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1992• Centro de las Artes de Ciudad Bolívar

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1992•  Luego de dos años de proyecto y construcción se concluye la recuperación del Antiguo Hospital de Caridad y se transforma en el Centro de las Artes, ubicado en la calle Boyacá, entre la calle Progreso y Lezama, Plaza Miranda, Ciudad Bolívar, diseñado por Hernán Zamora, arquitecto (USB, 1988).
El Hospital de Caridad había sido proyectado por el ingeniero polaco Alberto Lutowsky en 1870. Su construcción se inició en la parte alta de la ciudad, en el sitio en donde en tiempo de la colonia estuvo ubicado el Fuerte El Brillante, no pudiéndose concluir hasta alrededor de 1892, por problemas de la inestabilidad política del país.
Una vez concluido pasó al servicio de las Fuerzas Armadas Nacionales hasta 1954, para luego ser ocupado por la Prefectura Civil y la Comandancia de la Policía del Estado hasta 1989.
Ese año, se incluye la edificación en el Programa de Revitalización de la Ciudad, lográndose recursos, tanto del Gobierno Español, a través de la Comisión V Centenario del Descubrimiento de América, como de la Gobernación del estado Bolívar.
La obra de recuperación, realizada por la Oficina Técnica del Centro Histórico, permitió que el Gobernador Andrés Velázquez pudiera inaugurar el Centro de las Artes el 15 de diciembre de 1992.

HVH

1988• Recuperación de la Estación El Consejo, estado Aragua

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1988•  Se concluyen los trabajos de recuperación de la Estación El Consejo, construida en 1893 como parte de la ruta La Guaira-Caracas-Valencia del Gran Ferrocarril de Venezuela, ubicada en El Consejo, Estado Aragua, coordinados por el arquitecto Tomás Sanabria para Alberto Vollmer Herrera de Hacienda Santa Teresa.
La Estación, fiel exponente de la arquitectura ferroviaria, tuvo su taquilla de boletos, oficina del telegrafista, depósitos de carga y descarga, oficina del administrador y una habitación para el jefe de la estación.
Los materiales con los cuales se había construido la estación provinieron de Alemania, país dueño del Gran Ferrocarril. El arquitecto Sanabria comentaba que al demoler los frisos dañados para su sustitución se encontraron que los bloques utilizados para las paredes estaban numerados como guía indicativa para su colocación.
Actualmente en los fines de semana un tren de época recorre los 12 kilómetros de un nuevo tendido, llevando a los visitantes a recorrer la Hacienda, partiendo de la Estación El Consejo, que funciona como un espacio cultural en el cual se realizan seminarios y charlas.

HVH