
1999• Se concluye la construcción del Edificio Seguros Mercantil, ubicado en la Avenida Libertador, Chacao, diseñado por los arquitectos Manuel Fuentes y Tony Mas Lara.

1999• Se concluye la construcción del Edificio Seguros Mercantil, ubicado en la Avenida Libertador, Chacao, diseñado por los arquitectos Manuel Fuentes y Tony Mas Lara.

1999• El 15 de diciembre, luego de varios días de incesante lluvia (más de 1.814 mm de agua en dos semanas), con la tierra empapada, convertida en barro, se inició un deslave que duró tres días, que desprendió miles de rocas, desde una montaña de 1800 metros de altura con pendientes de hasta 30º, que cayeron por valles, cauces de riachuelos, ríos y quebradas, arrasando todo cuanto tenían por delante. Nunca se sabrá cuántas personas perdieron la vida (algunos, conservadoramente dicen que fueron 30.000; otros que fueron bastante más).
La tragedia ocurrida, el peor desastre natural sufrido en Venezuela en el siglo XX, conocido internacionalmente como el Deslave de Vargas, afecto las costas de los Estados Vargas, Miranda y Falcón. Se perdieron urbanizaciones completas con todas sus viviendas, edificios multifamiliares, comercios, universidades, hoteles, clubs y vialidad. El fenómeno desplazó a miles de personas, desmembró familias, dislocó el aparato productivo y acabó con sus fuentes de trabajo. Muchas de las áreas afectadas estuvieron aisladas durante más de tres días, ya que la respuesta gubernamental, más pendiente de la realización de unas elecciones nacionales, tardó en organizarse, no percatándose de la magnitud de la tragedia.
Maiquetía y Macuto no sufrieron tanto, así como la zona de Caraballeda, en donde el deslave al llegar había perdido su inercia, sin embargo el Hotel Meliá Caribe sufrió grandes daños, no así el Hotel Macuto Sheraton que, sin embrago, tuvo que cerrar sus puertas como consecuencia del desastre económico que posteriormente afectó la zona.
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1999• Artesanos originarios del distrito de Maramureş, Transilvania, Rumania, concluyen la construcción de la Iglesia de San Constantino y Santa Elena, ubicada en la Calle A, El Portón de los Olivos, entrando a la Lagunita Country Club, El Hatillo, Caracas, en un terreno cedido por la Alcaldía.
La Iglesia y su construcción fue donada por la Iglesia Ortodoxa de Venezuela y el Gobierno de Rumania a la comunidad ortodoxa residente en la capital de Venezuela. Existen solo 15 templos religiosos de este tipo de los cuales sólo 2 se encuentran fuera de Rumania. Es una iglesia caracterizada por su construcción artesanal que constituye una importante muestra de arquitectura religiosa ortodoxa del Siglo XVI.
Está construida en su totalidad con madera de abeto y roble traídas de Rumania. El ensamblaje de la construcción –sin ningún tipo de herrajes- fue hecho por los artesanos rumanos traídos al país específicamente para la edificación de la iglesia. Las tejas –alrededor de cuarenta mil-, fueron talladas y colocadas de manera individual.
Presenta una sola nave carente de muebles. La parte central de la estructura tiene un campanario al que se accede por escaleras. Uno de los elementos llamativos de este inmueble es una angosta escalera que fue tallada en un sólo tronco.
La torre del campanario se eleva a más de 30 metros y las pinturas neobizantinas que adornan el interior fueron realizadas por Titiana Nitu Popa y Mihaela Profiriu.
El acto de inauguración fue presidido por Teoctist I, Patriarca de la Iglesia Ortodoxa Rumana para ese momento.
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1999• El día 21 de marzo se inaugura en el Salón Elías Benaím Pilo, ubicado en la avenida Principal de urbanización Maripérez, la exposición de los Proyectos de Arquitectura que concursaron para la Sede del Museo Sefardí Morris E. Curiel.
Al Concurso organizado por la Asociación Israelita de Venezuela (AIV) conjuntamente con el Colegio de Arquitectos de Venezuela (CAV) concurrieron con propuestas los arquitectos: Victoria Benatar, Francisco Bielsa, Jorge Castillo, Sarita Darer, Samuel Eskenazi. Isaac Estanislao, Enrique Feldman, Guillermo Frontado, John Gartner, Adina y Nelson Gavlovsky, Enrique Larrañaga y Vilma Obadía, Pablo Lasala, Alfredo León, Andrés Makowski y Lea Dojc, Joyce Roth y Mapi Gil, Maxim Szarf y Hanny Flicky, Oscar Tenreiro y Susana Weisleder.
El jurado del concurso estuvo integrado por los arquitectos Celina Bentata, quien lo presidió; Julio Maragall, Federico Vegas, Isaac Abadí, Jimmy Alcock, Carlos Gómez de Llarena, David Gouvernuer y William Niño. Por la AIV participaron, Davis Bassan, su presidente, y Abraham Botbol, presidente de la Comisión Organizadora del Museo Sefardí. El jurado declaró ganadores del concurso a los arquitectos Andrés Makowski y Lea Dojc. El proyecto no ha sido construido.

1999• Se concluye la construcción del conjunto multifamiliar Los Chorros Plaza ubicado en la Av. Principal de Los Dos Caminos, diseñado por el arquitecto Enrique Feldman. El conjunto de 21.000 m2 está conformado por dos torres de 13 pisos las cuales tienen dos apartamentos en cada nivel.
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1999• Aparece el CD-Rom multimedia (sólo para PC) «Caracas la ciudad moderna», editado en un esfuerzo conjunto entre el Centro de Investigación de la Comunicación (CIC) de la Universidad Católica Andrés Bello (UCAB) y el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Tecnológicas (CONICIT), quien patrocinó y financió el proyecto. La producción de esta excelente recopilación de imágenes y videos acompañados de textos precisos recayó en Carolina B. de Oteyza, el desarrollo en Héctor Álvarez, la dirección de contenido en William Niño y la investigación y documentación estuvo a cargo de Marivit López A.
A través de un estructurado guion se presenta la Caracas previa a los años ’50 y los actores de la transformación que se vivió desde ese momento, centrándose en las figuras de Cipriano Domínguez (Centro Simón Bolívar), José Miguel Galia (Edif. Polar, Tabaré), Emile Vestuti (La Gran Avenida), Carlos Guinand Sandoz (Parque del Este) y Carlos Raúl Villanueva (23 de Enero, la Ciudad Universitaria de Caracas). Adicionalmente se comentan el Club Táchira, La Rinconada, los Hoteles Sheraton y Tamanaco, la Autopista Caracas-La Guaira y sus viaductos, entre otros.
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