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1960• Anteproyecto para la Embajada de Venezuela en Brasilia

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1960•  Se concluye el anteproyecto para la Embajada de Venezuela en Brasilia, la nueva capital de Brasil, comisionado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Venezuela a los arquitectos Francisco Barrios P. (FAU UCV promoción 6/1957) y Leslie Szegedi Graner (FAU UCV promoción 8/1958), diseñado para ser construido en la Zona de las Embajadas, localizada en una faja ancha situada en el sur de la ciudad, entre el lago y el eje de circulación principal, en un terreno rectangular de 250 metros de largo por 100 metros de ancho, con suave pendiente de 8% hacia el lago, poca vegetación, marcado con el número 13 en el plano general concebido por Lucio Costa.
Para el anteproyecto el Ministerio de Relaciones Exteriores preparó un programa que agrupó la Embajada, el Consulado y la Casa de Habitación del embajador.
Se propuso que la embajada y el consulado estuvieran ubicados con su frente hacia la Avenida Principal de las Embajadas.
La composición adoptada por los arquitectos utilizó una plaza provista de un espejo de agua para separar los edificios solicitados en el programa y facilitando el acceso peatonalmente desde la avenida.
La Embajada, el edificio más importante del conjunto se propone tenga 1.635 m2, con una planta baja (con amplias áreas para circulación, exposiciones, recepciones y oficinas para oficiales con vista hacia los jardines), una mezzanina (donde se ubican el hall de acceso al gran comedor y a las oficinas del embajador, las oficinas del embajador y su personal de apoyo y el gran comedor), un primer piso (con las oficinas de los consejeros de cultura y de comercio; el área de los respectivos apoyos secretariales, así como las dependencias para los agregados aeronáutico, naval y militar); y un segundo piso (que alberga las oficinas de los 1º, 2º y 3º secretarios, sus respectivos apoyos secretariales y los depósitos generales). El edificio del Consulado resuelto en una sola planta, tiene 420 m2 de construcción, con oficinas para el cónsul, vicecónsul, secretarias, archivo, depósito y una biblioteca.
Se propone en un cuerpo separado, un auditorio de 200 m2, el cual tendría ventilación e iluminación a través de su cubierta para evitar equipos mecánicos.
Por último, se encuentra la Casa de Habitación del embajador, ubicada separada de los demás edificios del conjunto, con dos plantas. La planta alta tendría un hall de entrada, salón, comedor, habitación principal con su vestier-baño, tres dormitorios compartiendo dos baños adicionales y una galería.
Se prevé un área para huéspedes con cuatro dormitorios, dos sanitarios y un hall.
Los ambientes de servicio incluyen un pantry, cocina, estar de servicio, cuatro dormitorios, dos baños, lavandería, depósitos de equipaje y bebidas, y un garaje.
En la planta baja, con acceso a los jardines y vista al lago, un gran salón para recepciones.
Se contempla que el paisajismo se desarrollará utilizando especies vegetales venezolanas que puedan adaptarse al clima de la nueva capital de Brasil, tales como: araguaney, apamates, chaguaramos, cujíes de jardín, acacias y trinitarias.
El conjunto propuesto para la Embajada de Venezuela en Brasilia tendría en total 3.550 m2 de construcción, incluyendo un estacionamiento techado de 220 m2.
El anteproyecto propone darle tratamiento adicional a 2.500 m2 en los cuales se incluyen los jardines, la plaza principal, la plaza de la bandera, los espejos de agua y el acceso asfaltado.
Dada la importancia internacional del proyecto los arquitectos Barrios y Szegedi solicitaron a la Sociedad Venezolana de Arquitectos (SVA) designar una comisión asesora, la cual se constituyó con los arquitectos Guido Bermúdez, como Presidente del SVA, Mario Bemergui, Juan Andrés Vegas, Rino Levi y Roberto Burle-Marx.
Para la arquitectura paisajista fueron seleccionados los arquitectos José Miguel Galia y Jimmy Alcock.

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1940• Abre sus puertas el Hotel Guadalupe, La Puerta, estado Trujillo

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1940•  Abre sus puertas el Hotel Guadalupe, ubicado en la Avenida Principal de La Puerta, estado Trujillo.
La construcción de la edificación, que tiene acentos neobarrocos, fue parcialmente financiada por las compañías petroleras, por considerarlo sus funcionarios norteamericanos ideal para vacacionar.
Hoy día consta de 96 habitaciones y 88 apartamentos totalmente equipados y provisto de muchas otras facilidades.

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1941• Edificio sede del Colegio de Ingenieros de Venezuela

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1941•  Se concluye la construcción de la Sede del Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV), ubicado en un terreno aledaño al Parque Los Caobos, edificación que había sido promovida por el ing. Enrique Aguerrevere, Ministro de Obras Públicas. El diseño fue realizado por el arquitecto Luis Eduardo Chataing (1906-1971) (FI. UCV 1928) ganador del concurso organizado por el CIV en 1939.
El edificio cuenta con varias obras del artista venezolano Francisco Narvaez, tanto relieves como esculturas.
El CIV desde su fundación en 1861 había tenido como sede diferentes sitios. Primero funcionó en el Colegio de Santa María, en 1922 se instaló en un espacio cedido por la Cámara de Comercio, para poco después trasladar la institución a la sede de la Universidad Central de Venezuela entre las esquinas de San Francisco y Capitolio en el Centro de Caracas. Finalmente ocupó el edificio sede en Los Caobos hasta el día de hoy.

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1951• Edificio Sede del Instituto Nacional de Higiene

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1951•  Se concluye la construcción en la Ciudad Universitaria de Caracas del Edificio Sede del Instituto Nacional de Higiene, proyectado por el Maestro Carlos Raúl Villanueva (1900.1975).
El Instituto Nacional de Higiene había sido creado en 1938 por iniciativa del entonces Ministro de Sanidad y Asistencia Social Dr. Enrique Tejera Guevara y refrendado por Decreto Ejecutivo del Presidente Eleazar López Contreras.
Inició su actividades en una casa situada en la Parroquia San Juan, de Cruz de la Vega a Palo Grande, hasta ocupar su sede definitiva en el campus de la UCV.
Desde 1977 el Instituto es distinguido con el nombre del sabio Rafael Rangel.

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1978• Autopista Petare-Guarenas

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1978•  El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye y pone en servicio los 38,9 Km de la Autopista Petare-Guarenas, la cual incluye tres distribuidores: Boyacá (Petare), La Vaquera y Casarapa (ambos en Guarenas); el Viaducto Turumo en el Km 6 y los Túneles Turumo en el Km 7. El esbelto Viaducto Turumo fue en parte construido por Pilotes Franki.
Esta importante vía fue concebida por el MOP en los años sesenta, pero por diferentes motivos económicos no pudo iniciarse su construcción hasta diez años después.

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1955• Se inaugura la prolongación de la Autopista del Este entre La Carlota y Petare

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1955•  En el mes de diciembre, luego de 5 meses de trabajo, se inaugura la prolongación de la Autopista del Este entre La Carlota y Petare (Calle San Francisco).
En agoste de 1956 se completó el Distribuidor La Carlota y el enlace La Carlota-Avenida Francisco de Miranda. Trabajaron en la construcción las empresas VICA, MICCA, Rivero y Rodríguez, bajo la dirección y coordinación de los ingenieros Teolindo Yanez y Raúl Rodríguez, utilizando concreto premezclado suplido por la firma Mixto-Listo, C.A.

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