1950• Luego de 5 años de construcción y dotación el Ministerio de Obras Públicas (MOP) culmina y pone en servicio el Hospital José María Vargas, ubicado en la Avenida Soublette, Punta Mulatos, La Guiara, Distrito Federal (al lado del edificio de la Electricidad), proyectado y construido por la Sección de Arquitectura Sanitaria del Ministerio de Sanidad y Asistencia Social (MSAS), a cargo del arquitecto de origen español Fernando Salvador Carreras (1896-1972).
El hospital fue diseñado utilizando un eje central de simetría, en torno al cual se organizan distanciados hacia los bordes de la parcela los ocho diferentes volúmenes de cuatro niveles cada uno que conforman los pabellones del edificio médico, dejando en el centro un cuerpo de mayor altura.
El hospital abrió sus puertas con servicios para adultos y pediatría.
1938•Cumpliendo con un programa de adecuación de los principales puertos del país, el Ministerio de Obras Públicas MOP concluye la ampliación de los muelles del Puerto de La Guaira, Distrito Federal.
2005•Se inician las obras del nuevo Mercado Municipal de Punta de Mulatos, La Guaira, estado Vargas, diseñado por los arquitectos Joao De Freitas y Roberto Castillo con la colaboración de Ramón Villegas, Carla Redondo y el cálculo estructural del ingeniero Luis Alejandro Solís.
La obra de 3.000 m2 fue diseñada por encargo de Fundacomún para ser construido en un terreno recuperado luego del deslave que afectó al Litoral Central en 1999.
A la edificación se le ingresa a través de una plaza pública. Consta de cuatro naves independientes dispuestas en torno a un patio central. Estas están provistas de zaguanes a doble altura e iluminación cenital. Los materiales empleados y los detalles constructivos fueron especificados y diseñados buscando el mayor desempeño de la edificación en el duro clima caribeño.
Lamentablemente el mercado está en uso sin que se haya concluido el proyecto completamente. Al parecer las autoridades correspondientes tienen como prioridad su conclusión.
1975•Como parte de las obras de rehabilitación del Puerto de La Guaira realizadas por la empresa de ingeniería Guinand & Brillembourg, se construye un conjunto de silos para granos con capacidad para 10.000 toneladas, ubicados dentro de las instalaciones del puerto, adyacentes a la Av. Soublette.
Los doce silos de 35 metros de altura con más de 4.000 m2 de superficie, fueron intervenidos con una «Inducción Cromática» por el artista venezolano Carlos Cruz-Diez.
1932• El día 9 de noviembre cerró por problemas económicos el sistema de tranvías del Ferrocarril Macuto y la Costa de Venezuela. El gobierno venezolano había nacionalizado los muelles controlados por La Guaira Harbour Corporation (dueña de la compañía de tranvías), y ello, aunado al incremento del uso de automóviles y autobuses movidos con gasolina barata, hizo inviable su operación. La línea había tenido en Maiquetía su Estación de salida junto a la Plaza Lourdes, frente a la Iglesia San Sebastián. Con paradas en la Plaza Tamarindo (o de los Maestros), Los Pipotes, El Cantón, compartía parada en el Puerto con el Ferrocarril La Guaira-Caracas (donde se encontraba la Aduana), para continuar con nuevas paradas en la Plaza Vargas, el Parque Libertador, El Cardonal, el Cementerio Guanape, Punta Mulatos, El Pavero, para llegar a su destino final, la Estación Macuto, junto al río homónimo. La línea estuvo en operación durante 48 años.
1954•El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye el trayecto de la Av. Soublette que une el edificio de Correo de La Guaira (proyectado por Luis E. Chataing y construido en el año 1946) con Punta de Mulatos.
HVH
Nos interesan temas relacionados con el desarrollo urbano y arquitectónico en Venezuela así como todo lo que acontece en su mundo editorial.
Fundación Arquitectura y Ciudad 