1974• El 2 de marzo el presidente Rafael Caldera inaugura el Poliedro de Caracas, con un programa cultural a cargo de la Orquesta Sinfónica de Venezuela, la Coral Filarmónica, las solistas Morella Muñoz y Eva María Zuk y Danzas Venezuela. Ubicado en terrenos aledaños al Hipódromo de la Rinconada, fue proyectado en 1971 por el arquitecto Jimmy Alcock con la colaboración de Héctor Hermidas y Roberto Andrade, y desarrollado conjuntamente con Synergetics, Inc., empresa que desarrolló el domo geodésico diseñado por Buckminster Fuller. Esta instalación multiuso, está cubierta por un domo 143 metros de diámetro y 38 metros de altura, cubre de 18.000 m2 y tiene capacidad para 14.000 personas. El estacionamiento adjunto tiene capacidad para 3.000 vehículos.
El Poliedro fue construido con la idea de que sustituyera al Nuevo Circo como sede para la realización de grandes eventos y por su extraordinaria flexibilidad espacial permite que se organicen: conciertos, ferias, exposiciones, teatro, boxeo, espectáculos sobre pistas de hielo, convenciones, etc.
El 26 de del mismo año El Poliedro se puso en funcionamiento oficialmente con una pelea de boxeo de pesos completos entre George Foreman, campeón del mundo y Ken Norton; Foreman retuvo el título mundial tan sólo en dos rounds.
Las instalaciones fueron usadas temporalmente en el 2010 como refugio y remodeladas ese mismo año para albergar el torneo preolímpico de basket. Situadas en las adyacencias del Hipódromo La Rinconada, le prestan servicio la Estación del Metro La Rinconada y la Estación del Ferrocarril Caracas «Simón Bolívar» del tren Caracas-Cúa.
1974• La revista francesa L’Architecture D’Aujourd’Hui, fundada por Andre Bloc en 1930, dedica su Nº 173 mayo-junio-1974 a Latinoamérica, poniéndole por título a la edición «América Latina. Problemas y Métodos» El número preparado por Pierre Lepetit y J. P. Cousin contó con la colaboración del arquitecto peruano Juvenal Baracco y del arquitecto-urbanista venezolano Marco Negrón. El largo texto preparado por el arquitecto Negrón, cuyo título general fue «Caracas, técnica del alojamiento», se centró en los procesos de urbanización, la marginalidad y dependencia en América Latina y los «sistemas de ciudades». Fue ilustrado con mapas de la ciudad de Caracas, indicando su crecimiento a través de los años, la ubicación de las viviendas informales, fotografías destacando los contrastes urbanos -Parque Central, San Agustín, El Conde-; ejemplos del Programa «Equipamiento de Barrios. El caso Vista Alegre» y el programa del U.P 3-Caricuao con sus viviendas en pendiente. Hoy día Marco Negrón (FAU UCV promoción 11A /1961) es profesor titular de Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad Central de Venezuela, está adscrito al Instituto de Urbanismo de esa facultad, fue Decano de la misma entre los años 1990-1996, recibió el Doctorado Honoris Causa de la UCV en el 2009 y fue incorporado como Miembro Honorario de la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat de Venezuela, en el 2016.
1974•Fundacaracas recibe el 7 de octubre el «Plan Metropolitano de Estacionamiento. Proposición, Prioridades, Etapas y Costos del Plan», preparado por la Comisión Designada a este fin por esta institución, la cual estuvo integrada por el arquitecto Jorge Azpúrua Ríos (Oficina Metropolitana de Planeamiento Urbano); coronel Oscar Álvarez Veria e ingeniero Juana Arteaga (Dirección Nacional de Tránsito Terrestre); Blas Russo Cisneros (Concejo Municipal del Distrito Sucre); y los concejales Rito Álvarez, Rafael Colina y Clementina de Pérez Matos.
El Plan en donde se afirma como premisa «… que si bien el problema del tránsito es sumamente complejo y hay que atacarlo integralmente, su solución radica más en la construcción de estacionamientos, que en la de nuevas vías de circulación, solución ésta que a primera vista parece la más fácil y lógica», propone la construcción de 12.730 puestos en cinco años con un costo total de Bs. 191.700.000,00 calculados sobre la base de Bs. 15.000 por puesto, los cuales estarían distribuidos en las cinco zonas en la cuales se dividió la ciudad capital: Zona 1 / 2.730 puestos, Zona 2/ 3.570, Zona 3/ 2.500, Zona 4/ 1.980 y Zona 5/ 2.000.
1974• En el mes de noviembre aparece en la capital zuliana el libro «Gárgolas de Maracaibo», obra de Julio Portillo F., quien la dedicó «a los albañiles y artesanos que hicieron el viejo Maracaibo». Afirma el autor en la presentación de la obra ilustrada «que es un llamado a la defensa y conservación de nuestros valores¨.
1974•Luego de cinco años de construcción y a un costo de Bs. 180 millones la empresa C.A. Venezolana de Cementos (VENCEMOS) concluye la Planta Pertigalete II, ubicada en el Km. 6 de la Carretera Guanta-Cumaná, Puerto La Cruz, estado Anzoátegui, la cual es inaugurada el 18 de febrero por el Dr. Rafael Caldera, Presidente de la República y el Sr. Eugenio Mendoza, Presidente de la empresa.
Con esta ampliación la Planta de Pertigalete pasó de producir 2.100 Toneladas Métricas diarias a 4.800, convirtiéndola en la planta de cemento más grande de Venezuela y la más moderna de Latinoamérica.
En su discurso inaugural el Sr. Mendoza afirmó: «Es este un momento como pocos en la historia del país, pues además de la favorable coyuntura de los cuantiosos ingresos petroleros, contamos con los conocimientos y experiencia en el campo industrial y también con amplios ofrecimientos de importantes instituciones y empresas de países altamente desarrollados para incrementar los procesos industriales que requieren tecnologías más complejas».
1974•Se concluye la construcción y es ocupado el edificio Sede de la IBM, ubicado en la Av. Ernesto Blohm, Chuao, Caracas, propiedad de la empresa Rofer, C.A., diseñado por los arquitectos Julián Ferris (Universidad de Sicacuse 1947/ EA-FI UCV. reválida promoción 1/1948) y Luis A. Galarraga (FAU UCV, promoción 16E /1967) con la colaboración de Luis López, Nelson Ocando y Pedro Álvarez. El cálculo estructural del edificio fue realizado por Agustín Mazzeo y Armin De Fries. Fue construido por la empresa DOF, C.A. de Construcciones (ingenieros Oscar Pacheco Pifano y Darío Lugo Román, ambos egresados de la FI UCV, 1945) y Federico Wolff.
El edificio se levantó sobre un terreno de 6.100 m2 de área, tiene una planta baja a doble altura, una planta intermedia destinada a servicios y administración del propio edificio, diez plantas tipo libres, y dos sótanos para estacionamiento con 10.000 m2 con capacidad para 270 vehículos.
La obra totaliza 25.000 m2 de construcción, mayoritariamente de concreto armado. La estructura se organizó con una retícula de nueve metros, dando como resultado la existencia de 8 pórticos longitudinales y tres transversales, con placas reticulares.
Por la eficiencia y calidad de la construcción realizada la empresa DOF, C.A. de Construcciones obtuvo el Premio Anual de Construcción otorgado por la Cámara Venezolana de la Construcción (CVC).
HVH
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Fundación Arquitectura y Ciudad 