1968• El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de los Túneles gemelos de El Valle, ubicados entre la urbanización del mismo nombre y la barriada El Cementerio, los cuales tienen aproximadamente 1.200 metros de longitud cada uno.
Los citados túneles gemelos tienen un ancho neto de 9,25 metros, con dos canales de tránsito vehicular de 3,60 metros y dos aceras de ancho asimétrico con 1,50 y 0,55 metros, medidas establecidas en una normalización establecida por el MOP para aquellos que se debieran construir en las autopistas urbanas de Caracas.
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1957• El gobierno de Marcos Pérez Jiménez, con la idea de descongestionar las vías hacia La Guaira y el Departamento Vargas, rescata la propuesta hecha por un grupo de empresarios venezolanos presididos por Don Luis Roche -creador de idea-, para la construcción de los «Túneles Transmediterráneos» con el objeto de conectar la recién comenzada «Cota Mil» de Caracas con el Litoral Central (uniendo la urbanización Altamira con la urbanización Caraballeda). En consecuencia, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) publica el 2 de agosto en el diario La Esfera el aviso llamando a licitación de la obra. A la caída de la dictadura del General Pérez Jiménez este proyecto fue desechado por el nuevo gobierno. Sin embargo, hacia el año 1962, el arquitecto Federico Beckhoff en el folleto promocional de las Residencias Dálmata, ubicado en el principio de la 4ª Transversal de Los Palos Grandes, afirmaba como atractivos de su recién concluido edificio, que la «Avenida Ávila está dotada únicamente del tránsito vecinal, pero al mismo tiempo está en contacto con las grandes arterias de vialidad, inclusive la futura Cota Mil y el Túnel hacia el Litoral»
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1981• El Ministerio de Transporte y Comunicaciones, mediante contrato suscrito con la empresa DYCVENSA, completa la construcción de los 600 metros de los Nuevos Túneles de La Planicie II, los cuales unen a la Autopista Francisco Fajardo con la Autopista Caracas-La Guaira a través de la utilización del Distribuidor «La Araña». DYCVENSA era la Filial Venezolana de Dragados y Construcciones de España, empresa que hoy en día es parte del Grupo ACS, dirigidos por el Presidente del Real Madrid, Florentino Pérez.
En Venezuela hicieron buena parte de la vialidad entre Puerto Ordaz y Ciudad Bolívar (Autopista), también obras en Guri.
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1959• El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción y pone en servicio los Túneles gemelos de La Planicie los cuales tienen 800 metros de longitud. Durante muchos años fueron la entrada y salida de Caracas, al haber unido Catia con San Martín, haciendo expedita la conexión con la Autopista Caracas- La Guaira y, en consecuencia, con el aeropuerto y el puerto. Fue una de las primeras obras de la empresa ALIVA de Venezuela, C.A.
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1974• Como obra integrada a la Autopista Prados del Este – Baruta, se concluye la construcción y se ponen en servicio los Túneles gemelos de La Trinidad los cuales tienen una longitud de 200 metros.
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1953• Como obras integradas a la Autopista Caracas – La Guaira se concluye la construcción de los túneles Boquerón 1 de 1.800 metros de longitud y Boquerón 2 de 500 metros.
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