1900• Se inicia la construcción de los 3.200 metros de la carretera para unir la Plazoleta de las Tinajitas, cerca del sitio donde se construye el Palacio de Miraflores, en Caracas, con una población aledaña llamada Catia.
No sería hasta el año 1952, durante el régimen de Marcos Pérez Jiménez, cuando se pone en servicio la moderna avenida Sucre.
(Foto tomada de Internet, identificada como Rujano).
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1932• El Ministro de Obras Públicas, Dr. M. Centeno Grau, inspecciona y deja constancia del avance de la Carretera Maracay-Choroní, importante vía de comunicación que beneficiará a los agricultores de café, cacao y cocos de la región.
La construcción de los 30 kilómetros de la vía fue responsabilidad del ingeniero J. A. Garmendia, quien tuvo a bien modificar el trazado existente desde la «Cumbre de Choroní» hasta el punto denominado «Torco».
Desde el plan del «Castaño» hasta «Uraca», unos 21 kilómetros, se amplió la vía, «donde se pudo» a 4,50 metros de ancho, se construyeron grandes muros de sostenimiento con taludes que en promedio miden 8 metros, alcantarillas, drenajes y el reforzamiento de la «regresivas» existentes.
En la imagen se observa la Curva La Peña de Osta.
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1956• A un costo de 38 millones de bolívares se concluye la construcción de los 31 kilómetros de la Carretera Coche – Los Teques iniciada en 1954, la cual es inaugurada por el general Marcos Pérez Jiménez y su tren ejecutivo el 11 de Diciembre de 1955. Pocos días después, a principios del mes de enero, quedó abierta al público.
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1925• El día 24 de julio Juan Vicente Gómez, presidiendo el gobierno nacional, pone en servicio los 1,529 kilómetros de la Gran Carretera de los Andes o Carretera Trasandina, la cual une a Caracas con San Antonio del Táchira, construida en parte con mano de obra de los presos políticos del momento. Su construcción se inició en 1923. El punto más alto de la vía, en el Collado del Cóndor, el cual alcanza los 4.118 metros sobre el nivel del mar.
La vía atraviesa los estados Táchira, Mérida, Trujillo, Lara, Yaracuy, Carabobo, Aragua, Miranda y el Distrito Federal.
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1947• El 12 de marzo se inauguró la Carretera del Este que conectó la Calle Real de Sabana Grande con el Country Club, Altamira, Los Palos Grandes y Los Dos Caminos.
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Fundación Arquitectura y Ciudad 