1961• Luego de cinco años de iniciadas las obras se concluye la Represa de Macagua y se pone en operación la Planta Hidroeléctrica, conocida como «Antonio José de Sucre», ubicada sobre el río Caroní, en Ciudad Guayana, estado Bolívar.
Su terraplén es a base de secciones de concreto a gravedad sobre el río, produce 384 MW y tuvo un costo de $45 millones de dólares.
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1956• El General Marcos Pérez Jiménez, Presidente de Venezuela, inaugura el Mercado de Punta de Mulatos, ubicado en La Guaira, Litoral Central.
Este nuevo mercado reemplazó el Mercado de La Guaira que estaba frente al Teatro Lamas en pleno malecón, el cual tenía 60 puestos comerciales, locales externos, depósitos y estacionamiento.
El recién inaugurado Mercado de Punta Mulatos es un edificio aislado de tres pisos, con planta rectangular de gran tamaño.
Las plantas de la edificación se proyectaron para sacarle provecho al accidentado terreno.
La estructura aporticada tiene sus grandes vigas a la vista.
Se utilizaron celosías de concreto en las paredes para facilitar la ventilación cruzada y la iluminación natural sin tener excesiva insolación.
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1931• Se concluye la restauración interna y externa del Hospital San Juan de Dios, ubicado en la parte alta de la ciudad de Trujillo, Plaza Carrillo (luego Plaza Sucre), del estado Trujillo, renombrándolo Hospital Reverend, en honor al médico de nuestro Libertador.
Los trabajos de reconstrucción fueron iniciados en 1929 por iniciativa del Presidente del Estado, General Emilio Rivas y dirigidos por una junta de notables con el Dr. Rafael Pérez Rueda a la cabeza.
Entre las modificaciones realizadas estuvo la construcción de una segunda planta y un número de habitaciones suficientes para albergar a 50 pacientes.
Lamentablemente su capacidad fue rebasada en poco tiempo, no pudiendo atender a todos los enfermos que acudían al instituto desde las diversas partes del Estado.
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1932• El Ministro de Obras Públicas, Dr. M. Centeno Grau, inspecciona y deja constancia del avance de la Carretera Maracay-Choroní, importante vía de comunicación que beneficiará a los agricultores de café, cacao y cocos de la región.
La construcción de los 30 kilómetros de la vía fue responsabilidad del ingeniero J. A. Garmendia, quien tuvo a bien modificar el trazado existente desde la «Cumbre de Choroní» hasta el punto denominado «Torco».
Desde el plan del «Castaño» hasta «Uraca», unos 21 kilómetros, se amplió la vía, «donde se pudo» a 4,50 metros de ancho, se construyeron grandes muros de sostenimiento con taludes que en promedio miden 8 metros, alcantarillas, drenajes y el reforzamiento de la «regresivas» existentes.
En la imagen se observa la Curva La Peña de Osta.
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1916• En el mes de diciembre, durante el gobierno del general Marcelino Torres García como presidente de estado Bolívar, se concluyen los trabajos de construcción de la Plaza de la Rehabilitación, Ciudad Bolívar, estado Bolívar.
El nuevo diseño de este espacio público, ganado por concurso por Juan de Dios Baldivián, artista guayanés, incorporó el Obelisco erigido en 1870 como monumento a la Guerra de la Federación.
En 1961, durante la gestión de Leopoldo Sucre Figarella como Gobernador, se remodela nuevamente la Plaza, en esta ocasión como homenaje al Centenario de la fundación de la capital del estado Monagas, utilizando el obelisco como elemento escultórico central del diseño y dándole el nombre de Plaza Maturín al recuperado espacio público.
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1929• La noche del 24 de junio, día del cumpleaños del dictador General Juan Vicente Gómez, se enciende por primera vez el faro construido sobre la cima del Morro Paurario o Gran Morro, San Juan de los Morros, estado Guárico, proyectado y construido, por iniciativa del Ministerio de Obras Públicas MOP, por el ingeniero de origen austríaco Carlos Blaschitz (1892-1974).
El faro, hoy abandonado, fue colocado para orientar a la naciente aviación venezolana en su ruta hacia Maracay, en donde ya existía otro.
El ingeniero Blaschitz se desempeñó como Director-Administrador Técnico de las obras de remodelación de El Silencio, Caracas, entre 1941 y 1945.
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