1974• El Presidente de la República, Carlos Andrés Pérez, dicta el decreto número 135 sobre Desconcentración Industrial. Esta medida legal trajo como consecuencia el traslado de Cementos La Vega y Sidetur (Siderúrgica del Turbio) a otras localidades fuera del Área Metropolitana de la capital, así como la prohibición de la utilización de incineradores en los edificios de Caracas.
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1970• El 12 de octubre abre sus puertas al público, inaugurado por el Presidente de la República, Dr. Rafael Caldera, el Museo del Transporte, situado en la Av. Francisco de Miranda, en un terreno de 25.000 m2 ubicado a lo largo de la vía que une esta avenida con la Autopista Gran Mariscal de Ayacucho (la cual lo separa del Parque del Este), Los Dos Caminos, Caracas, estado Miranda. El museo fue creado por iniciativa del empresario venezolano Eugenio Mendoza, quien hiciera una donación de carruajes que constituyó su colección inicial, en terrenos cedidos por el Ministerios de Obras Públicas -MOP- (los viejos talleres del Sector Agua de Maíz) los cuales inmediatamente empezaron a recibir las piezas que formarían la colección fundadora, bajo la mirada de su primer director el ingeniero Antonio Agostini Herrero.
El arquitecto Graziano Gasparini tuvo a su cargo la adecuación de los viejos galpones en salas de exposición para los coches y carruajes donados, así como las salas para los automóviles y los jardines centrales. Las oficinas y salas adicionales de exhibición del museo ocuparon desde 1958, lo que fue la Dirección Regional del MOP.
La apertura del museo sufrió retardo por causa del terremoto de 1967, ya que su terreno se utilizó para descargar escombros producto del sismo.
Al abrir en octubre de 1970 puso a disposición de los 20.000 visitantes anuales, la mayor colección pública de automóviles antiguos y clásicos, equipos ferroviarios, carruajes y muebles de transporte, una modesta muestra de aeronaves y maquetas navales, existentes en el país. Como apoyo a su colección tiene un Centro de Documentación con centenares de fotografías, documentos y libros temáticos referentes a la historia de los transportes en Venezuela y el mundo.
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1977• El jurado designado para evaluar los proyectos participantes en el concurso privado «Nueva Casa Club» para el Caracas Sports Club, ubicado en la Calle Coquivacoa de la urbanización El Peñón, Caracas, selecciona como ganadora la propuesta del grupo LUNA, SANABRIA, KRAUSE. Arquitectura-Ingeniería (integrado por los arquitectos argentinos Ricardo H. Luna y Vicente C. Krause y el ingeniero venezolano Carlos E. Sanabria), los cuales contaron con la colaboración de Jorge Prieto, Mónica Bâchil de Condoluci y Evangelina J. Laboureau de Luna. El proyecto propuesto, desarrollado sobre un terreno de 87.350 m2, tiene 1.580 m2 de construcción, con estructura de concreto armado, paredes en ladrillo obra limpia y galerías y pérgolas construidas con estructura de madera, así como su cubierta. La edificación tiene Planta Baja (acceso y servicios); Planta Principal (resuelta en dos niveles, en el primero, el estar, bar, comedor y cocina. En el segundo, la administración del club y los espacios de las diferentes comisiones de actividades); Planta Terraza, cubierta con pérgolas, cuenta con un bar-cafetín, el cual está servido por un montacarga que lo une a la cocina. El Caracas Sports Club fue creado en el año 1951 y cuenta con canchas para la práctica de cricket, el hockey sobre grama, el fútbol, la natación, el tenis y posteriormente el softbol y el squash.
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1972• Abre sus puertas el Centro Comercial Concresa, ubicado en la avenida Río Caura, Urbanización Prados del Este, Baruta, diseñado por el arquitecto César Pellati Speron (FAU UCV, Promoción 18A/1969).
Al inaugurarse el centro comercial tenía como local ancla una sucursal de la tienda por departamentos VAM, la cual cerró en 1976.
Este reputado centro comercial cuenta con bancos, farmacias, minitiendas, feria de comida rápida, restaurantes, cafés, pastelerías, automercado y cinco salas de cine, así como un espacio para oficinas. Tiene dos niveles de estacionamiento con accesos a las diferentes calles que lo rodean y una torre de estacionamiento mecánico.
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1972• El Rector Ramón Vicente Casanova, inaugura el recién concluido Edificio Administrativo de la Universidad de Los Andes, ubicado en la Av. Tulio Febres Cordero, entre las calles 28 y 29, Parroquia El Llano, Mérida, estado Mérida, diseñado por el arquitecto Edin Betancourt y calculado por el ingeniero Alfredo Nucete. El edificio de 11.309 m2 de construcción, 9 pisos, estructura de concreto armado, con losas reticulares y planta libre, fue edificado para albergar las Direcciones y Dependencias Centrales Administrativas y Académico-Administrativas: el Vicerrectorado Administrativo, la Dirección de Planificación y Desarrollo (PLANDES), la Dirección de Personal, la Oficina de Asuntos Profesorales (OAP), la Dirección de Cultura de la ULA (DIGECEX) y la Dirección de Servicios Bibliotecarios (SERBIULA). En la planta baja del edificio está ubicada la Biblioteca Central “Tulio Febres Cordero”.
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1970• El 19 de enero, en la antigua casa de la hacienda de Sartenejas, ubicada en el valle que lleva el mismo nombre, el presidente de la República, Dr. Rafael Caldera, dicta la primera clase magistral e inaugura la Universidad Nacional Experimental Simón Bolívar.
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Fundación Arquitectura y Ciudad 