Archivo de la categoría: 1950-1959

1950-1959,1955

1955• Quinta Las Mercedes

Deja un comentario

Quinta Las Mercedes.jpg

1955•  Se concluye la construcción de la Quinta Las Mercedes, ubicada en la Calle Chivacoa, urbanización San Román, diseñada por los arquitectos Pedro Neuberger y Dirk Bornhorst.
Los proyectistas plantearon la obra modificando el terreno creando un plano horizontal 3 metros sobre el nivel de la calle para el desarrollo de la vivienda, dejando los accesos a través de una escalera y el garaje.
La casa tiene un vestíbulo de acceso, estar separado del comedor por puertas que se recogen, cocina-pantry, habitación de servicio, baño y patio de faenas y secado, así como un estudio y tres habitaciones, con dos baños, uno de ellos incorporado. Las tres habitaciones tienen salida a un amplio jardín, pleno de frondosos árboles.

HVH

1950-1959,1956,Crono Arquitectura Venezuela

1956• Vivienda unifamiliar en la urbanización Caribe, Litoral Central

Deja un comentario

Casa en la urbanización Caribe.jpg

1956•  La empresa constructora Opublind C.A. concluye la edificación de una casa residencial unifamiliar, en la urbanización Caribe, Caraballeda, Litoral Central. Se desconoce el nombre del arquitecto proyectista y se atribuye el diseño y cálculo del paraboloide hiperbólico que la cubre al arquitecto Álvaro Coto Asenjo (1928-2013).

HVH

1950-1959,1954,Crono Arquitectura Venezuela

1954• Se inaugura «MARCO Exhibición Permanente de la Construcción»

1 comentario

Se inaugura la exhibición MARCO.jpg

Se inaugura la exhibición MARCO 2.jpg

1954•  Con el auspicio de la Cámara de la Construcción, la Cámara de Industriales de Caracas y la Cámara de Comercio, se inaugura el 18 de enero «MARCO Exhibición Permanente de la Construcción», en un local de 500 m2 en un edificio propio ubicado sobre la avenida Francisco de Miranda, en la esquina anterior al edificio Galipán.
Fue una iniciativa de Carlos Fernández-Shaw quien estructuró en el país este intento pionero de abrir un centro de información y documentación en el cual se exhibieran muestras de artículos de la construcción, productos industriales y se dieran a conocer casas comerciales, para los arquitectos, ingenieros, inversionistas y público en general.
Al momento de su apertura exponían las empresas: Madeco; C.A. Made; Invemar, C.A.; Talleres Metalúrgicos Van Dam, C.A.; C.A. Venezolana Covequin; C.A. Venezolana de Cemento; Industrias Macuto, S.A.; Industrial del Acero, C.A.; C.A. Talleres Metalúrgicos Alfredo Díaz R.; Almacén Pintura Otto Wantzelius & Cía. (Pinturas Montana); Eternit Venezolana, S.A.; Cía. Nacional Asbesto Cemento Canacit; Taller Metalúrgico Obinium, C.A.; Ceramic, S.A.; C.A. Mosaico Aguerrevere; A. Alfonso & Cía. Ltd.; Veneto Lombarda, C.A.; C.A. Yugo-Solfac; S.A.V.E.R. Guinand; Eugenio Mendoza & Cía. Sucs.; C.A. Beco Suc. de Blohm & Cía; Equipos y Maquinarias, C.A.; Atlantic Unie; Soto Rivera & Cía., S.A.; Ladislao Romeiser; Imierma; Dibo; C.I.R.C.A; Zone, S.A.; Ministerio de Fomento; y Muebles Alterac-Decoraciones.
Lamentablemente la iniciativa no tuvo la respuesta esperada y poco tiempo después cerró este esfuerzo orientado a dar apoyo efectivo a la construcción pública y privada.

HVH

1950-1959,1956,Crono Arquitectura Venezuela

1956• Unidad de Vivienda Zapara, Maracaibo

Deja un comentario

Unidad Vecinal Zapara Maracaibo.jpg

1956•  El Banco Obrero concluye, como parte de un programa orientado al fortalecimiento de la clase media, la construcción de 8 edificios de tres pisos cada uno (48 apartamentos en total), de la Unidad de Vivienda Zapara, Maracaibo, estado Zulia, proyectadas por José Hoffman.
El conjunto se complementa con un kindergarten y un centro comercial.
Cada apartamento tiene tres dormitorios, sala-comedor, cocina, lavandero y cuarto de servicio con baño.
Tienen estructura de concreto armado, paredes de bloques de concreto y fueron pintados con un esquema de colores seleccionados por los pintores y el arquitecto.

HVH

1950-1959,1959,Crono Arquitectura Venezuela

1959• Se demuele la Estación Santa Rosa

Deja un comentario

Se demuele la Estación Santa Rosa.jpg

1959•  Se demuele la Estación Santa Rosa, también llamada Caracas, del Ferrocarril Central de Venezuela que había circulado hasta 1953 entre esta estación y Ocumare del Tuy.
La estación se ubicaba diagonal a la Capilla Santa Rosa y a la Plaza frente a ésta.
En su recorrido entre las estaciones Santa Rosa (Caracas, D.F.) y Ocumare del Tuy (estado Miranda) la línea férrea pasaba por Sabana Grande, Chacao, Dos Caminos, Petare, Santa Lucía, hasta su destino final.
Ya en 1940 el tren atravesaba El Bloqueo, pasaba sobre la Quebrada Canoas, atravesaba por la urbanización Bigott pasando al norte de la Cigarrera Bigott, sobre la Quebrada Maripérez, para luego transitar por las incipientes urbanizaciones de Los Caobos, La Campiña, Las Delicias, Campo Alegre y El Rosal, y seguir su ruta a través de diferentes haciendas del Este de Caracas hasta llegar a Petare camino a Ocumare del Tuy.
Utilizando la vía del ferrocarril se construyó la Avenida Libertador, proyectada por el arquitecto-urbanista Antonio Cruz Fernández y el ingeniero Hermán Steling puesta en servicio en 1963.
En 1973, en terrenos que en una parte ocupó la Estación Santa Rosa se construyó el Edificio Sede de la Compañía Anónima Nacional Teléfonos de Venezuela (CANTV), diseñado entre los años 1967 y 1970 por Guido Bermúdez, Carlos Brando, Pedro Lluberes e Isaac Van Praag.

HVH