Archivo de la categoría: 1980-1989

1980-1989,1982

1982• El Dorado Country Club, Paracotos

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1982•  Se concluye la construcción y pone en servicio El Dorado Country Club, ubicado en un terreno de 30 hectáreas adyacente a la Carretera Nacional Paracotos, Distrito Guaicaipuro, estado Miranda, diseñado por las arquitectos Mercedes Franco (FAU-UCV, 24 A/1976) y Silvia Corso (FAU-UCV, 24 A/1976).
El conjunto recreacional deportivo cuenta con las siguientes edificaciones: casa club, servicios de mantenimiento, casa de las piscinas, casa infantil, casa deportiva, casa de la laguna, casa social ecuestre, cabellerizas, picadero cubierto, camping, instalaciones para el gerente y vigilancia.
Funcionalmente, el Club se encuentra organizado con base en cuatro núcleos:  el Núcleo Principal está integrado por la casa club, la casa de las piscinas y la casa infantil; el Núcleo Deportivo reúne las 28 canchas, principalmente 14 canchas de tenis, 4 frontones, se complementan con vestuarios, bar y cafetería; el Núcleo Ecuestre compuesto por la Casa Ecuestre, la cancha de competencia y demás facilidades, incluyendo una clínica veterinaria; y el Núcleo de la Laguna el cual cuenta con una laguna artificial de 8.000 m2, plena de especies acuáticas sembradas. Este núcleo se complementa con un restaurante, sanitarios y servicios complementarios.
Las diferentes edificaciones que integran el conjunto, no obstante estar distribuido en un extenso terreno, está totalmente integrado entre sí y con el medio ambiente.

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1980-1989,1987,Crono Arquitectura Venezuela

1987• Casa Degwitz, Hacienda El Mostrenco, Tucacas

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1987•  Luego de dos años de construcción se concluye la Casa Degwitz, ubicada en la Hacienda El Mostrenco, Tucacas, estado Falcón, diseñada por el arquitecto Miguel Carpio, con paisajismo del arquitecto Fernando Tábora. La casa se encuentra en una colina desde donde se percibe a lo lejos la Bahía de Morrocoy y Puerto Cabello.

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1980-1989,1981,Crono Arquitectura Venezuela

1981• Nuevos Túneles de La Planicie II

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1981•  El Ministerio de Transporte y Comunicaciones, mediante contrato suscrito con la empresa DYCVENSA, completa la construcción de los 600 metros de los Nuevos Túneles de La Planicie II, los cuales unen a la Autopista Francisco Fajardo con la Autopista Caracas-La Guaira a través de la utilización del Distribuidor «La Araña». DYCVENSA era la Filial Venezolana de Dragados y Construcciones de España, empresa que hoy en día es parte del Grupo ACS, dirigidos por el Presidente del Real Madrid, Florentino Pérez.
En Venezuela hicieron buena parte de la vialidad entre Puerto Ordaz y Ciudad Bolívar (Autopista), también obras en Guri.

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1980-1989,1984,Crono Arquitectura Venezuela

1984• El INAVI experiementa con un prototipo de vivienda en pendiente

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INAVI El Naranjal.png

1984•  Durante la gestión del arquitecto Leandro Quintana como presidente del Instituto Nacional de la Vivienda (INAVI), se experimenta en El Naranjal, Cota 905, Caracas, con un prototipo de vivienda en pendiente, adaptable hasta en un 90 %, las cuales pueden ser construibles por etapas, con un núcleo inicial de 38 m2 en un piso hasta la unidad completa de 76 m2 en dos pisos. Éstas cuentan desde la primera etapa con los servicios de agua, luz, cloacas.

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1980-1989,1988,Crono Arquitectura Venezuela

1988• Parque Los Farallones, Ciudad Bolívar

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1988•  En el mes de mayo Produrca, empresa de la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), para el desarrollo de tierras y ejecutar proyectos, concluye la construcción del Parque Los Farallones, ubicado en el cruce de la Avenida Perimetral con la Carretera hacia Maripa, Ciudad Bolívar, destinado a la instalación de 80 pequeñas y medianas industrias.
El parque, de 507.200 m2, tiene, además de las 80 parcelas industriales, 2 comerciales, 7 de servicios, 2 educacionales y una subestación eléctrica independiente de la C.A. Electrificación de Ciudad Bolívar, evitando recargar la distribución eléctrica de la capital del estado Bolívar.
El nuevo parcelamiento está dotado de los servicios de acueducto, cloacas, drenajes, energía eléctrica, calles pavimentadas, brocales, aceras y pronto será instalado el servicio telefónico.
Casi simultáneamente con la inauguración del parque industrial se instaló la Fábrica Nacional de Tractores (Fanatracto) y los Silos, con su sistema de secado y almacenamiento de granos.

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1980,1980-1989,Crono Arquitectura Venezuela

1980• Aeropuerto Caracas, Altos de Curuma

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1980•  Se concluye el Aeropuerto Caracas, ubicado en Altos de Curuma, Autopista Regional del Centro, Estado Miranda, proyectado y construido por el ingeniero Alfredo Calzadilla, de acuerdo al Plan Maestro elaborado por el arquitecto Tomás Sanabria.
En el año 1972 se inició el movimiento de tierra (corte y relleno) de lo que ha sido el mayor proyecto privado en el país (9 millones de metros cúbicos), creándose un terreno de 300 hectáreas, de las cuales se pavimentaron 300.000 m2. (pista, calles de rodaje, plataformas, hangares y vías de tránsito vehicular). Se construyeron 364 hangares, la torre de control, el Terminal Nacional y todas las instalaciones de apoyo y urbanismo requeridas por el aeropuerto.

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