1948•  El día 12 de mayo se informa en el diario El Universal la constitución de la empresa “Sociedad Promotora de la C.A. Caracas al Mar” integrada por los empresarios Luis Roche, Antonio Rangel Báez, Alfredo Brandt, Alejandro Horn, Humberto Croes Herrera y Armando Sosa, con el objeto de crear una vía que a través de un túnel uniera la urbanización Altamira con el Litoral Central. Tiempo después el proyecto se consultaría en primera instancia con ingenieros franceses, país en el cual se proyectaba en ese momento un túnel bajo el Mont Blanc y luego con ingenieros norteamericanos, quienes tenían la experiencia de haber diseñado y construido el Túnel Holland bajo en Río Hudson, uniendo las ciudades de Nueva York y Jersey City. El costo de la obra se calculó en 40 millones de bolívares y se estimó entre 2 a 5 años el tiempo de construcción. El financiamiento se haría mediante ventas de acciones, un sobrecargo a los terrenos de Altamira y de Caraballeda y mediante el cobro de peaje automotor. Luego de consultar dos opciones, se terminó por proponer tres túneles de 6 kilómetros (dos para ventilación) y una carretera en la falda norte de la montaña, de 9 kilómetros, para llegar hasta Caraballeda. El proyecto no se concluyó por los elevados costos de la obra, el nombramiento de Luis Roche, principal proponente del Túnel, como Embajador de Venezuela en Argentina y el derrocamiento del gobierno del Presidente Rómulo Gallegos.

HVH