Archivo de la categoría: 1950-1959

1952• Edificio Galipán

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1952•  Luego de 20 meses de obras (agosto 1950 a marzo 1952) la Compañía Anónima Edificaciones Galipán, presidida por Carlos Rodríguez Landaeta, concluye la construcción del Edificio Galipán, ubicado en una manzana de 8.600 m2 de extensión que limita con la avenida Francisco de Miranda por el Norte, la calle El Parque por el Este, la avenida Tamanaco por el Sur y al Oeste la calle Mohedano, de la urbanización El Rosal, diseñado por el ingeniero-arquitecto Gustavo Guinand Van der Walle (FI UCV 1942; FAU UCV 1967).
El edificio Galipán, integrado por tres torres unidas, considerado en su momento «la unidad de vivienda más avanzada de latinoamérica», tuvo 14 pisos que totalizaban 36 metros de altura (la más alta de la capital, pudiéndose divisar la totalidad del valle de Caracas), 28.000 m2 de construcción, en los cuales el ing-arq. Guinand desarrolló 135 apartamentos, 29 locales comerciales, 24 oficinas, un bar-restaurante en el último nivel, un garaje con estación de servicios para 80 vehículos y estacionamientos al aire libre.
Fue construido a un costo de 14 millones de bolívares, por varias empresas, entre las que se destacaron Técnica Constructora, quien realizó la estructura de concreto armado antisísmica; Martínez y Salegui responsable de la albañilería; Briceño y Rodríguez de las instalaciones sanitarias y José García de las instalaciones eléctricas.
Los pisos del edificio fueron de granito y las paredes de los accesos y espacios de circulación, recubiertos con mármol de Carrara. La circulación vertical se realizaba a través de 12 escaleras y 6 ascensores (dos de ellos de carga).
El tanque subterráneo de agua tenía una capacidad de 500.000 litros y estaba equipado con 4 bombas de 25 hp cada una.
En julio de 1999 el Concejo Municipal de Chacao aprobó un acuerdo mediante el cual se declaraba el Edificio Galipán patrimonio histórico del municipio; sin embargo, meses después, los mismos concejales, con sólo un voto salvado derogaron el decreto facilitando la posibilidad de su demolición la cual se dio en el año 2000.

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1951• Residencias estudiantiles en la Ciudad Universitaria de Caracas

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1951•  Utilizando un área de 4.329 m2 del Campus de la Ciudad Universitaria de Caracas, se concluye la construcción de tres edificios de igual planta a ser utilizados como Residencias Universitarias.
Los edificios de cuatro plantas, que totalizan entre ellos 20.268 m2 de construcción, tienen capacidad para 1.080 personas. Cuentan con 198 dependencias y fueron edificadas a un costo de Bs. 8.377.091.

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1955• Primer puente en concreto precomprimido construido en Venezuela

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1955•   La empresa venezolana Precomprimido, C.A., integrada por los ingenieros Juan F. Otaola Paván (1920-2000) y Oscar Benedetti Pietri (1926), concluye el primer puente en concreto precomprimido construido en Venezuela, ubicado en la Urbanización El Llanito, Caracas, estado Miranda.

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1956• Aduana de Maracaibo

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1956•  La empresa INCO, C.A. (ingenieros José Abdala G. y Andrés Sánchez F.), concluye la construcción de la Aduana de Maracaibo, diseñada por la empresa Arquitectura y Urbanismo, C.A. integrada por los arquitectos Dirk Bornhorst, Jorge Romero Gutiérrez, Pedro Neuberger y Simón Fernández. La edificación tiene en su planta baja el mural “Policromía” de artista venezolano Carlos González Bogen.

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1957• Proyecto para el nuevo edificio Washington

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1957•  El Edificio Washington (antiguo Gran Hotel Venezuela y luego Hotel Klindt), ubicado en la Plaza Bolívar de Caracas, entre las esquinas Principal y La Torre, es demolido por decisión de sus propietarios, personas allegadas al gobierno del general Marcos Pérez Jiménez, para construir en el terreno un nuevo Edificio Washington, proyectado por el arquitecto Tomás Sanabria (1922-2008), el cual nunca se construiría.
La propuesta del arquitecto Sanabria consistía en una torre para oficinas de 20 pisos de altura, la cual dejaba en su planta baja la estructura a la vista. Al caer la dictadura perezjimenista el gobierno nacional confiscó la parcela.
El terreno permanece vacío desde entonces. No obstante, se han realizado varios concursos de arquitectura que han tenido como base la búsqueda de propuestas para ocuparlo.

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