1963• Planta de Ensamblaje Volkswagen, Morón

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1963•  A finales del año se concluye la construcción de la Planta de Ensamblaje Volkswagen, ubicada en la Zona Industrial de la urbanización Palma Sola, Morón, diseñada por los arquitectos Dirk Bornhorst y Pedro Neuberger.
El cálculo estructural fue realizado por la Oficina Técnica Johannson y Ritcher y el cálculo de los paraboloides por la empresa Cubiertas Ala de Venezuela, S.A.
El conjunto tiene un área de 12.115 m2 de construcción.
El proyecto obtuvo una Mención Honorífica – Premio Nacional de Arquitectura otorgada en la II Bienal de Arquitectura de Venezuela en 1965.

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2007• Edificio Puerto Madero, Maracaibo

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2007•  En un terreno de 800 m2 la empresa Constructora Almina, C.A. culmina la construcción del Edificio Puerto Madero, ubicado en la Calle 73 entre las avenida 3H y 3Y de Maracaibo, estado Zulia, diseñado por la firma de arquitectos Nones + Nones (Ernesto Nones y Eduardo Nones).
Por este edificio de vivienda multifamiliar de 2.200 m2 de construcción, los proyectistas fueron galardonados con el Premio Anual Municipal de Arquitectura y Urbanismo Ciudad de Maracaibo 2007.

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1967• Casa en El Pedregal de La Castellana

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1967•  Se concluye la construcción de una Vivienda Unifamiliar ubicada en la urbanización El Pedregal, Caracas, proyectada por los arquitectos Oscar Carmona (FAU UCV, promoción 12B/1962) y Gerónimo Puig (FAU UCV, promoción 11A/1961).
La vivienda tiene dos niveles y sótano.
En la planta baja se encuentra el acceso definido a través de un porche techado, la sala-comedor, un bar, biblioteca con un baño auxiliar, una sala de juego para los niños con acceso y circulación independiente, la cocina, pantry, lavandería, dos habitaciones de servicio con un estar, un patio de secado, escalera de servicio y un garaje para tres automóviles.
El nivel superior tiene la habitación principal con un amplio vestier y dos baños, 3 habitaciones, una con baño incorporado, dos compartiendo baño, una habitación de huéspedes con baño y un estar privado.
En el sótano se colocó el equipo hidroneumático, el calentador y un depósito.
El haber concentrado el programa de la vivienda en tres niveles permitió dejar un retiro frontal tratado con paisajismo al igual que un hermoso jardín en la parte posterior de la casa sobre el cual abren los espacios sociales.

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1977• Concurso de Ideas para las Estaciones ferroviarias venezolanas

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1977•  El arquitecto Henrique Hernández, profesor de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo (FAU), de la Universidad Central de Venezuela (UCV), quien en ese momento era Director de Instituto Experimental de la Construcción (IDEC) de esa facultad, con el ánimo de comparar la enseñanza del diseño en su concepción más amplia, impartida tanto en su Facultad como en la Facultad de Ingeniería (FI) de la UCV, organiza en torno al Concurso de Ideas para las Estaciones Ferroviarias venezolanas, un ejercicio docente para la elaboración de Tesis de Grado en la cual participan cuatro estudiantes de cada facultad.
Por la de Arquitectura participaron Ana Isabel Loreto, María Teresa Novoa, Andrés Simón Herrera y Martín Padrón. Por la Facultad de Ingeniería; Luisa Ana Angeli, Walter Bianchi, Christian Burgazzi y Alfonso Escobar.
Este equipo integrado por ocho tesistas fue coordinado por el profesor Gustavo Flores, personal de planta del IDEC. Tuvo como Asesores a los arquitectos Henrique Hernández, Alfredo Cilento y al ingeniero José Adolfo Peña. Como Consultores fungieron los arquitecto Carlos Becerra, Enrique Vila y los ingenieros Armando Mendoza y Waclaw P. Zalewski.
Completaron su tesis en el tiempo establecido y consignaron su proyecto titulado Sistema Flexible para Estaciones Ferroviarias al Concurso organizado por el Instituto Autónomo Administración de Ferrocarriles del Estado, obteniendo por parte del jurado calificador el galardón de Premio a la Mejor Tesis de Grado.
El arquitecto Pablo Lasala fue galardonado con el Primer Premio del Concurso.

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