretera La Entrada – El Palito, debido a que debía aguantar altos volúmenes de carga pesada que provenían del Puerto. La autopista está enmarcada por topografía montañosa y el Valle del río Aguas Calientes, tiene su inicio en el Distribuidor Bárbula en Valencia y final en el Distribuidor Taborda al oeste de Puerto Cabello.
HVH
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Fundación Arquitectura y Ciudad 