1983•El Centro Simón Bolívar, bajo la presidencia del ingeniero Antonio López Acosta, concluye la construcción e inaugura el Estacionamiento Lecuna, ubicado en la Avenida Lecuna, frente al Edificio Mohedano del Parque Central, proyectado por el arquitecto Nelson Douahi (FAU UCV, promoción 8/1958).
El edificio helicoidal incorporó 700 puestos adicionales al complejo Parque Central, complementado con un taller mecánico, locales comerciales para la exhibición y venta de vehículos, un gimnasio cubierto y un helipuerto con capacidad para tres helicópteros.
1982•Durante la gestión del ingeniero Antonio López Acosta como presidente del Centro Simón Bolívar se concluye la construcción y se inicia el otorgamiento de las viviendas del Conjunto Residencial Marapa – Marina de Catia La Mar, Litoral Central.
El conjunto está integrado por seis edificios de viviendas con 540 apartamentos de tres habitaciones cada uno, un Grupo Escolar para 1.400 alumnos, estacionamiento para 650 vehículos, áreas verdes y canchas deportivas.
1989•Se incorporan en la Línea 1 del Metro de Caracas, las Estaciones Los Cortijos, La California y Petare para llegar al final de la ruta en la Estación Palo Verde.
1983• Luego de 18 meses de trabajo se concluye, en el año bicentenario del nacimiento de Simón Bolívar, el Monumento de la Paz, una estatua de gran dimensión de la Virgen María, ubicada a 11 km al suroeste de Trujillo, estado Trujillo, la cual fue creada por el escultor Manuel de la Fuente (1932-2010) y calculada por el ingeniero Rosendo Camargo Mora.
La obra, inaugurada por el Presidente de Venezuela Luis Herrera Campíns el 21 de diciembre, tiene de 46 metros de altura. Su estructura es de acero sobre la cual se vaciaron 1.200 toneladas de concreto.
Consta de cinco miradores, desde donde se pueden observar, en un día claro, casi la totalidad del Estado Trujillo, parte de la Sierra Nevada de Mérida y de la Costa Sur del Lago de Maracaibo.
1985• Se concluye la construcción del Conjunto Residencial Los Robles, ubicado en la Parcela 11, calle 12, urbanización Los Samanes, proyectado el año anterior por la firma Pavesi-Castillo Arquitectos (Francisco Pavesi Haller FAU UCV, promoción 7A / 1957 ) y Francisco Castillo (FAU UCV, promoción 6 /1957) para la empresa Inver-Krom & Asociados, C.A.
El conjunto, de tres torres iguales, fue levantado en un terreno de bien amplio. Cada una de las torres tiene planta baja, cinco pisos con 4 apartamentos y un último nivel con un pent house.
Dos de las torres tienen en su planta baja dos apartamentos y en uno de ellos la sala de fiestas y en el otro la conserjería. La tercera torre tiene tres apartamentos. Todas las viviendas ubicadas en planta baja disponen de jardines privados.
El conjunto descansa sobre un basamento en el cual se desarrollaron los estacionamientos y áreas de servicio.
1984•El Centro Simón Bolívar CSB durante la gestión del ingeniero Antonio López Acosta concluye la Señalización de Caracas, proyecto iniciado bajo su dirección en 1979.
Este trabajo se completó en 5 años y tuvo una inversión de 10 millones de bolívares, lográndose en ese lapso colocar todas las placas de identificación de la capital y realizar una vez al año su mantenimiento.
Para el inicio del proyecto se llamó a una licitación que fue ganada por la empresa Sevial, del Grupo Corimón; se reunió un conjunto de personalidades «conocedoras» de Caracas como asesores para identificar correctamente el nombre de cada sitio, integrada por José Schaell (cronista de Caracas en esa época), Carlos Eduardo Misle (Caremis), Aura Marina Álvarez (ex directora de Catastro del Distrito Federal), Orlando Tovar Tamayo (Contralor Municipal del Distrito Sucre), Aníbal Nazoa y Rafael Valery Salvatierra, coordinados por el ingeniero López Acosta.
El proyecto fue dirigido por la ingeniero Marta González de Albuquerque y la arquitecto Gladys Rincones de Quintana, quienes ordenaban la fabricación de cada placa de identificación una vez aprobado el nombre y evaluado el material con el cual se debería fabricar cada una de las 8 placas a ser colocadas en cada esquina, ya que había edificios con fachadas de vidrio, piedra, ladrillo. cartón o bien una plaza, etc. Había que considerar cómo se fijaba cada placa: clavos o pegadas para evitar que se despegaran. Inicialmente se empezaron a fabricar en hierro y luego en aluminio.
El Programa desarrollado por el CSB bajo la presidencia del ingeniero López Acosta identificó a toda la ciudad de Caracas, incluso Vargas (el actual Litoral Central), Los Teques y San Antonio.
HVH
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