1958• Las compañías «Empresa Nacional de Edificaciones, Concreto y Asfalto, C.A. ENECA» y «Pilotaje, C.A.», contratadas por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), concluyen la construcción del Viaducto La Cabrera, el cual forma parte del tramo Tejerías-Valencia de la Autopista Regional del Centro.
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1957• En el mes de diciembre el Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción de los 100 kilómetros entre Las Tejerías y Valencia de la Autopista Regional del Centro (ARC), realizada por un conjunto de empresas entre las cuales se destacaron: la Constructora Acero (ing. Carlos Arriaga), IBECA (ing. Sergio Casado), UCONSA y OPUBLIN. La vía estaba prevista ser puesta en servicio el día 2 de diciembre y nunca fue inaugurada por el general Marcos Pérez Jiménez, quien para el momento enfrentaba los últimos días de su régimen dictatorial.
Ambas trochas de la autopista se hicieron de concreto de 20 centímetros de espesor sobra base de piedra y macadam y en los hombrillos, 25 centímetros de macadam recubierto por 10 centímetros de asfalto.
Para la fecha de la puesta en servicio de la vía el Túnel de La Cabrera estaba listo pero el Distribuidor de Mariara no, el cual se concluyó en septiembre de 1958.
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1964• El Ministerio de Obras Públicas (MOP) concluye la construcción del Tramo Las Tejerías-Cortada de Maturín de la Autopista Coche-Tejerías.
El año siguiente, luego de varias rectificaciones del trazado vial, pone en servicio el Tramo Cortada de Maturín-Coche, el cual tiene en el kilómetro 22 de su recorrido el Túnel Los Ocumitos de 400 metros de longitud.
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