1994• El presidente Rafael Caldera inaugura la Línea 3: Plaza Venezuela – El Valle, construida por la Compañía Anónima Metro de Caracas, incorporando las Estaciones Ciudad Universitaria, Los Símbolos, La Bandera y El Valle.
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1900• Terremoto del 29 de octubre
1900• A causa del fuerte terremoto del 29 de octubre se establece un Campamento de Ciudadanos en la afueras de la ciudad en donde se refugiaron aquellos que habían perdido su hogar a causa del sismo. Solo en Caracas hubo 21 muertos, más de 50 heridos y 20 casas derrumbadas.
La Universidad Central, la Santa Capilla, las Iglesias de San José, La Pastora, Las Mercedes, La Trinidad, Santa Teresa y Santa Rosalía, así como numerosos edificios públicos y casas particulares, sufrieron daños de consideración.
El ferrocarril La Guaira-Caracas se vio afectado con los derrumbes ocurridos sobre las vías, dejando incomunicados el litoral y la capital. La línea del telégrafo también se cayó y hubo grandes marejadas de dañaron los Baños de Macuto.
El Mercado Público de Macuto quedó destruido, así como todas las casas de la Avenida Norte frente a la Plaza de Naiguatá.
Como consecuencia, se aumentó el interés por vivir en El Paraíso, en donde se empezaron a construir viviendas metálicas anti-sísmicas.
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1998• Se promulga la Ley de la Academia Nacional de Ingeniería y el Hábitat
1998• El día 17 de septiembre el Congreso Nacional promulga la Ley de la Academia Nacional de Ingeniería y el Hábitat, facultando a Rafael Caldera, Presidente de la República, la designación los primeros Individuos de Número: Alberto Méndez Arocha, Marcelo González Molina, Manuel Torres Parra, Nagib Callaos, José Chiquinquirá Ferrer González, Asdrúbal, Antonio Romero Mújica, Eduardo Roche Lander, José Grases Galofre, Alfredo Guinand Baldó, Gonzalo J. Morales, Efraín E. Barberii, Guido Arnal Arroyo, Luís Giusti, Rafael Tudela Reverter, Alberto Urdaneta Domínguez, Víctor Rafael Graterol Graterol, Claus Graf, Roberto Antonio Pérez Lecuna, César Quintini Rosales, Luís Enrique Oberto González, Vladimir Yackovlev, Heinz G. Henneberg G., David Darío Brillembourg, Simón Lamar, Julio C. Martí E., Hugo Pérez La Salvia, Rodolfo Moleiro P., Rubén Alfredo Caro, Rafael Suárez M., Héctor Hernández Carabaño, Tomás José Sanabria Escobar, Armando Vegas, Aníbal R. Martínez, Walter James Alcock y Humberto Peñaloza.
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1970• Se inaugura la Avenida Lecuna
1970• Se inaugura la Avenida Lecuna, obra vial que transformó la Avenida Este – Oeste 10 de Caracas. La nueva vía parte de la esquina de Angelitos (Av. San Martín) para finalizar en Parque Central, posibilitando la conexión con la Autopista Francisco Fajardo o con Los Caobos, atravesando Santa Rosalía y El Conde.
Su nombre constituye un honor y reconocimiento que se le hizo a Vicente Lecuna, caraqueño, quien fuera ingeniero, banquero, educador e historiador, pero sobre todo, quien conservó el archivo de Simón Bolívar, promovió la reconstrucción de su Casa Natal y editó la documentación del Libertador.
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1930• Popularización del Pasaje Capitolio
1930• Se populariza por su conjunto de comercios el Pasaje Capitolio, el cual permite poder recortar camino entre Padre Sierra y la esquina El Conde.
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1908• Venta de los caballos que tiraban del tranvía
1908• Como consecuencia del progreso alcanzado con los medios de transporte urbano, sobre todo la electrificación de los tranvías, la empresa que daba el servicio pone en venta los caballos que tiraban de éstos por las calles de Caracas.
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Fundación Arquitectura y Ciudad 