1932•Los señores Sergio Hernández y Don Andrés Velutini, con la colaboración del arquitecto Santi Tani, diseñan y construyen Frontón Jai Alai, ubicado en la urbanización Los Caobos, frente al terminal de los tranvías del Parque Carabobo (hoy avenida México, en los terrenos que ocupa actualmente el Hotel Alba, frente a la escuela Experimental Venezuela).
En la cancha de 60 metros de largo se jugaba Pelota Vasca de Cesta Punta, todos los días después de las 9 pm., menos los viernes. Entre los destacados jugadores venezolanos estaban Rafael Eduardo Arnal y el Dr. Miguel Layrisse y su hermano José Domingo Layrisse.
La instalación deportiva fue clausurada en 1937, construyéndose en el terreno el edificio sede de la Creole Petroleum Corparation ocupada años después por la Seguridad Nacional.
Hoy día se juega Jai Alai en Caracas sólo en el Frontón del Centro Vasco en El Paraíso.
1929•El día 24 de julio se inauguran 200 casas edificadas por el Banco Obrero en San Agustín del Norte, urbanización concebida y construida por Juan Bernardo Arismendi y Luis Roche.
El desarrollo urbano fue realizado con base en una cuadrícula de 60 mts. por 60 mts., que equivale a una fracción de la retícula del damero fundacional de Caracas, orientada de forma tal de mantener el ordenamiento inicial, dar continuidad a la vialidad y permitir un mayor número de viviendas con frente hacia la calle, las cuales se diseñaron de 12 metros de ancho y con un chaflán en las esquinas (manzanas ochavadas, como en Barcelona, España, guardando la debida distancia), para facilitar el tránsito y dar un mayor valor a esos terrenos de esquina.
Las viviendas, construidas para la clase media, fueron diseñadas por el arquitecto Heriberto González Méndez y se vendían a Bs. 23.000, en cómodas cuotas.
1973•Por disposición del Presidente de la Repúbica, Dr. Rafael Caldera, se establece que el 3% del presupuesto global de toda obra arquitectónica oficial importante, deberá ser destinada a la incorporación de obras artísticas.
1962•El aumento de la demanda del servicio del tráfico automotor entre Venezuela y Colombia, como consecuencia del cada vez mayor intercambio comercial entre las dos naciones, llevó a un acuerdo entre los Presidentes Rómulo Betancourt y Alberto Lleras Camargo para la construcción de un nuevo puente entre sus países. En el año de 1960 se inició su construcción y la inauguración y puesta en servicio se dio el 24 de febrero de 1962. El nuevo Puente de doble vía, sustituyó al estrecho de 1927, incorporándose con el proyecto áreas verdes, parques dedicados a los héroes y a los símbolos, así como mayores espacios y cómodas instalaciones para las autoridades de control fronterizo. Tiene unos 315 metros de largo en 15 tramos de 21 metros cada uno, 2 carriles y un ancho de 7,3 metros.
Fundación Arquitectura y Ciudad 