Archivo de la etiqueta: Coche

1952• Se inaugura el Almacén Central de Abastecimiento, Coche

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1952•  Se inaugura el Almacén Central de Abastecimiento (frigoríficos y silos) ubicado en Coche, Caracas, proyectado y construido por la empresa Oficina Técnica C. Blaschitz (ingeniero Carlos Blaschitz -1892/1974-), el cual forma parte de la estructura de “Mercados, Silos y Frigoríficos del Distrito Federal, C.A.» (MERSIFRICA), que funciona como nodo central de suministro a una red de mercados periféricos distribuidos en las zonas más pobladas de la capital.

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1968• Conjunto Residencias Venezuela, Coche

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1968•  Se concluye la construcción del Conjunto Residencias Venezuela, ubicado en Coche, diseñado por el arquitecto Dante Savino para el Banco Obrero (B.O.) en 1965.
El conjunto construido sobre un terreno de 60.000 m2 tiene 72.000 m2 de construcción, distribuidos en su primera etapa, en 5 torres de 14 pisos con 420 apartamentos, bordeando las avenidas perimetrales.
En la segunda etapa se ubicaron a 730 familias más en edificios de 4 y 9 pisos, con estacionamiento.
En el centro del conjunto están los servicios comunales y el parque infantil a los que se llega por las caminerías peatonales que conducen a las plantas libres de los edificios.

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1953• Grupo Escolar Carlos Delgado Chalbaud, Coche

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1953•  Se inician las actividades en el recién concluido Grupo Escolar Carlos Delgado Chalbaud, ubicado en la urbanización homónima (frente a la Avenida Guzmán Blanco) Coche, Parroquia El Valle, Caracas, proyectado un año antes por la firma Carbonell y Sanabria Arquitectos (Tomás Sanabria -1922/2009- y Diego Carbonell -1923/2000-).
Contratados por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) en 1952 para diseñar este centro de educación primaria (de preescolar hasta sexto grado) en un extenso terreno plano de la reciente Urbanización, los jóvenes arquitectos Carbonell y Sanabria, reciben un programa bastante completo para una edificación adecuada a un número de alumnos determinado, sin ninguna otra precisión. La propuesta formulada por los arquitecto en lo relativo a las áreas complementarias es aceptado como criterio a ser utilizado en posteriores edificaciones educacionales.
Se orientan las aulas de acuerdo de la forma más adecuada a la insolación existente y se presentan cortes explicativos sobre la decisión adoptada.
Las fachadas de la edificación fueron diseñadas para tener iluminación desde el norte y ventilación cruzada controlada con mecanismos mecánicos.
Las paredes definidas en bloques de vidrio que iluminan los espacios interiores, fueron protegidas exteriormente para reducir la insolación excesiva que se vive en los días cercanos a finales del mes de junio, manteniendo la altura necesaria para garantizar la ventilación cruzada dentro del aula.

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1966• Conjunto de Viviendas Coche

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1966•  El Conjunto de Viviendas Coche fue diseñado por el arquitecto Dante Savino para el Banco Obrero. Este Conjunto de 72.000 m2 de construcción, fue construido en dos etapas: la primera, con 5 edificios de 14 pisos cada uno para 420 familias y la segunda con edificios de 4 y 9 pisos para 730 familias adicionales. El Conjunto tiene servicios comunes en su centro, parque infantil y un estacionamiento de 300 puestos. Los edificios están intercomunicados peatonalmente a nivel de sus plantas libres. Adicionalmente el conjunto se sirve de edificaciones educacionales y del mercado de Coche ya existentes.

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1950• Urbanización Delgado Chalbaud, Coche

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1950•  En terrenos de 360 hectáreas, Carlos Raúl Villanueva diseña para el Banco Obrero la Urbanización Delgado Chalbaud, en Coche. Este conjunto de 1.525 viviendas contiene 250 casas obreras, 307 casas intermedias, 552 casas clase media y 416 apartamentos clase media. Coche fue una de las primeras urbanizaciones de gran tamaño en Caracas, donde además de las viviendas se construyeron una serie de servicios tales como zona deportiva, cine, tiendas, abastos, estación de servicio, escuelas, centro de salud, iglesia, y amplios estacionamientos. Se utilizó el sistema de grandes manzanas con circulación para vehículos en la periferia y penetraciones peatonales a las casas y apartamentos. Los bloques de apartamentos, de cuatro pisos, estaban bastante distanciados entre sí, dejando grandes áreas libres como parques y plazas. Inaugurada el 2 de diciembre de 1949 la urbanización se pone en funcionamiento a inicios de 1950.

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