1956• Primera etapa de la Urbanización Simón Rodríguez

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1956•  El Banco Obrero concluye la construcción de la primera etapa de la Urbanización Simón Rodríguez, ubicada entre la Calle Real de Los Cortijos de Sarria, la Cota Mil y la Av. Trujillo, Sarria, Caracas, proyectada por los arquitectos José Manuel Mijares y Carlos Raúl Villanueva.
El conjunto fue diseñado para la clase media y obrera. Se planteó utilizando una macromanzana a la cual se le accede con una vialidad periférica principal y calles internas que no atraviesan el conjunto. En ella se construyeron cuatro superbloques de 15 pisos cada uno, con 600 apartamentos, complementados con servicios comunales.
Al año siguiente se realizó la segunda etapa, consistente de cuatro superbloques con 780 apartamentos, un cine con fuente de soda y doce locales comerciales, con lo cual la Unidad Residencial Simón Rodríguez totalizó 1.380 apartamentos en sus dos etapas.

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1980• Aeropuerto Caracas, Altos de Curuma

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1980•  Se concluye el Aeropuerto Caracas, ubicado en Altos de Curuma, Autopista Regional del Centro, Estado Miranda, proyectado y construido por el ingeniero Alfredo Calzadilla, de acuerdo al Plan Maestro elaborado por el arquitecto Tomás Sanabria.
En el año 1972 se inició el movimiento de tierra (corte y relleno) de lo que ha sido el mayor proyecto privado en el país (9 millones de metros cúbicos), creándose un terreno de 300 hectáreas, de las cuales se pavimentaron 300.000 m2. (pista, calles de rodaje, plataformas, hangares y vías de tránsito vehicular). Se construyeron 364 hangares, la torre de control, el Terminal Nacional y todas las instalaciones de apoyo y urbanismo requeridas por el aeropuerto.

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1955• Inicio de los movimientos de tierra para construir la Unidad Residencial Simón Rodríguez, Caracas

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1955•  Luego de desalojar el Barrio Tiro al Blanco, al norte de Sarria, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) realiza grandes movimientos de tierra (cortes y rellenos) para crear las terrazas donde se construiría en 1956 la primera etapa de la Unidad Residencial Simón Rodríguez, aprovechando las visuales hacia El Ávila al norte y de la ciudad de Caracas al sur. Al término de las obras quedarían tres terrazas, la superior a las faldas de la montaña para la primera etapa de proyecto habitacional; la intermedia para la segunda etapa; y la más baja, al nivel de la Av. Andrés Bello, donde se construyó la plaza homónima, que honra al otro maestro de nuestro Libertador.
Adicionalmente se construyó lo que se considera el primer tramo de la «Cota Mil», una vía de 500 metros de longitud entre Tiro al Blanco y Maripérez, con el propósito de facilitar la construcción de la Estación del Teleférico.

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