1967• El día 6 de enero el Presidente de la República Raúl Leoni inaugura en la región de Guayana el Puente Angostura, que une los estado venezolanos Anzoátegui y Bolívar pasando sobre el Río Orinoco, ubicado a cinco kilómetros de Ciudad Bolívar y de Soledad.
El puente diseñado por el ingeniero guayanés Paul Lustgarten con la participación especial del ingeniero Juan Otaola, fue construido por las empresas Precomprimido C.A. y American Bridge.
Su construcción se había iniciado el 19 de diciembre de 1962.
Tiene una longitud de 1.678,5 metros de estribo a estribo, cuatro canales de tráfico a una altura de 17 metros, 14,6 metros de ancho, en su punto más alto se eleva a 57 metros por encima del río, y posee dos grandes torres de acero que soportan el tendido de los cables que miden 119 m de altura. El vaciado continuo de concreto bajo agua de 120 m3/h. constituyó una hazaña en la época.
Al momento de su finalización fue el noveno puente colgante del mundo.
1956• Se concluye la construcción del Edificio Angloven, ubicado en una parcela de 1.800 m2, en la Av. Leonardo Da Vinci y Calle Bompland, Colinas de Bello Monte, proyecto de Martín Vegas y José Miguel Galia y estructura diseñada por los ingenieros Juan Otaola Paván y Oscar Benedetti. El edificio, destinado a la exhibición y venta de automóviles ingleses, tiene planta circular con una estructura de apoyo central y columnas perimetrales inclinadas, liberándose con ello notablemente el espacio de exhibición. La cúpula que cubre el edificio tiene 30 mts. de diámetro y tan solo 7 cms. de espesor, reforzada en sus bordes con anillos de tracción precomprimidos. Además de la mezzanina y un depósito, cuenta con un sótano para un taller mecánico. El prisma de ladrillo contiene el montacarga a la vez que se convierte en elemento publicitario al contener la identificación de la empresa. Hay un mural de artista venezolano Carlos González Bogen (1920-1992), integrado al edificio.
1955• Se construye el Pabellón de Venezuela en la Feria de Ciudad Trujillo, República Dominicana, diseñado por Alejandro Pietri, con estructura de Juan Otaola Paván y Oscar Benedetti.
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