1983• Durante la gestión del profesor Aristóbulo Istúriz al frente de la Alcaldía de Caracas, la Fundación para el desarrollo de las Artes del Municipio Libertador (FUNDARTE), presidida por Tulio Hernández y dirigida por Zuleiva Vivas, se instrumentó el Programa de acciones y de intervenciones artísticas y paisajísticas a escala urbana para nuestra capital, con el cual se creó el Museo Ambiental de Caracas.
Con este nuevo organismo se propone reconocer el inmenso patrimonio que posee nuestra ciudad, haciendo convivir lo natural y el paisaje, lo urbano y arquitectónico, así como lo social, cultural y humano.
El Museo Ambiental de Caracas se plantea completar en un lapso de tres años la consolidación de un circuito museístico en el Municipio Libertador, cumpliendo los programas de saneamiento, recuperación y mantenimiento para: el Parque Los Caobos/Plaza Los Museos; Plaza Venezuela; Autopista del Este; y Plaza Carabobo. También buscará soluciones para la erradicación de quioscos mal ubicados, contaminación publicitaria en aceras y avenidas, buhonería y la eliminación de los elevados de la avenida Vollmer en San Bernardino y el de la Plaza Venezuela.
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2008• Se concluye su construcción y es inaugurado el día 14 de noviembre por el Alcalde Metropolitano, Juan Barreto, el Museo Ambiental de la Pira, ubicado en el kilómetro cero (entre las pista de circulación) de la Autopista Valle-Coche. La edificación, ideada y promovida por Ana Barreto, hermana del entonces Alcalde Mayor de Caracas y ex presidenta de la Fundación de Desarrollo Endógeno de Cooperativas Alimentarias (Fundeca), tiene por objeto celebrar la memoria del jefe indio Guaicaipuro y rendir homenaje a la hierba Caracas o Pira (Amaranthus Tricolor-amaranthaceae). La edificación, claramente inspirada en el proyecto de ampliación del arquitecto Ieoh Ming Pei para el Museo del Louvre, París (1989), cuenta con tres pirámides, la del Museo, de vidrios rojos y dos pirámides más, una invertida y otra truncada, donde funcionan los módulos de los Bomberos, Vivex y la Policía Nacional Bolivariana (PNB). La edificación, que fue levantada en terrenos del Ministerio de Infraestructura, solo puede ser contemplada desde la autopista, luego que las autoridades del Minfra negaran la autorización para construir una pasarela para peatones que diera acceso al lugar.
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