Archivo de la categoría: Crono Arquitectura Venezuela

1930-1939,1931,Crono Arquitectura Venezuela

1931• Inauguración del Mercado Principal de Maracaibo

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Mercado Principal de Maracaibo.jpg

1931•  Durante el mandato del General Vicencio Pérez Soto, presidente del Estado Zulia, se inaugura el día 9 de agosto el Mercado Principal de Maracaibo, el cual sustituye el viejo mercado destruido en 1927 por un incendio.

La estructura metálica para el nuevo mercado fue fabricada en Londres por la firma Richter & Picáis Industrial Engineers London E.G. y la construcción de la obra fue dirigida por el ing. belga León Jerome Höet y montada por un grupo de ingenieros alemanes.
Una vez terminado el edificio para el Mercado Principal, contaba con una planta para refrigeración de carnes y frutas, 245 locales para expendio de mercancía seca, víveres, armarios isométricos para el expendio de pescado y carnes refrigeradas, sin refrigerar y restaurantes.

Fuentes consultadas y fotografía utilizada:

Maracaibo_histórico. com

Wikipedia

El Mercado Principal de Maracaibo estuvo operativo hasta el 7 de octubre de 1973 hasta ser sustituido por el nuevo Mercado Las Pulgas. Desde ese mismo año se decide remodelar la edificación y crear en él un Centro Popular de Cultura.
Transcurridos 17 años de gestiones burocráticas, opiniones de asesores y trabajos de profunda remodelación integral realizadas por el arquitecto José Espósito a nombre del Ministerio de Desarrollo Urbano (MINDUR), el Gobernador del estado Zulia, Oswaldo Álvarez Paz, inaugura el Centro de Arte de Maracaibo Lía Bermúdez, momento en el cual José Antonio Abreu, Ministro de Cultura, lo declara Museo y lo integra a la Red Nacional de Museos.

El Centro de Arte de Maracaibo fue declarado Monumento Nacional mediante Gaceta Oficial Nº 33.570 el 6 de octubre de 1986.

Fuentes consultadas:

Maracaibo_histórico. com

Wikipedia

Fotografía: Archivo Fotografía Urbana

HVH

1920-1929,1921,Crono Arquitectura Venezuela

1921• Se abre al público el Mercado del Lago, Maracaibo

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1921• El Mercado del Lago (popularmente conocido como el Mercado de los Buchones), ubicado en la calle La Marina, entre las calles El Milagro y Miranda, fue abierto al público por el presidente del estado Zulia José Rafael Gabaldón Iragorry. Su construcción había sido iniciada un año ante durante la gestión del anterior presidente del estado Santos Matute Gómez.
Este popular mercado fue demolido por el crecimiento de la capital zuliana y la necesidad de prolongación de la vialidad, en este caso la avenida Libertador.

Los vendedores se ubicaban dentro del mercado de acuerdo a los productos que vendían, de forma tal que había áreas con verduras, carnes (venado, conejo, báquiro, lapa o cachicamo), así como granos, víveres, plátanos traídos desde el sur del lago y sobre todo, pescado fresco.


Fuentes consultadas:

Maracaibo_historica.com @jcquintino

Wikipedia

HVH

1960 - 1969,1962,Crono Arquitectura Venezuela

1962• Terminal de Autobuses Nuevo Circo

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Terminal del Nuevo Circo.jpg

1962•  Se concluye la construcción y es inaugurado por el Ministro de Comunicaciones Capitán de Fragata Ramón Pablo Milliani, el ingeniero Leopoldo Sucre Figarella, Ministro de Obras Públicas y monseñor José Rincón Bonilla, Arzobispo de Caracas el Terminal de Autobuses Nuevo Circo, ubicado frente al Coso Taurino, de donde toma su nombre, en La Hoyada, céntrica zona de Caracas, el cual fue el principal terminal de pasajeros terrestre de la capital. Su construcción tuvo un costo de Bs. 1.200.000 y con su puesta en funcionamiento se retiraron 60.000 vehículos de transporte público.

De aquí partían todas las rutas de transporte colectivo extraurbanas (hacia el centro, oriente y occidente del país).
Con la creación en 1993 del Terminal de Oriente se redujeron las rutas correspondientes y luego de la construcción en 1998 del Terminal de La Bandera, para las rutas del centro y de occidente del país, dejo de funcionar y fue demolido en solo cuatro meses de ese mismo año.

El Terminal de Autobuses Nuevo Circo, funcionará de forma diurna y nocturna y está complementado con servicios sanitarios públicos, un restaurante y fuente de soda.

Fuente consultada y fotografías:

 #ObrasDeLaDemocracia / Mario Buffone

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1960,1960 - 1969,Crono Arquitectura Venezuela

1960• Se pone en servicio el Teleférico de Mérida

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Teleférico de Mérida.jpg

1960•  En el mes de marzo fue puesto en servicio el Teleférico de Mérida, construido bajo la dirección de Maurice Comte, especialista francés, con la colaboración del italiano Giovanni Rizzi y el suizo Raymond Ruffieux. Este teleférico es un Sistema de cuatro (4) Teleféricos en serie, que facilita un desplazamiento de 12.5 km para superar el desnivel existente entre la ciudad de Mérida (1640 m) y Pico Espejo (4765 m), razón por la cual se le considera el teleférico turístico más alto y largo del mundo.

El Teleférico de Mérida se comenzó a construir en 1956 y estuvo listo en marzo de 1960 tras una inversión de Bs 70.000.000 (US$16 millones). La totalidad de la obra fue puesta en servicio al turista nacional y extranjero ese mismo marzo de 1960.

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2000-2009,2001,Crono Arquitectura Venezuela

2001• Aparece publicado el libro “Arquitectura Sencilla“ de Jan Gorecki.

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2001• Editada por Armitano Editores C.A., “Arquitectura Sencilla“ de Jan Gorecki se trata de una atractiva publicación de 200 páginas. Profusamente ilustrada con planos, perspectivas, fotografías en color y en blanco y negro, cuenta con una introducción del arquitecto Leszek Zawisza y contiene la descripción de más de un centenar de los 600 proyectos (viviendas unifamiliares y edificios de diferentes tipologías), proyectados y construidos, mayoritariamente en Venezuela entre 1950 y 1980, por Arinco, C.A. (Arquitectura-Ingeniería-Construcción), empresa que fue constituida en 1953 por dos venezolanos nacidos en Polonia, el arquitecto Jan Gorecki (1914-2019), egresado de la Universidad Técnica de Varsovia en 1938, que revalida en la FAU UCV en 1962 y su socio, el ingeniero Samuel Zabner (1922-2011), egresado en 1948 de la Facultad de Ingeniería de la UCV.

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2000,2000-2009,Crono Arquitectura Venezuela

2000• Rotativa de la Cadena Capriles

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2000• Se concluye y pone en servicio el Edificio Industrial La Rotativa de la Cadena Capriles, ubicado en la urbanización La Urbina, en el cual se produce e imprimen el Diario El Mundo y Últimas Noticias.
La edificación de 9.500 m2 fue proyectada por la firma Mendoza, Dávila y Asoc. : Pedro Mendoza (UCAB, 1967. Universidad de Texas, EEUU, 1975. Universidad de Princeton, EEUU 1977; FAU UCV validez promoción 24A/ 1976) y Hugo Dávila (FAU UCV promoción 19D/ 1971).

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