1956•Se concluye la construcción del Edificio Administrativo de la Sun Oil Company- Shell Caribbean Petroleum Company (hoy Enelven), ubicado en la Avenida 5 de Julio, Maracaibo, estado Zulia, proyectado por el arquitecto Juan Andrés Vegas (UCV, reválida 1945) con la asesoría de la Sala de Arquitectura de la empresa petrolera a cargo de José Lino Vaamonde.
El edificio tiene planta baja y cuatro pisos. El espacio interior de las plantas tipo es de «planta libre» con doble núcleo de circulación vertical. Fue construido por la empresa S.A. Constructora Occidental bajo la responsabilidad del ingeniero Alberto Faría La Roche.
1959•Fertec S.R.L. concluye la construcción de los 5.000 m2 del edificio de Oficinas y Laboratorio Central SIDOR, para la Innocenti, C.A. (compañía contratista principal de la Siderúrgica del Orinoco), ubicado en Matanzas, estado Bolívar.
El Gobierno venezolano había suscrito en 1955 un contrato con la Innocenti, empresa italiana con base en Milano, para la construcción de una planta siderúrgica con capacidad de producción de 560 mil toneladas de lingotes de acero.
Con la razón social de Fertec S.R.L. los ingenieros civiles Álvaro Fernández Zingg y Emilio Fernández Zingg fundan el año 1962 Fertec, C.A., empresa dedicada fundamentalmente a la construcción de obras civiles.
1957• Se comienza la construcción del Edificio Principal de la Zona Rental de la Ciudad Universitaria de Caracas, sede de la Universidad Central de Venezuela, diseñado por el maestro Carlos Raúl Villanueva (1900-1975) entre los años 1955 y 1957, con el objeto de producir ingresos para contribuir a la docencia, la investigación y extensión la de esa casa de estudios.
El edificio de 58 pisos (187 metros de altura) y 175.468 m2 de construcción, el más alto del mundo a ser construido en concreto armado, está destinado a albergar las oficinas administrativas de la Universidad Central de Venezuela, así como a comercios, oficinas públicas y profesionales. Tendrá un restaurante para 500 personas y un mirador para 200, un teatro integral para 4.000 espectadores y un hotel de 150 habitaciones.
La circulación vertical se realizará por medio de 32 ascensores, 6 escaleras mecánicas y 2 montacargas.
El estacionamiento de cuatro pisos podrá recibir a 3.200 vehículos y tendrá una estación de servicio.
El edificio estaba programado a ser inaugurado a finales de 1958. A raíz de los hechos del 23 de enero de ese mismo año nunca se culminó, habiéndose construido únicamente sus fundaciones y cuatro sótanos.
1984• Se concluye la construcción de la Torre Financiera Matlock, ubicada en el cruce de las Calles Beethoven y Sorbona, Urbanización Bello Monte, Caracas, diseñada por la firma de arquitectura Pavesi y Castillo (Francisco Pavesi Haller – FAU UCV, promoción 7A/1957- y Rafael J. Castillo Castillo – FAU UCV, promoción 6/1957). El edificio de oficinas de planta baja y 22 pisos, tiene un basamento de dos niveles, ocupado por el acceso al edificio, el hall de ascensores y escalera y locales comerciales (algunos con acceso desde la calle) en este nivel y en el siguiente.
Sobre este basamento tiene tres niveles de estacionamiento, en plantas que se recortan a medida que se asciende, con una rampa de acceso desde la calle Beethoven (dos de estas plantas de estacionamiento están reservadas a los propietarios). Sobre estos niveles se desarrolla una mezzanina, una planta neutra y 15 plantas tipo, con 8 oficinas cada una.
Como remate de la edificación hay un pent house y un nivel para sala de máquinas.
Como complemento de esta configuración existen dos sótanos para estacionamiento, al cual se le accede también desde la Calle Beethoven a través de una rampa.
1998•Se concluye la construcción del Edificio Sede Bodegas Pomar, ubicado en la 3º transversal de la urbanización Los Ruices, proyectado por los arquitectos Carlos Reimers (USB, 1987), María del Carmen Portela, Rosa María Cuenca y Flor Crespo, en 1997.
La nueva sede de 1.750 m2 está integrada por una edificación compuesta de tres cuerpos: el primero, de dos niveles y una cornisa alta, que juega con las alturas existentes, que hace frente a la 3º transversal. Un segundo cuerpo, vacío, a doble altura, desarrollado a modo de patio interior, en donde se logra una interesante transparencia e iluminación, que vincula con el tercer cuerpo, un galpón industrial ya existente utilizado como depósito de los productos provenientes de los viñedos.
2007•Se concluye la construcción del Edificio Administrativo y el Centro de Control Operacional del Sistema de Transporte Masivo para la Ciudad de Mérida, ubicado en la Avenida Centenaria, Ejido, estado Mérida, proyectado por el Grupo AMCA (Roberto Ameneiro y Gerardo Santamaría), con el diseño estructural de los ingenieros Federico Almiñana (para el edificio) y Jesús Millán (para Centro de Control).
HVH
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