1904• El día 18 de abril transitó por la calles adoquinadas de Caracas por primera vez un automóvil. El vehículo, un Cadillac 1904, propiedad del Dr. Isaac Capriles, había sido importado por vía marítima al Puerto de La Guaira. Embalado, se trasladó a Caracas utilizando el ferrocarril hasta la Estación Caño Amarillo. Las calles de la capital tuvieron que ser progresivamente acondicionadas en sus pendientes y acho, para el tránsito de este tipo de vehículos que compartieron vías con carretas y calesas tiradas por animales. Pocos meses después, en el mismo año, llegó el segundo automóvil, un Panhard & Levassor, y, en mayo de 1907, llegó un Darracq, importado por el Presidente Castro para la Primera Dama, Doña Zoila de Castro. En el 2011 se estimó que el parque automotor en Venezuela era de 5.020.000 (vehículos privados, de alquiler, de carga, colectivos y motocicletas).
1905• Todo un evento social constituyó la inauguración del puente sobre la Av. Sur, proyectado por Rafael Núñez Cáceres y puesto en servicio como Puente Restaurador, el 11 de junio de 1905, el día de la juramentación de Cipriano Castro como Presidente de la Republica. El puente tenía en su «parte central una plazoleta circular, y está provisto de una baranda lujosamente ornamentada, particularmente en la parte central de la plazoleta, y tiene veinte postes de hierro para faroles distribuidos en toda su extensión». Como medida de diseño todas las pilas del puente se construyeron a base de mampostería, para aumentar su resistencia a las poco predecibles aguas del Río Guaire. No obstante, en el año 1937 hubo que hacerle «reparaciones mayores debido al cambio del cauce del río por la continua extracción de granzón de sus riberas».
1969• Durante la presidencia del Dr. Rafael Caldera, en Gobierno Nacional adquiere 100 hectáreas del Haras Sartenejas (centro de cría equina), ubicadas en el Valle de Sartenejas, para la construcción del campus de la futura Universidad Simón Bolívar. La antigua hacienda, que había sido propiedad del cuarto marqués del Toro, en donde se cultivaba caña de azúcar y rosas en tiempos de la colonia, fue expropiada a la familia Santaella.
2014•El día 5 de noviembre se inaugura simultáneamente en la Universidad Central de Venezuela y en la Universidad Simón Bolívar la XI Bienal Nacional de Arquitectura.
El evento, organizado por el Colegio de Arquitectos de Venezuela con apoyo institucional de las Facultades de Arquitectura de las Universidades Central de Venezuela, Simón Bolívar, Santa María, Rafael Urdaneta, UNET del Estado Táchira, LUZ y varias empresas privadas, contó con la participación de más de 120 trabajos realizados en el lapso de los últimos doce años, parte de los cuales se expusieron en la Sala de Exposiciones de la FAU UCV y en la Biblioteca Central de la USB.
1967•Se concluye la construcción de la Fuente de Soda «Tolón», en un terreno de forma triangular (el último de gran tamaño), de la Urbanización Las Mercedes, ubicado entre la Av. Principal y las calles Nueva York y La Trinidad (hoy Nicolás Copérnico).
1937•Con tan sólo 12 alumnos inicia sus actividades, en una casa ubicada en la Urbanización Campo Alegre, la Escuela Campo Alegre.
La institución educativa, creada para dar una «formación norteamericana» a los hijos del personal de las empresas petroleras establecidas en el país, permaneció funcionando en ese sitio hasta 1948, año en que se trasladó a una nueva sede en la urbanización Las Mercedes, manteniendo el nombre con la que fue creada.
HVH
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