Archivo de la categoría: 1950-1959

1955• Se inaugura el Hospital General de Porlamar

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1955•  En el mes de diciembre el general Marcos Pérez Jiménez inauguró el recién terminado y equipado Hospital General de Porlamar, Isla de Margarita, estado Nueva Esparta. El edificio de 5 plantas y un sótano, con 175 camas de hospitalización, fue construido a un costo de Bs. 12.000.000 bajo la responsabilidad de ingeniero Giuseppe Degli Antoni, quien ya había participado en la edificación del Estadio Olímpico de la UCV.
Entre sus dependencias cuenta con consultorios de: inmunizaciones, médicos y ciruíia, otorrinolaringología, oftalmología y pediatría; puesto de emergencias, morgue, farmacia administración, comedores, cocina, residencia para enfermeras, obstetricia con 24 camas y sus retenes; hospitalización de cirugía para hombres y mujeres; un piso para pediatría, otro para dormitorio de servicio y en el sótano los depósitos generales, sala de máquinas, lavandería y las casetas de distribución eléctrica en baja y en alta tensión.

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1955• Nueva Cárcel de Maracaibo

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1955•  Se concluye y pone en servicio la nueva Cárcel de Maracaibo, ubicada en las afueras de la capital zuliana en un terreno de 25.171 m2.
La instalación penitenciaria construida a un costo de Bs.15.000.000 fue programada inicialmente para 856 reclusos (pudiendo ampliarse a 1.000 plazas).
El conjunto está compuesto de diferentes bloques unidos entre si por circulaciones techadas.
El departamentos de hombres tiene: alcaldía, comedor, taller, administración y dormitorios, los cuales son de tipo colectivo con capacidad para 40 camas, divididos en dos cuerpos de 20 personas; se complementan con salón de recreo y sanitarios.
El de las mujeres, completamente separado, tiene administración, enfermería, comedor, lavandería, taller y dormitorios, con las misma disposición que el de los reclusos..
La Dirección y Administración consta de oficinas para el Director y Sub-Director, secretarias, archivo, oficina para el ecónomo y sanitarios.
En otro cuerpo aislado se encuentra el hospital dotado de 20 camas, cuartos para infecciosos y enajenados mentales. Además, cuenta con facilidades de rayos X, odontología, oftalmología y cirugía menor.
El amplio terreno donde se construyó la cárcel tiene un sistema de modernas garitas, de prevención y de guardia de entradas.

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1955• Se desarrolla la urbanización Santa Cecilia

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1955•  Durante la gestión del arquitecto Diego Carbonell (1923-1998) como gerente general de la empresa Edificaciones VICA, subsidiaria de Venezolana de Inversiones C.A. VICA, se desarrolla la urbanización Santa Cecilia, ubicada en terrenos de la que fuera la hacienda del mismo nombre al este de la ciudad de Caracas, colindante con el fundo La Carlota y la hacienda San José.
El proyecto de urbanismo de VICA propone la construcción de 260 viviendas unifamiliares aisladas, las cuales se ofrecen para ser adquiridas con facilidades de crédito; 2 edificios, uno de 160 apartamentos y otro de 260, previstos venderse en el régimen de propiedad horizontal.
Cinco años después la urbanización ya había alcanzado el crecimiento evidenciado en la fotografía de M. A. Marsiccobetre.

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1951• Edificio Cars

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1951•  Se inaugura el edificio Cars, propiedad de la firma «A. Planchart & Cía. Sucr. C. A.» (empresa de Armando Planchart Franklin, quien para el momento tenía la representación de General Motors en el país, ubicado en la esquina conformada por la Av. Paseo Los Ilustres con la Calle Bellas Artes y la Av. Ciudad Universitaria, urbanización Los Chaguaramos, Caracas (con frente hacia la Plaza Las Tres Gracias), proyectado conjuntamente en el año 1948 por el ingeniero Pedro Agustín Dupouy (FI UCV 1938) y la General Motors Overseas Operations (Detroit).
El edificio, construido en un terreno integrado por cinco lotes que totalizan 7.433,60 m2, tiene 16.655 m2 de construcción, distribuidos entre la planta baja, dispuesta como sala de exhibiciones; una mezzanina y primer piso como áreas de apoyo al concesionario de automóviles, 5 pisos tipo para oficinas y el PH, con un pequeño apartamento como conserjería, así como rampas para el movimiento vehicular desde la calle hasta la terraza de estacionamiento (techo del primer piso); talleres para dar servicio de mantenimiento a los automóviles que comercializa la empresa y áreas abiertas para estacionamiento adicional.
El edificio tiene una estructura convencional constituida por columnas y vigas de concreto armado y losas nervadas. Los pisos son de granito y cerámica en los sanitarios. Las paredes exteriores son de ladrillos de arcilla, en su mayoría. Originalmente en el edificio estuvo la obra “Ambiente” de Jesús Rafael Soto.

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1953• Hospital Civil de Valencia

Hospital Civil de Valencia1953•  Se termina la construcción del Hospital Civil de Valencia con capacidad para 310 camas. Estaba organizado de la siguiente manera: Primer piso: maternidad, consultas oftalmológicas, otorrinolaringología, farmacia, servicios generales y dependencias administrativas; Segundo piso: medicina y hospitalización para mujeres, con 40 camas para servicio común y cuartos individuales para once camas, cuartos aislados con diez camas, sección de medicina para hombres con iguales facilidades; laboratorios, dependencias para el personal; Tercer piso: cirugía para hombres con 45 camas de servicio común, cuartos individuales para 4 camas, aislados 8 camas, dependencias para personal; y para mujeres iguales facilidades.

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1956• Estación El Cojo del Teleférico Caracas-Litoral Central, Macuto

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1956•  En el mes de noviembre se termina de construir y se inaugura el 29 de diciembre, la Estación El Cojo del Teleférico Caracas-Litoral Central, ubicada en Macuto, diseñada por el arquitecto Alejandro Pietri (1924- 1992) y construida por la Empresa Nacional de Edificaciones, Concreto y Asfalto, C.A. -ENECA-. El trayecto desde El Ávila tenía dos paradas intermedias, una en San José y otra en Galipán.

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