Archivo de la etiqueta: aeropuerto

1970-1979,1973,Crono Arquitectura Venezuela

1973• Nueva pista de aterrizaje en Maiquetía

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Nueva pista en Maiquetía.jpg

1973•  El día 3 de diciembre el presidente Rafael Caldera inaugura la nueva pista de aterrizaje de 3.500 metros del aeropuerto internacional de Maiquetía, la más larga existente en el país, construida a un costo de 25 millones de bolívares, incluyendo drenajes superficiales, las canalizaciones y el balizaje.
Luego, ante un público de 50.000 personas, se desarrolló un desfile aéreo con aparatos militares y comerciales de banderas norteamericanas, soviéticas, francesas y venezolanas.
El ingeniero José Curiel, Ministro de Obras Públicas anunció el inicio de las obras de construcción del nuevo terminal aéreo que llevará por nombre el del Libertador Simón Bolívar.
Se espera que por su ubicación el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar se convierta en el cruce obligado de todas las rutas.

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1980-1989,1983,Crono Arquitectura Venezuela

1983• Se inaugura el terminal nacional del Aeropuerto de Maiquetía

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Se inaugura el terminal de Maiquetía.jpg

1983•  De acuerdo al denominado Proyecto Maiquetía, plan maestro para adecuar nuestro más importante aeropuerto internacional, conducido por el arquitecto Felipe Montemayor Larrazábal (1937-2015) (FAU UCV, promoción 11A/ 1961), desde los años finales de la década de los 70, se inaugura el terminal doméstico o nacional del Aeropuerto Internacional de Maiquetía Ambos terminales se construyeron de forma modular, con una planta rectangular sobre una superficie total de 882 hectáreas.
El Terminal Nacional tiene incorporado en sus extremos dos vitrales del artista español Ángel Atienza.

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1930,1930-1939,Crono Arquitectura Venezuela

1930• Construcción y asfaltado de la pista de aterrizaje en el Campo de Aviación Grano de Oro, Maracaibo

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Campo de Aviación Grano de Oro Maracaibo.jpg

1930•  Siendo Presidente del Estado Zulia Vicencio Pérez Soto, se concluye la construcción y asfaltado de los 1.400 metros de la pista de aterrizaje para los aviones DC-3 en el Campo de Aviación Grano de Oro (luego Aeropuerto Grano de Oro), Maracaibo, estado Zulia. La inauguración de las instalaciones se realizó el 19 de diciembre de 1929.
 El Aeropuerto Grano de Oro se mantuvo operativo hasta el año 1969, cuando fue cerrado y reubicado a causa de un grave accidente aéreo ocasionado por la escasa longitud de la pista de despegue del aeropuerto y fallos mecánicos del avión.

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1950-1959,1956,Crono Arquitectura Venezuela

1956• Aeropuerto Luisa Cáceres de Arismendi, Porlamar

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Aeropuerto de Porlamar.jpg

1956•  El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de la pista de aterrizaje, la torre de control y el terminal de pasajeros del Aeropuerto Luisa Cáceres de Arismendi, en el Municipio Mariño, Porlamar, Estado Nueva Esparta. Este aeropuerto, ubicado, en el momento en que se hizo operativo, en el borde del área urbana de la población, estuvo funcionando hasta 1974, año en el cual el Presidente Rafael Caldera decretó la Zona Franca para la Isla de Margarita y para la región falconiana de Paraguaná. Poco tiempo después se decidió que los terrenos que ocupaba el aeropuerto serían utilizados para la creación del Parque Joaquín Mariño, el cual nunca fue construido. El nuevo aeropuerto que lo sustituyó, de carácter internacional, ubicado en terrenos cercanos a El Yaque, tiene una pista de aterrizaje de 3.180 metros, lo cual le permite recibir aeronaves de mayor tamaño y capacidad, fue terminado en 1974 e inaugurado en 1975.

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