1931• Se concluye la restauración interna y externa del Hospital San Juan de Dios, ubicado en la parte alta de la ciudad de Trujillo, Plaza Carrillo (luego Plaza Sucre), del estado Trujillo, renombrándolo Hospital Reverend, en honor al médico de nuestro Libertador. Los trabajos de reconstrucción fueron iniciados en 1929 por iniciativa del Presidente del Estado, General Emilio Rivas y dirigidos por una junta de notables con el Dr. Rafael Pérez Rueda a la cabeza. Entre las modificaciones realizadas estuvo la construcción de una segunda planta y un número de habitaciones suficientes para albergar a 50 pacientes. Lamentablemente su capacidad fue rebasada en poco tiempo, no pudiendo atender a todos los enfermos que acudían al instituto desde las diversas partes del Estado.
1932• El Ministro de Obras Públicas, Dr. M. Centeno Grau, inspecciona y deja constancia del avance de la Carretera Maracay-Choroní, importante vía de comunicación que beneficiará a los agricultores de café, cacao y cocos de la región.
La construcción de los 30 kilómetros de la vía fue responsabilidad del ingeniero J. A. Garmendia, quien tuvo a bien modificar el trazado existente desde la «Cumbre de Choroní» hasta el punto denominado «Torco».
Desde el plan del «Castaño» hasta «Uraca», unos 21 kilómetros, se amplió la vía, «donde se pudo» a 4,50 metros de ancho, se construyeron grandes muros de sostenimiento con taludes que en promedio miden 8 metros, alcantarillas, drenajes y el reforzamiento de la «regresivas» existentes.
En la imagen se observa la Curva La Peña de Osta.
1916•En el mes de diciembre, durante el gobierno del general Marcelino Torres García como presidente de estado Bolívar, se concluyen los trabajos de construcción de la Plaza de la Rehabilitación, Ciudad Bolívar, estado Bolívar.
El nuevo diseño de este espacio público, ganado por concurso por Juan de Dios Baldivián, artista guayanés, incorporó el Obelisco erigido en 1870 como monumento a la Guerra de la Federación.
En 1961, durante la gestión de Leopoldo Sucre Figarella como Gobernador, se remodela nuevamente la Plaza, en esta ocasión como homenaje al Centenario de la fundación de la capital del estado Monagas, utilizando el obelisco como elemento escultórico central del diseño y dándole el nombre de Plaza Maturín al recuperado espacio público.
1929•La noche del 24 de junio, día del cumpleaños del dictador General Juan Vicente Gómez, se enciende por primera vez el faro construido sobre la cima del Morro Paurario o Gran Morro, San Juan de los Morros, estado Guárico, proyectado y construido, por iniciativa del Ministerio de Obras Públicas MOP, por el ingeniero de origen austríaco Carlos Blaschitz (1892-1974).
El faro, hoy abandonado, fue colocado para orientar a la naciente aviación venezolana en su ruta hacia Maracay, en donde ya existía otro.
El ingeniero Blaschitz se desempeñó como Director-Administrador Técnico de las obras de remodelación de El Silencio, Caracas, entre 1941 y 1945.
1929•Durante la administración del general Vicencio Pérez Soto se remodela y moderniza el Edificio Sede del Palacio Legislativo de Maracaibo, ubicado en la Avenida 4 con Calle 95, frente a la Plaza Bolívar, diagonal a la Catedral.
Se le construyeron nuevas dependencias para asiento de la imprenta del Estado, de la Biblioteca Pública y de algunas dependencias menores del Ejecutivo Regional, a la vez que el Consejo Legislativo compartió sus instalaciones con algunos tribunales de la Justicia del Estado.
El edificio que es de orden dórico ha sido remodelado varias veces a lo largo de los años, sin perder su fachada neoclásica renacentista. Diversas son las refacciones y diversas las administraciones que han marcado su interés en preservar el valor histórico de esta edificación.
En el sitio existió una vieja casona que fue adquirida en 1885 para levantar la sede de la escuela de Artes y Oficios, obra que estuvo lista en 1888 conjuntamente con el alumbrado eléctrico y otras obras de utilidad pública, para conmemorar el Natalicio del general Rafael Urdaneta.
En 1890, el Presidente del Estado Zulia decretó que el edificio fuera ocupado por el Poder Legislativo del de ese entidad.
En el año 2004 se restauró la fachada del Palacio, manteniendo sus colores originales.
Actualmente es el asiento del Poder Público Legislativo Estadal.
1957•En el mes de diciembre el Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de los 100 kilómetros entre Las Tejerías y Valencia de la Autopista Regional del Centro (ARC), realizada por un conjunto de empresas entre las cuales se destacaron: la Constructora Acero (ing. Carlos Arriaga), IBECA (ing. Sergio Casado), UCONSA y OPUBLIN. La vía estaba prevista ser puesta en servicio el día 2 de diciembre y nunca fue inaugurada por el general Marcos Pérez Jiménez, quien para el momento enfrentaba los últimos días de su régimen dictatorial.
Ambas trochas de la autopista se hicieron de concreto de 20 centímetros de espesor sobra base de piedra y macadam y en los hombrillos, 25 centímetros de macadam recubierto por 10 centímetros de asfalto.
Para la fecha de la puesta en servicio de la vía el Túnel de La Cabrera estaba listo pero el Distribuidor de Mariara no, el cual se concluyó en septiembre de 1958.
HVH
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