1916• Dos meses después de firmado el contrato entre el Gobernador del Distrito Federal, general Juan Crisóstomo Gómez y el general Eduardo G. Mancera para la construcción del Nuevo Circo de Caracas, se inicia la demolición del Matadero San Martín o Central, que ocupaba el terreno ubicado entre las esquinas San Martín, San Roque, San Mateo y Urdaneta de Santa Rosalía.
Este matadero había sido refaccionado a consecuencia del Decreto del Ejecutivo Venezolano del 25 de junio de 1893, que buscaba organizar el Matadero Público de Caracas, para beneficiar el ganado destinado al consumo en el Distrito Federal. Llegó a funcionar simultáneamente con el Nuevo Matadero de Caracas (o de Los Alemanes), ubicado en San Martín-Artigas (en los terrenos en donde se construiría años después el Hospital Militar).
1946• En el mes de abril se realizan los primeros aterrizajes y despegues de pequeños aviones, inaugurando así la pista de La Carlota, Caracas, ubicada al este del área metropolitana de la capital.
Para ese momento un grupo de jóvenes aviadores civiles ya habían fundado el Aeroclub Caracas, adquirido 103 hectáreas de la hacienda homónima a su propietario Alfredo Brandt Casanova y realizado el movimiento de tierra necesario para construir la pista de aterrizaje de 800 metros de longitud en sentido oeste-este, utilizando maquinaria facilitada por uno de los miembros fundadores, el ingeniero Henrique Arnal. Como complemento se construyeron varios hangares para proteger las aeronaves.
La mayoría de los jóvenes pilotos habían recibido su entrenamiento y egresado de la Escuela de Aviación Civil Miguel Rodríguez, Maracay, estado Aragua.
Desde el comienzo de su vida operativa en abril de 1946, La Carlota coexistió como aeropuerto civil y militar.
En 1962 se creó el Destacamento Aéreo Especial La Carlota y en julio de 1966 fue elevado a su actual consideración: Base Área Francisco de Miranda. En 2002 se declaró zona de seguridad militar; en 2005 se cerró al uso público; en 2007, se consideró bien de interés cultural y desde 2014 se mantiene la prohibición de realizar operaciones aeroportuarias, excepto de carácter militar y aeromédicas.
Por su pista escapó en 1958 Marcos Pérez Jiménez; en 1996 el papa Juan Pablo II celebró una misa ante miles de feligreses; y se utilizó como refugio de los damnificados de las lluvias de 2010.
Hasta el año 2005, La Carlota fue asiento del Aeroclub Caracas, mudándose los aviones de turismo y de aviación general a los aeropuertos Caracas y Charallave.
1979•El Instituto de Estudios Regionales y Urbanos de la Universidad Simón Bolívar publica «La Defensa de la Ciudad», obra de Nelson Geigel Lope-Bello, abogado y profesor Titular de esa universidad.
La edición de 233 páginas, contiene de cuatro capítulos: 1. Al rescate de la calidad ambiental; 2. La rebelión de los vecinos; 3. En defensa de la ciudad dentro del marco de la justicia legal; y 4. Los vicios del sistema político.
HVH
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