1926• El Sindicato Prolongación de Caracas, constituido por Juan M. Benzo, Santiago Alfonso Rivas, Tomás Sarmiento, Luís Roche y Juan Bernardo Arismendi Lairet, adquieren terrenos que forman parte de la antigua Hacienda La Yerbera y de las vegas del Río Guaire e inician el diseño y la construcción de la urbanización San Agustín del Norte.
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1948• El día 12 de mayo se informa en el diario El Universal la constitución de la empresa “Sociedad Promotora de la C.A. Caracas al Mar” integrada por los empresarios Luis Roche, Antonio Rangel Báez, Alfredo Brandt, Alejandro Horn, Humberto Croes Herrera y Armando Sosa, con el objeto de crear una vía que a través de un túnel uniera la urbanización Altamira con el Litoral Central. Tiempo después el proyecto se consultaría en primera instancia con ingenieros franceses, país en el cual se proyectaba en ese momento un túnel bajo el Mont Blanc y luego con ingenieros norteamericanos, quienes tenían la experiencia de haber diseñado y construido el Túnel Holland bajo en Río Hudson, uniendo las ciudades de Nueva York y Jersey City. El costo de la obra se calculó en 40 millones de bolívares y se estimó entre 2 a 5 años el tiempo de construcción. El financiamiento se haría mediante ventas de acciones, un sobrecargo a los terrenos de Altamira y de Caraballeda y mediante el cobro de peaje automotor. Luego de consultar dos opciones, se terminó por proponer tres túneles de 6 kilómetros (dos para ventilación) y una carretera en la falda norte de la montaña, de 9 kilómetros, para llegar hasta Caraballeda. El proyecto no se concluyó por los elevados costos de la obra, el nombramiento de Luis Roche, principal proponente del Túnel, como Embajador de Venezuela en Argentina y el derrocamiento del gobierno del Presidente Rómulo Gallegos.
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1943• Don Luis Roche (1888-1965), empresario dedicado al desarrollo inmobiliario y de urbanizaciones, adquiere de las señoras Ana Cecilia Branger y Teresa Sagarzazu, 110 hectáreas de la hacienda El Paraíso, para desarrollar la urbanización Altamira. Para ello Roche creó la empresa Altamira, C.A.
En 1944 solicita autorización al Concejo Municipal para realizar el parcelamiento e iniciar la venta de terrenos, los cuales se ofrecían a Bs. 25 el metro cuadrado.
El proyecto contempló la construcción de avenidas de 24 metros de ancho y una plaza con un obelisco y jardines, la cual se convirtió en un popular sitio de paseo.
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1930• Luego del éxito obtenido conjuntamente con Juan Bernardo Arismendi y el Banco Obrero en el desarrollo de San Agustín del Sur, Luis Roche decide urbanizar la estancia Ávila y la Granja de los Chapellín desarrollando la Urbanización La Florida, a la cual definió como «un jardín en Caracas».
El nuevo desarrollo fue concebido con una adecuada vialidad y servicios, anchas calles, casas de dos plantas con retiros y aceras arboladas con las especies que daban nombre a sus calles: jabillos, acacias, mangos, samanes, almendros y pinos.
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1941• El día 30 de marzo, con presencia del Gobernador del Distrito Federal y los Concejales, el empresario Luis Roche inaugura como parte de las obras de la Urbanización Los Caobos, desarrollada por él y recién terminada, una Plaza Monumental provista de fuentes y adornada con esculturas de venados, que marcaban la entrada de la nueva urbanización, la cual fue diseñada por el arquitecto Enrique García Maldonado y el ingeniero José Antonio Madriz Guerrero. La plaza es hoy conocida como la Plaza Venezuela y ha sufrido innumerables modificaciones, no siempre para bien. La escultura de «Los Venados» fue trasladada en los años ’50 a la Plaza La Estrella en San Bernardino, de donde «desaparecieron».
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1944• El 5 de julio se inaugura el Obelisco de la Plaza Francia en la Urb. Altamira. Esta urbanización, concebida y desarrollada por Luis Roche, fue diseñada con avenidas de 24 metros de ancho, a partir de la plaza ornamentada con jardines y el obelisco monumental, que fue construido por la firma Martín Hermanos.
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Fundación Arquitectura y Ciudad 