1945•Se concluye e inaugura la Avenida Victoria, llamada así con motivo de la victoria aliada en contra del fascismo durante la II Guerra Mundial.
La nueva vía de 2 km. de longitud, dos canales en cada sentido y algunas calles de servicio, une la avenida Nueva Granada por el Oeste, a pocos metros de Roca Tarpeya, con la Iglesia San Pedro (ubicada al Este, luego de un paso a nivel bajo el Paseo Los Ilustres), en la urbanización Los Chaguaramos.
Esta avenida fue renombrada en 1958 a la caída del régimen de Marcos Pérez Jiménez con el nombre de «Presidente Medina», en homenaje al fallecido expresidente y figura pública.
1954•El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de los 8,2 kilómetros de longitud de la Avenida Francisco de Miranda (la más larga del área metropolitana de Caracas), la cual abarca los actuales municipios Chacao y Sucre del Estado Miranda).
Antes de construirse la Av. Francisco de Miranda, Petare era toda una zona colonial; la Calle La Libertad, era la entrada a la Hacienda La Urbina, en ella estaba la llamada Puerta del Golpe.
Al concluirse las obras de la avenida Miranda, el poblado de Petare quedó dividido en una parte al norte y otra al sur.
1946•El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de los 2,99 kilómetros de la Avenida Roosevelt, la cual es puesta en servicio el 14 de septiembre. La nueva vía urbana parte de la Plaza Los Símbolos, en los límites entre las urbanizaciones Las Acacias y Valle Abajo para llegar hasta la urbanización Gran Colombia, pasando por El Cementerio, Los Castaños y Los Rosales. Desde hace algún tiempo, modificando su paso a nivel e intersección con la avenida Nueva Granada, se instaló un paso elevado que salva el punto de cruce entre ambas arterias viales.
1965• El martes 14 de diciembre el Presidente Raúl Leoni inaugura la recién concluida Avenida Libertador, trazada por el arquitecto urbanista Antonio Cruz Fernández y el ingeniero Hernán Stelling. Esta nueva avenida, gran parte de ella en trinchera, que une el Centro de Caracas con el Este de la ciudad, fue concebida sin eliminar las conexiones norte-sur, contribuyendo notablemente a dinamizar el tejido urbano.
1954•El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye el trayecto de la Av. Soublette que une el edificio de Correo de La Guaira (proyectado por Luis E. Chataing y construido en el año 1946) con Punta de Mulatos.
HVH
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