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1929• Remodelación y modernización del Edificio Sede del Palacio Legislativo de Maracaibo

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1929•  Durante la administración del general Vicencio Pérez Soto se remodela y moderniza el Edificio Sede del Palacio Legislativo de Maracaibo, ubicado en la Avenida 4 con Calle 95, frente a la Plaza Bolívar, diagonal a la Catedral.
Se le construyeron nuevas dependencias para asiento de la imprenta del Estado, de la Biblioteca Pública y de algunas dependencias menores del Ejecutivo Regional, a la vez que el Consejo Legislativo compartió sus instalaciones con algunos tribunales de la Justicia del Estado.
El edificio que es de orden dórico ha sido remodelado varias veces a lo largo de los años, sin perder su fachada neoclásica renacentista. Diversas son las refacciones y diversas las administraciones que han marcado su interés en preservar el valor histórico de esta edificación.
En el sitio existió una vieja casona que fue adquirida en 1885 para levantar la sede de la escuela de Artes y Oficios, obra que estuvo lista en 1888 conjuntamente con el alumbrado eléctrico y otras obras de utilidad pública, para conmemorar el Natalicio del general Rafael Urdaneta.
En 1890, el Presidente del Estado Zulia decretó que el edificio fuera ocupado por el Poder Legislativo del de ese entidad.
En el año 2004 se restauró la fachada del Palacio, manteniendo sus colores originales.
Actualmente es el asiento del Poder Público Legislativo Estadal.

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1957• Autopista Regional del Centro

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1957•  En el mes de diciembre el Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de los 100 kilómetros entre Las Tejerías y Valencia de la Autopista Regional del Centro (ARC), realizada por un conjunto de empresas entre las cuales se destacaron: la Constructora Acero (ing. Carlos Arriaga), IBECA (ing. Sergio Casado), UCONSA y OPUBLIN. La vía estaba prevista ser puesta en servicio el día 2 de diciembre y nunca fue inaugurada por el general Marcos Pérez Jiménez, quien para el momento enfrentaba los últimos días de su régimen dictatorial.
Ambas trochas de la autopista se hicieron de concreto de 20 centímetros de espesor sobra base de piedra y macadam y en los hombrillos, 25 centímetros de macadam recubierto por 10 centímetros de asfalto.
Para la fecha de la puesta en servicio de la vía el Túnel de La Cabrera estaba listo pero el Distribuidor de Mariara no, el cual se concluyó en septiembre de 1958.

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1956• Se inaugura el Teleférico de Caracas

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1956•  El 19 de abril se inaugura el Teleférico de Caracas, cuya Estación de Maripérez fue proyectada por los arquitectos Alejandro Pietri y Alfredo Jahn.
El Teleférico que une la Estación Maripérez con Terminal El Ávila en 8 minutos, cuenta con 14 cabinas para 28 pasajeros cada una, pudiendo transportar 800 personas por hora.

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1904• Presentación del proyecto para la construcción del acueducto para Los Teques, estado Miranda

Presentación Acueducto Los Teques

1904•  El Ingeniero civil Luis Briceño Arismendi presenta al Ejecutivo Nacional el proyecto para la construcción del acueducto para Los Teques, estado Miranda, el cual le es aprobado.
Los Teques, capital del estado Miranda desde el 13 de febrero de 1927, fue fundada a orillas del río San Pedro y se encuentra a 1.173 metros de altura. Su excelente clima, frío y seco, a principios del siglo XX, convirtió al tranquilo pueblo en lugar para temporadistas que venían por razones de salud o de placer.
El casco del antiguo pueblo se desarrolló en la parte alta en terrenos irregulares, alrededor de la catedral y de la actual plaza Bolívar, con casas coloniales, pobladas a raíz de las actividades del antiguo ferrocarril Caracas-Los Teques-Maracay.
El Ingeniero Briceño Arismendi desarrollaría una destacada carrera profesional, construyendo en 1910 el Edificio sede del Archivo General de la Nación y en 1911 el edificio de Teléfonos y Telégrafos Nacionales, ambas obras diseñadas por el arquitecto Alejandro Chataing, con Rafael Seijas Cook como ingeniero auxiliar.

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1928• Malecón de Maracaibo

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1928•  Se concluye la construcción del Malecón de Maracaibo, incorporando el existente Faro de la bahía en el proyecto, una de las obras públicas más grandes realizadas en la década de los años veinte.
El faro, vital para la navegación en el Lago de Maracaibo, tenía un alcance de 60 millas. Hoy se encuentra entre los muelles 6 y 7 del puerto.

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1904• Asilo de Enajenados, Bella Vista, Maracaibo

Asilo de anajenados Maracaibo

1904•  Durante el mandato de Régulo Olivares como Presidente del estado Zulia, el Instituto de Enajenados presidido por Andrés Espina concluye el Asilo de Enajenados, ubicado vecino al matadero en Bella Vista, Maracaibo, obra construida por el ingeniero Aurelio Beroes.
La empresa Minlos Breuer y C.A. había comenzado a edificar el asilo en 1890, teniéndose que paralizar las obras poco después.

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