1974• El Gobierno Nacional conmemora a través de la emisión de una serie de ocho estampillas el Centenario de la creación del Ministerio de Obras Públicas (1874-1974). El Ministerio fue creado con competencia en edificaciones públicas, obras urbanas, vías de comunicación y acueductos. El primer ministro designado para ocupar el cargo fue el ingeniero Jesús Muñoz Tébar (1847–1909), quien dirigía una nómina integrada por 26 ingenieros y 2 agrimensores.
HVH
1954• El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de los 8,2 kilómetros de longitud de la Avenida Francisco de Miranda (la más larga del área metropolitana de Caracas), la cual abarca los actuales municipios Chacao y Sucre del Estado Miranda).
Antes de construirse la Av. Francisco de Miranda, Petare era toda una zona colonial; la Calle La Libertad, era la entrada a la Hacienda La Urbina, en ella estaba la llamada Puerta del Golpe.
Al concluirse las obras de la avenida Miranda, el poblado de Petare quedó dividido en una parte al norte y otra al sur.
HVH
1954• El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción, a un costo de Bs. 2.428.362,03, del Centro de Salud (Hospital Egidio Montesinos), ubicado entre la calle 8 y la calle 10 con Avenida Fraternidad, El Tocuyo, estado Lara, una de las más avanzadas obras médico-asistenciales del país para la época. Recientemente el Ministerio de la Salud desarrolla un proyecto de modernización de la infraestructura concentrando los trabajos en el área de diálisis, reconstrucción de tres quirófanos, pediatría, emergencia de adultos, las áreas administrativas y la lavandería.
HVH
1950• La Dirección de Obras Hidráulicas de Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye los estudios hidrológicos y la revisión de las estructuras de los diferentes puentes sobre los Ríos Guaire y Valle, para realizar la canalización de un tramo intermedio del Río Guaire (entre el puente Tamanaco y el puente Lincoln, confluencia de los ríos Valle y Guaire), en el Sector Ciudad Universitaria, previo a la celebración de los Juegos Bolivarianos de 1950 en Caracas. La obra se realizó con una sección trapecial con canaleta central, fondo fijo de concreto y taludes de piedra con junta de cemento.
1964• El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción del llamado «Palacio de las Industrias» ubicado sobre un terreno de 2.860 m2, que limita por el norte con la Gran Avenida (Av. Abraham Lincoln), por el este con la Calle Oropeza Castillo, el sur con la Avenida Casanova y por el oeste con la Zona Rental de la Universidad Central de Venezuela. El edificio de estructura metálica que tiene 2.479 m2, (1.615 en la planta baja y 864 en la mezzanina), fue donado como bienhechuría por el Gobierno Nacional, a través del mismo MOP, a la Asociación Civil Pro-Venezuela el 29 de enero de 1965. Esta asociación que había sido fundada en 1958 por los empresarios venezolanos Alejandro Hernández (1907-1975) y Ángel Cervini (1901-1980), mantuvo el edificio como sede hasta que fue reclamada por el Fondo Andrés Bello, institución que cedió su uso para los trabajos de la construcción de la Línea 4 (Tramo Capuchinos – Plaza Venezuela) del Metro de Caracas. El terreno sobre el cual se construyó la edificación forma parte de una extensión mayor, propiedad del Fondo Andrés Bello para el Desarrollo Científico de la Universidad Central de Venezuela, conocida como Zona Rental de la UCV.
HVH
1956• El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de la pista de aterrizaje, la torre de control y el terminal de pasajeros del Aeropuerto Luisa Cáceres de Arismendi, en el Municipio Mariño, Porlamar, Estado Nueva Esparta. Este aeropuerto, ubicado, en el momento en que se hizo operativo, en el borde del área urbana de la población, estuvo funcionando hasta 1974, año en el cual el Presidente Rafael Caldera decretó la Zona Franca para la Isla de Margarita y para la región falconiana de Paraguaná. Poco tiempo después se decidió que los terrenos que ocupaba el aeropuerto serían utilizados para la creación del Parque Joaquín Mariño, el cual nunca fue construido. El nuevo aeropuerto que lo sustituyó, de carácter internacional, ubicado en terrenos cercanos a El Yaque, tiene una pista de aterrizaje de 3.180 metros, lo cual le permite recibir aeronaves de mayor tamaño y capacidad, fue terminado en 1974 e inaugurado en 1975.
HVH
Fundación Arquitectura y Ciudad 